Реферати українською » Безопасность жизнедеятельности » Техніка безпеки при експлуатації автомобіля


Реферат Техніка безпеки при експлуатації автомобіля

Страница 1 из 2 | Следующая страница
Зміст

Запровадження

Правила техніки безпеки

Рекомендації по експлуатації

Рекомендації за безпеку руху

При повсякденної експлуатації

Вирушаючи у дальній шлях

Підготовка автомобіля до виїзду

>Заправка автомобіля бензином

Користування домкратом

Як уникнути ДТП

Укладання


Запровадження

 

Автомобіль міцно зміцнів на образі сучасного жителя. Рік у рік машина набуває все велике значення у житті, і вона вже технічно нескладне можливим пересуватися на міських видах транспорту. На автомобілі ви зможете здійснювати поїздки тоді, коли вам дуже зручне і не залежати від розкладу автобусів і тролейбусів.

Статистика показує, що зараз у Росії за кермом — кожен сьомий житель. Прогноз ж повідомляє, що за десятиліття в автомобіль пересяде кожна третя. У цьому, внаслідок дорожньо-транспортних пригод в 2009 року у Росії загинули 26 тис. 084 людини. Не мало, скажу я вам. Ніхто не застрахований від влучення в ДТП, але цей ризик можна знизити. Досить дотримуватися елементарних правил експлуатації автомобіля й дорожнього руху. До цих негараздів треба підходити підготовлено: мати необхідні інструменти в автомобілі, аптечку.

Об'єктом дослідження є автомобіль.

Предметом дослідження безпеку при експлуатації автомобіля.

Мета дослідження виявити правила грамотного використання автомобілі з метою забезпечення себе безпекою.

 

Правила техніки безпеки

>Отработавшие гази токсичні! Якщо потрібно завести двигун в гаражі чи іншому приміщенні, забезпечте хорошу вентиляцію чи обов'язково відкрийте ворота.

При русі накатом не виключайте запалювання - може спрацювати протиугінне пристрій в замку запалювання,блокирующее вал стерновий колонки. Ваш автомобіль може бути некерованим!

Бензин, антифриз інезамерзающая рідина токсичні, тому тримайте запобіжники при заправці автомобіля технічними рідинами.

У системі випуску відпрацьованих газів встановлено каталітичний нейтралізатор. Врахуйте, що з роботі двигуна він нагрівається до температури понад6000С. Тому щоб уникнути пожежі при паркуванні стежте те, щоб лише під днищем автомобіля був сухий трави чи палива.

Забороняється експлуатація автомобілі з палаючій сигнальною лампою аварійного падіння олії: вона повинна переважно короткочасно (трохи більше2с) загорятися лише за пуск двигуна. Це саме можна сказати до сигнальною лампі розрядки акумуляторної батареї, тому що причиною її загоряння то, можливо коротке замикання проводки, що веде до пожежі в моторному відсіку автомобіля.

Забороняється працювати під автомобілем, піднятим домкратом. Обов'язково підставте під кузов опори.

Підіймаючись автомобіля домкратом обов'язково включітьстояночний гальмо і підкладете під колеса з протилежного боку підходящі упори.

Забороняється курити й користуватися відкритим полум'ям при заправці автомобіля.


Рекомендації по експлуатації

Слід пам'ятати, що й автомобілі однієї моделі, випущені водночас, мають вираженими індивідуальними особливостями поведінки Донецькій залізниці. Використовувати повністю швидкісні і динамічні можливості автомобіля рекомендується принаймні «звикання» щодо нього, розуміння його характеру і тільки після проходження автомобілем перших 2000-3000 км з повним дотриманням обмежень, вказаних у підрозділі «>Обкатка автомобіля».

Перед поїздкою прогрійте двигун на холостому ходу, оскільки роботанепрогретого двигуна на підвищених оборотах зменшує його служби. При включенні стартера важіль перемикання механічної коробки передач має перебувати у нейтральному становищі, важіль селектора автоматичної коробки - вагітною «N» («>нейтраль») чи «Р» (стоянка).

Не дозволяйте роботу двигуна із частотою обертання колінчатого валу, коли він стрілкатахометра перебуває у червоною зоні шкали.

Забороняється починати рух автомобілі з місця «настартере».Трогаться з місця автомобілем з механічною коробкою передач можна тільки на першій передачі при повністюотпущенном важелістояночного гальма, плавно відпускаючи педаль зчеплення.

Не перевищуйте норми вантажопідйомності, вказаних у технічної характеристиці автомобіля: перевантаження призводить до підвищеному зносу шин і деталей підвіски, до втрати курсової стійкості.

Не дозволяйте руху дорогами з низькою якістю покриття на підвищених швидкостях. «>Пробои» підвіски, якими, зазвичай, супроводжується спрямування таких режимах, призводять до пошкодження і деформації вузлів ходовий частини автомобіля. І тут також можуть бути ушкодження і деформації кузова.

Регулярно перевіряйте тиск повітря на шинах: знижений тиск призводить до їхнього інтенсивному зносу. Різниця тиску в шинах 0,2-0,3атм стає причиною погіршення керованості автомобіля.

Регулярно перевіряйте стан захисних гумових чохлів кульових опор, шарнірів рівних кутових швидкостей і шарнірів рульових тяг. Пошкоджені чохли треба замінити, оскільки вода і бруд швидко виведуть механізми з експлуатації.

Для заправки використовуйте пально-мастильні матеріали і експлуатаційні рідини, рекомендованізаводом-изготовителем.

Регулярно перевіряйте стан клем акумуляторної батареї і кріплення дротів ними. Ослаблена кріплення чи окислювання клем може шпигат електронні прилади автомобіля.

Запам'ятайте, що клеми акумуляторної батареї різного діаметра: позитивна клема більше негативною. Стежте те, щоб дроти були під'єднані відповідно до зазначеної з їхньої наконечниках і клемах полярністю.

При заряді акумуляторної батареї безпосередньо автомобілем від зовнішнього джерела струму обов'язково відключите його від генератора (>отсоедините провід від клеми «+»акумуляторної батареї).

Рекомендації за безпеку руху

Стиль водіння і зручність посадки водія впливають на ступінь безпеки, тому виконуйте таке:

- обов'язково пристібайтеся ременем безпеки, навіть якщо управляєте автомобілем у місті;

- переконаєтеся у цьому, що це пасажири, навіть у задніх сидіннях, пристебнуті ременями безпеки. Пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, у разі аварії піддають небезпеки себе, водія та інших пасажирів;

- для дітей до 12 років використовуйте спеціальні дитячі крісла, у яких дитина надійно фіксується щодо крісла, а крісло - щодо автомобіля;

- відрегулюйте водійське сидінні те щоб можна було дотягтися до будь-якого репетування гана управління;

- відрегулюйте становище рульового колеса те щоб було видно все прилади в комбінації, а руки на керманичі колесі перебувають у найбільш зручному становищі;

- переконаєтеся у вільному пересуванні всіх педалей;

- не сідайте за кермо може сп'яніння. Вживання алкоголю, наркотиків і спроби деяких медичних препаратів негативно б'є по органах почуттів, швидкості реакції людини, його водійських здібностях збільшує ризик створення аварійної ситуації та отримання травми;

- не сідайте за кермо, якщо відчуваєте втома. Частіше зупиняйтеся на відпочинок (не рідше як за кожні дві години);

- ведіть автомобіль із швидкістю, відповідної інтенсивності руху, по придатним і дорожнім умовам. Пам'ятаєте: керованість автомобіля, його гальмівні якості великою мірою залежить від зчеплення шин з дорожнім покриттям. Дуже небезпечні ділянки доріг зісвежеуложенним асфальтом. На мокрою дорозі може виникнути ефект аквапланування, у разі можлива повна втрата керованості;

 

При повсякденної експлуатації

Нині автомобілі назаводе-изготовителе комплектують мінімально можливим набором інструментів (домкрат, ключ для гайок коліс і викрутка), з допомогою якого лише замінити колесо чи перегорілу лампу.

Тому рекомендуємо завжди тримати в автомобілі такі додаткові аксесуари, інструменти, і запчастини.

Інструменти і аксесуари

1 - аптечка першої допомоги (автомобільна), затверджена наказомМинздравмедпрома Росії від 01.04.2002 р. №106;

2 - воронка для заправки бензином;

3 - запасне колесо;

4 - знак аварійної зупинки;

5 - вогнегасник;

6 - набір інструментів:

- дві викрутки - з хрестоподібним і пласким лезами;

- набір комбінованих (чи у крайньому випадкурожкових) ключів від «8» до «24»;

-пассатижи;

- свічковий ключ;

- балонний ключ хрестоподібної форми (він зручніше, ніж штатний ключ);

- молоток;

- шматок ізольованого дроти завдовжки близько метри;

7 - переносна лампа;

8 - упор під колесо;

9 - насос чи компресор (з манометром);

10 - монтажна лопатка;

11 - дроти для пуску двигуна від зовнішнього джерела;

12 - буксирувальний трос.

Запасні частини:

1 - флакон гальмівний рідини;

2 - шланг для прокачування гідроприводів;

3 - ізольований провід завдовжки близько метри;

4 - набір всіх ламп, застосовуваних автомобілем (половина всіх ламп, встановлених автомобілем, крім повторюваних);

5 - набір запобіжників;

6 - ремінь приводу генератора;

7 - ремінь приводу насосагидроусилителя рульового керування і компресора кондиціонера;

8 - реле системи управління двигуном;

9 - котушка запалювання;

10 - свічки запалювання (можна ненові, але робочі);

11 - високовольтні дроти з наконечниками (можна один, найдовший).

Вирушаючи у дальній шлях

У далекій дорозі, якщо маршрут незнайомий, доводиться розраховувати лише себе і запчастини в багажнику. Нижче наведено повний перелік необхідних запчастин, інструментів, і витратних матеріалів, які можуть знадобитися. Можете змінити його за власним міркувань. Але якщо ви не вмієте ремонтувати автомобіль, не зменшуйте кількість запчастин чи інструментів. У екстреної ситуації, звісно, можна зупинити проїжджаючу машину чи звернутися кожну автобазу чи пришляховий автосервіс, але цієї запасний частини, або такий інструмент там може, а магазині запчастин - вихідний.

Вирушаючи у дальній шлях, додатково захопіть таке.

1. Додатковий набір інструментів:

- великий молоток;

- викрутки із пласким і хрестоподібним лезами трьох розмірів - малі, середні і покладають великі (силові);

- зубило;

- набір головок від «8» до «32» зудлинителями 125 і 250 мм,воротком, тріскачкою і карданом (вітчизняного, європейського чи американського виробництва);

- набірключей-шестигранников від «2» до «10»;

- ключ для прокачування гальм тонку шланг довжиною 15-20 див;

- відштампувати;

- дриль з набором свердел;

- ножівка по металу;

- напилок з насічкою середнього розміру;

- додаткова монтажна лопатка;

-струбцина;

- моток в'язальною дроту;

- шматок щільного картону виготовлення прокладок;

- кілька гвинтових хомутів різного діаметра;

- шматок наждакового полотна.

2.Подставка під домкрат - дерев'яний брусок розміром40x250x250 мм.Подставка (типу «>козелок») до роботи під автомобілем.

3.Канистра моторного олії (в упаковці 1 чи 4 л). Причому на 1000 км пробігу для створення нового, яка пройшла обкатку автомобіля візьміть 4 л, для минулого обкатку 50 000 км -1 л, минулого 100 000 км - 2 л, з пробігом понад 100 000 км - 4 л.

4.Канистра антифризу 1 л (взимку - 5 л).

5. Олія длядоливки в гідропідсилювач рульового керування -1 л.

6. Олія длядоливки в механічну коробку передач (чи робоча рідина для автоматичної коробки передач) - 1 л.

7.Тюбик мастилаЛитол-24.

8.Канистра з десятьма л бензину.

9.Шланг для переливу бензину.

10. Засіб видалення бітумних плям з кузова.

11. Засіб видалення з вітрового стікла налиплих комах.

12. Спеціальний набір на ремонтбеска мірних шин безразбортовки чигерметик для коліс.

13. Хоча начебто одна щітка склоочисника.

14.Проверенний термостат.

15.Маслобензостойкийгерметик («>Герме-сил» чи аналоги).

16.Ремкомплект на ремонт глушника.

17. Нові гальмівні колодки (по дві штуки для передніх і задніх гальм).

18.Тормозние шланги (автомобілем є шланги різних розмірів, мати за одним кожного розміру).

19. Кілька гайок кріплення колеса.

20.Коробочка щодо болтів, гайками і шайбами (по дві-три штуки відМ5 доМ10), і навіть зішплинтами.

21. Взимку -размораживатель шибок і «рідкий ключ» для замків.

22. Взимку - ланцюгапротивоскольжения чи мішечок піску.

23. Широкий прозорий скотч (на ремонт шлангів і страшенно розбитих шибок).

24. Фонарь на батарейках чи акумуляторах і запасний комплект батарейок щодо нього.

25.Рулетка (може знадобитися у разі ДТП).

26.Коробка сірників, сокирка.

27.Прочная мотузка чи шнур.

28.Нитяние робочі рукавички.

29. Щось із робітничого одягу.

30. Засіб очищення рук.

31. Коврик до роботи під машиною.

32. М'який олівець, кілька паперу чи блокнот.

Підготовка автомобіля до виїзду

Перед виїздом перевірте технічний стан автомобіля. Ви затратите трохи більше хвилин десять, зате будете впевнені у справності систем і агрегатів автомобіля. Перевірку слід виконувати і за щоденної експлуатації автомобіля, навіть якщо ви здається, що це працює бездоганно. Частина її можна виконати під час прогріву двигуна, зекономивши кілька хвилин.

1. Підходячи доречно стоянки, зверніть увагу, чи немає слідів патьоків олії чи експлуатационних рідин під автомобілем. За можливості ліквідуєте текти до виїзду.

2. Обов'язково перевірте тиск повітря на шинах й за необхідності доведіть його рекомендованого для такого типу шин. Різниця тиску не більше 0,2-0,3кгс/см2 може погіршити параметри керованості, плавність ходу автомобіля і призвести до небажаномузаносу чи зносу під час гальмування. Через зниженого тиску в шинах швидше зношується протектор і витрачається більше палива.

3. Обминіть навколо автомобіля. Перевірте таке:

- комплектність знімних деталей (щітки склоочисника, зовнішні дзеркала та інших.);

- цілість шибок кузова, розсіювачів фар і ліхтарів. Не відкладайте заміну розбитих розсіювачів.Треснутие скла кузова замінюйте за першої можливості;

- стан шин. У радіальних шин м'які боковини. Шини з номінальним внутрішнім тиском виглядають приспущеними. Запам'ятайте їхній зовнішній вигляд (осадку);

- наявність і такий стан номерних знаків.

4. Перевірте рівень олії на картері двигуна й за необхідності долийте олію до норми.

5. Перевірте рівень гальмівний рідини в бачку головного циліндра гальма і охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. За необхідності долийте рідини до норми.

6. Перевірте рівень олії на бачкугидроусилителя рульового керування. За необхідності долийте олію до норми.

7. Рекомендуємо наскільки можна перевірити рівень олії вбираються у коробці передач й за необхідності долити олію.

8. Перевірте роботустояночного гальма. І тому, піднімаючи важіль до упора, підрахуйте кількість клацань. Якщо клацань понад сім,стояночний гальмо треба відрегулювати.

9. Перевірте справність звукового сигнала.

10. Перевірте роботу фар, задніх фону розвівайся, додаткового сигналу гальмування і покажчиків повороту.

11. Перевірте роботу контрольно-вимірювальних приладів, очищувача іомивателя вітрового скла.

12. Перед поїздкою на нерухомому автомобілі обов'язково перевірте роботу гальмівний системи, натиснувши на педаль гальма. Якщо педаль без опору «провалилася» до статі, отже, гальмівна система несправна. Експлуатація такого автомобіля заборонена.

У випадку виявлення несправності прийміть рішення (з огляду на вимоги Правил дорожнього руху) початок поїздки чи ремонті автомобіля.

>Заправка автомобіля бензином

Вам знадобляться: каністра з бензином, спеціальна воронка для горловини паливного бака, має звуження, який виключає заправкуетилированним бензином.

>Пробка паливного бака розташована лівому задньому крилі під відкидний кришкою.

>1.Для здобуття права відкрити кришку люка наливної горловини паливного бака, потягніть вгору ручку приводу замку кришки виходячи з кузова поруч із сидінням водія…

2. ..і відкиньте кришку.

>3.Отверните пробку паливного бака (проти годинниковий стрілки).

4.Вставьте пістолеттопливозаправочной колонки в наливну горловину паливного бака і заправте автомобіль. Якщо вже ви заправляєте автомобіль із каністри, та над заправкою вставте спеціальну вирву в горловину паливного бака і залийте бензин з каністри.

5. Після заправки загорніть пробку по годинниковий стрілці до щиглика.Пробка оснащена обмежувачем моменту загортання і після щиглика будепрокручиваться.

6. Закрийте люк і приберіть патьоки бензину ганчірочками.

Примітка:Наконечники

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація