Реферати українською » Авиация и космонавтика » Пілотовані орбітальні комплекси серії Салют


Реферат Пілотовані орбітальні комплекси серії Салют

Страница 1 из 4 | Следующая страница

План:


  1. Запровадження

  2. >Пилотируемие орбітальні комплекси серії «>Салют»

  3. Укладання

  4. Список літератури


Запровадження


Мрія про проникненні до космосу, прагнення людини до зірок народилися тисячоліття тому і в цьому широке свій відбиток у фольклорі й літератури багатьох народів. Згадування звідси є у давньоіндійських поемах, давньокитайських, іранських і давньогрецьких легендах.

Рівень знань того часу відбивався у засобах польоту. Спочатку уявлюваний політ відбувався великих птахів. Наприклад, відомі міфи про польоті вавилонського царяЭтани на орлу 3200 років до нашої ери, про польоті Олександра Македонського нагрифонах.Бессмертен грецький міф про польоті до Сонцю Ікара на крилах з пташиних пір'їн, скріплених воском.

Більше 300 років як розв'язано з'явилися фантастичні твори, у яких вперше описувалися машинні способи польоту. У творі «Подорож наЛуну»(1649 р.) французького письменника Сірано деБержерака вперше згадується політ з допомогою послідовно спрацьовують порохових ракет. АшильЭро у романі «Подорож наВенеру»(1865 р.) описує ракетний апарат, а Жуль Верн у творах «З Землі наЛуну»(1865 р.) і «НавколоЛуни»(1870 р.) відправляє знає своїх героїв на Місяць в гарматномуЯдре, постаченому ракетними двигунами для корекції траєкторії.

1920-го столітті крім фантастичних оповідань з'явилися що й наукові теорії виведення літальних апаратів в космічний простір.

>Основоположником космонавтики, котрі розробили теорію ракетного польоту реалізувати основні принципи побудови ракетно-космічних систем, автором перших наукових планів проникнення людини у міжпланетне простір і завоювання космосу для людства є До. Еге.Циолковский(1857-1935 рр.).

Опублікована їм у 1903 р. робота «Дослідження світових просторів реактивними приладами» й наступні її доповнення є фундаментальним внеском до скарбниці світової науки. Ці дослідження До. Еге. Ціолковський почав ще у столітті, виклавши в 1883 р. б у рукопису «Вільне простір».

Теоретичні розробки До. Еге. Ціолковського пізніше підтверджено й доповнено науковими дослідженнями як і СРСР, і там: мови у Франції – РоберомЭно-Пельтри в 1913, 1928, 1930 – 1935 рр., США – РобертомГоддардом в 1919, 1936 рр., у Німеччині – ГерманомОбертом 1923-го, 1929 рр. та інші видатними вченими.

До. Еге. Ціолковський знайшов низку дуже важливих інженерних рішень конструкції ракет. Вперше у світі дав основи теоріїжидкостного ракетного двигуна і зазначив елементи його конструкції. Їм було розглянуто і рекомендовані для використання різні є екологічно безпечними для ракетних двигунів. Багато технічних ідей, висловленихЦиолковским, застосовується під час створення сучасних ракетних двигунів, космічних ракет і апаратів.

Значне місце у працях Ціолковського займали проблеми організації міжпланетних повідомлень і їх розвитку. Він стверджував, що з перших штучних супутників Землі, міжпланетних станцій та польотів до планет лежить широка дорога до міст і грандіозним поселенням в міжпланетному просторі і до пристосування космічного простору з його невичерпними ресурсами матерію та енергії потреб людства.

До. Еге. Ціолковський не до виконання своєї мрії. Прорив до космосу було здійснено через 22 року по смерті великого вченого.

Дослідження космічного простору нашій країні було досить бурхливим. Тож ми першими запустили штучні супутники Землі, Сонця, відвідин Місяця й Венери. Наші автоматичні апарати першими приземлилися на Місяці, Марсі й Венері, сфотографували зворотний бік відвідин Місяця й передали на Землю зображення місячної панорами, обстежили місячну поверхню місяцеходом й допровадили на Землю зразки місячної породи. Польоти перших космонавтів – чоловіків і жінок, одиночні і групові, в одномісних і багатоміснихкораблях-спутниках, перший вихід космонавтів – чоловіки, та був і вони – з корабля в космічну безодню, створення першої експериментальної пілотованої орбітальної станції, автоматичного космічного корабля постачання, польоти міжнародних екіпажів космічних кораблів і станцій, багатомісячні польоти космонавти, одночасні польоти у космосі кількох кораблів і станцій, перші перельоти космонавтів між орбітальними станціями та інші пріоритетні досягнення у освоєнні космосу – те, ніж кожний житель нашої величезної країни чи може похвалитися перед оточуючими.

У його рефераті хотів би познайомити читача зпилотируемими орбітальними станціями серії «>Салют», створеними нашій країні.


>Пилотируемие орбітальні комплекси серії «>Салют»


У розвитку космонавтики фундаментальне значення мають населені довгострокові орбітальні станції, які звертаються навколо нашої планети. Створення довгострокових орбітальних станцій, їх безупинне розвиток, що супроводжується збільшенням їх маси, обсягу, чисельності екіпажу, тривалості функціонування, розширенням кола розв'язуваних завдань, є обов'язковою умовою освоєння людиною космічного простору.

Саме шлях розвитку довгострокових пілотованих орбітальних станцій веде до фундаментального освоєння космосу, створенню космічної промисловості (індустріалізації космосу), використовує сонячної енергії, умови невагомості і глибокого вакууму. Народження космічної промисловості починається з здійснення орбітальних станціях тонких технологічних процесів, не реалізованих Землі, дозволяють рентабельно отримувати унікальні матеріали, які б подальшого розвитку промисловості.

Перша довгострокова орбітальна наукова станція «>Салют» масою 18,9 т перебувала на орбіті супутника Землі з 19 квітня до 11 жовтня 1971 р. Висота орбіти станції в апогеї переважно лежить у межах 250 – 280 км, нахил орбіти 51,6 градусів, період обертання 88 – 90 хвилин.

Станція «>Салют» складається з робочого відсіку, освіченого двома циліндрами діаметром 4,15 і 2,9 м, з'єднаних конічнимпереходником, і третього циліндричного – перехідного відсіку діаметром 2 м, якогопристиковивается транспортний корабель «Союз». Із протилежного боку до робочого відсіку примикаєнегерметичний агрегатний відсік. Перехідний і непрацевлаштований працівник відсіки герметичні і розділені люком.

У перехідному відсіку, що є робочим приміщенням станції, встановлено елементи систем життєзабезпечення і терморегулювання, апаратура астрофізичної обсерваторії «Оріон» і пульти управління. Зовні розташовані дві панелі сонячних батарей, антени систем пошуку миру і наведення інше устаткування.

Усередині робочого відсіку розміщається устаткування системи забезпечення життєдіяльності, радіотехнічна і телевізійна апаратура, системи управління бортовим комплексом, енергоживлення, орієнтації й управління рухом, телеметрії, пульти й робочі місця екіпажу, наукова апаратура, запаси їжі та води, «біжучий доріжка» для тренування космонавтів. Зовні встановлено панелі радіаторів системи терморегулювання, антени систем зв'язку йрадиотелеметрии й інша устаткування. У житлових приміщеннях станції підтримується нормальний склад атмосфери, тиск, температура і вологість. На станції є 21 ілюмінатор.

У агрегатному відсіку встановлено коригувальна рухова установка і баки з паливом, а зовні – двигуни системи орієнтації й стабілізації з паливними баками ішар-баллони зі стиснутим газом. На корпусіагрегатного відсіку розміщені також панелі сонячних батарей, антени та інше устаткування.

>Энергоснабжение бортовий апаратури здійснюється від єдиної системи енергоживлення, що з сонячних батарей загальною площею 42 кв. метрів і хімічних джерел струму.

Довжина космічного комплексу «>Салют» - «Союз» становить 21,4 м, обсяг герметичних відсіків близько 100 куб. м.

>Продолжавшийся майже шість місяців політ орбітальної станції складалося з кільканадцяти етапів. У першому етапі було проведено спільний політ станції з космічним кораблем «>Союз-10»,стартовавшим 23 квітня 1971 р., який пілотував екіпаж, що складалася з космонавтів У. А. Шаталова, А. З. Єлисєєва і М. М.Рукавишникова(позивние космонавтів «Граніт»). У цьому проводилася перевірка функціонування удосконалених систем, які забезпечують пошук, зближення, причалювання, стикування ірасстиковку кораблі та станції. Після спільного польоту всостикованном стані, що тривав5ч 30 хв, корабель відокремився від станції і 25 квітня 1971 р. приземлився. Наступна робота орбітальної станції відбувалася автоматичному режимі. Другий етап космічного експерименту почався 6 червня 1971 р. запуском транспортного корабля «>Союз-11» з екіпажем: командир корабля Р. Т. Добровольський, бортінженер У. М. Волков іинженер-испитатель У. І.Пацаев(позивние космонавтів «Янтар»). Після стикування з кораблем станція «>Салют» стала першої довгострокової пілотованої орбітальної наукової станцією. Її маса перевищувала 25 т.

Протягом23-суточного польоту пілотованої станції екіпаж виконав комплексні науково-технічні і медико-біологічні дослідження, які з'явилися великим внеском у розвиток тривалих орбітальних пілотованих польотів і які принесли автору важливі наукові результати. Тривалість польоту екіпажу в кораблі і станції становила 570 год.

По виконанні програми космонавти перейшли у корабель «>Союз-11» іотстиковались від станції «>Салют», знову перекладеної роботу у автоматичному режимі. Під час зниження по закінченні роботи рухової гальмівний установки, при відділенні спускного апарата, за 30 хвилин перед посадкою відбулася швидка розгерметизація внаслідок помилкового спрацьовування клапана, що призвело загибель космонавтів. Дотримуючись закладеної програмі, що спускається апарат здійснив м'яку посадку в заданому районі. Іменами космонавтів було названо кратери на звороті Місяця.

З метою організованого спуску станції «>Салют» з орбіти 11 жовтня було проведено заключні операції, у неї орієнтована належним способом мислення й після включення гальмівний рухової установки увійшла у щільні верстви атмосфери над заданим районом моря і припинила своє існування.

Станція «>Салют» пробула в суворих умовах космічного простору майже, і всі час системи, що забезпечували її функціонування як іпилотируемом, і у автоматичному режимі, працювали безперебійно.

Наступна орбітальну станцію «>Салют-2» 3 квітня 1973 р. вивели на орбіту заввишки до 260 км - при нахиленні 51,6 градусів. Під час25-суточного польоту відпрацьовувалися конструкція станції і бортова апаратура.

>Долговременная орбітальну станцію «>Салют-3» вивели на орбіту 25 червня 1974 р. і проіснувала 7 місяців.Транспортним кораблем «>Союз-14», який стартував 3 липня цього року, на борт цієї станції доставили екіпаж у складі командира П. Р. Поповича і борт-інженера Ю. П.Артюхина (позивні «Беркут»). Більше 15 діб робив екіпаж політ у космосі, повністю виконавши заплановану програму досліджень.

Корабель «>Союз-15» з екіпажем у складі командира Р. У. Сарафанова, борт-інженера Л. З. Дьоміна (позивні «Дунай»), що стартував 26 серпня

1974 р., проводив маневрування і зближення з станцією у різних режимах, але з зістикувався з ним і післядвухсуточного польоту вперше справив посадку у нічний час.

У результаті запланованого90-суточного орієнтованого польоту станції «>Салют-3» впилотируемом і автоматичному режимах відпрацьовувалисяЭлектромеханическая система стабілізації, сонячні батареї з поворотними панелями та інші системи. Після закінчення програми 23 вересня від станції був відділенийвозвращаемий апарат з такими матеріалами досліджень. Після гальмування рухової установкою, і її відділеннявозвращаемий апарат приземлився потім із парашутом. Політ станції в автоматичному режимі продовжено трьох місяці. Протягом усього часу польоту станція була постійно орієнтована на Землю. Параметри орбіти станції перебувають у основному наступних межах: висота в апогеї 270 – 299 км, висота в перигеї 235 – 268 км, нахил 51,6 градуси, період обертання близько 89,8 хв. Після закінчення польоту, 24 січня 1975 р., станція за програмою досягла акваторії моря і припинила своє існування.

26 грудня 1974 р., ще до його завершення польоту станції «>Салют-3» в автоматичному режимі, чергова довгострокова орбітальну станцію «>Салют-4» вивели до космосу. «>Салют-4» є удосконаленим зразком станції. Її маса після виведення на орбіту становила 18900 кг, і зпристикованним транспортним кораблем «Союз» - 25600 кг. Довжина станції 16 м, а разом із кораблем – 23 м. Зовні робочого відсіку діаметром 2,9 м встановлено три поворотні панелі сонячних батарей. У робочому відсіку розташований центральний посаду управління і кілька служб. Загальна площа панелей сонячних батарей 60 кв. м. Кожна їх автоматично автономно орієнтується на Сонце. Найбільший поперечний розмір станції розплющеними панелями сонячних батарей 17 м, обсяг герметичних приміщень 100 куб.м. У конічній частини, що з'єднує робочі відсіки діаметрами 2,9 і 4,15 м, розташовані кошти фізичної тренування космонавтів та інше устаткування. У відсіку наукової апаратури – конічній ніші в корпусі робочого відсіку великого діаметра, відкритій космічний простір, встановлено наукові прилади. На станції 14 ілюмінаторів знесъемним оптичним обладнанням і 8 вільних чи з знімним оптичним устаткуванням. Корпус оснастили шлюзовими камерами для викиду в кишеню контейнерів з відходами життєдіяльності. На станції установлено систему регенерації води з конденсату атмосферної вологи.

На борту станції перебувало близько тисячі приладів та агрегатів. Маса наукової апаратури становила дві тонни. Висота робочої орбіти станції до 384 км, нахил орбіти 51,6 градусів, період обертання 91,3 хв.

Перша експедиція до роботи на борту станції «>Салют-4» відправлено 11 січня 1975 р. потім кораблем до «>Союз-17» у складі командира А. А.Губарева і борт-інженера Р. М.Гречко(позивние «Зеніт»). Протягом польоту, що тривав відповідно до програмою майже 30 діб, космонавтами був задоволений повністю виконано широкий комплекс наукових закладів та технічних досліджень, проведено роботи у інтересах народного господарства.

Для продовження робіт зі станцією 5 квітня1975 р. потім кораблем до «>Союз-18-1» стартував екіпаж у складі командира У. Р. Лазарєва і борт-інженера

Про. Р. Макарова. При злеті, на початковому ділянці роботи третьої щаблі, сталося відхилення параметрів руху ракети від розрахункових значень. Автоматичне пристрій видало команду на припинення польоту за програмою відділення корабля.

Після відділення корабель зробивсуборбитальний політ тривалістю 21 хв 27 з, піднявшись на висоту 192 км і пролетівши відстань 1574 км.

Роботи на борту станції «>Салют-4» було продовжено екіпажем у складі командира П. І.Климука і борт-інженера У. І.Севастьянова(позивние «Кавказ»), який стартував потім кораблем до «>Союз-18» 24 травня 1975 р. Тривалість другий експедиції становила 63 діб.

Під час роботи двох експедицій було виконано широку програму наукових, технічних, медико-біологічних експериментів і досліджень.

З допомогою встановленого на станції сонячного телескопа отримано кілька сотень унікальних спектрограм активних утворень лежить на поверхні Сонця. Рентгенівські телескопи дозволили виміряти спектральні характеристики рентгенівських джерел різної інтенсивності. З кількома тисячами спектрів зафіксовано з допомогою інфрачервоного телескопа станції. Виконано дослідження космічного проміння імикрометеоров.

>Экипажами проведено комплекс досліджень фізичних характеристик земної атмосфери і навколоземного космічного простору.

З борту станції «>Салют-4» виконано значна програма фото - і спектральних зйомок земної поверхні для одержання інформації на вирішення

Страница 1 из 4 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація