Реферати українською » Ботаника и сельское хоз-во » Визначення технічного стану об'ємного гідроприводу ГСТ-90 по тискам (гідростатика комбайна)


Реферат Визначення технічного стану об'ємного гідроприводу ГСТ-90 по тискам (гідростатика комбайна)

Визначення технічного стану об'ємногогидроприводаГСТ–90 подавлениям


Технічне стангидропривода характеризуєтьсядавлениями, які вимірюються чотири точках (рис. 1): 1 — у системі підживлення (управління);2—на вході у насос підживлення (вакуум на усмоктуванні); 3 — в магістралігидронасос—гидромотор (високе тиск); 4 — у внутрішніх пустотахгидронасоса ігидромотора (тиск дренажу).

Тиск вимірюють при 40—50 °З робочої рідини манометра і класі точності трохи більше 2,5.

Порядок і правил підготовкиГСТ до виміру тисків.

>Очищают вузли і деталіГСТ, прилеглу поверхню від забруднень, запобігають потрапляння сторонніх частинок у внутрішнє порожнину агрегату. Зупинивши двигун, розвантажують гідропривід, встановлюють важіль понижувального редуктора в нейтральне ситуацію і зі зняттям тиску у системі послаблюють кришку бака. Потімвивертивают пробки і підключать манометри (рис. 1). Запустивши двигун, прогрівають робочу рідина до 50 °З. Під час перевірки надійнозатормаживают машину.

>Рис. 1. Приєднання манометрів для виміру тисків під час роботигидропривода: 1 — манометр до 3,92МПа; 2 —вакуумметр до 0,058МПа; 3 — манометр до 58,8МПа; 4 — манометр до 0,58МПа.


Перевірка тиску у системі підживлення. Наявність тиску свідчить про функціонування насоса підживлення. Номінальне тиск — 1,5МПа.

Тиск у системі підживлення обмежують два клапана: запобіжний — в насосі підживлення, відрегульований на тиск відкривання від 1,33 до 1,45МПа; переливний — вклапанной коробці, відрегульований на тиск відкривання від 1,02 до 1,16МПа. Цей клапан входить у роботу при становищі важеля управління «Уперед» чи «Назад».

Тиск у системі підживлення змінюється з урахуванням режимів навантаження. Знижується внаслідок: недостатнього надходження робочої рідини до насмокчу через засмічення фільтра чи трубопроводу (додатковий контроль повакуумметру), зниження рівня рідини в баку і влучення в рідина повітря; засмічення клапанів системи підживлення; зносу чи пошкодження агрегатів.

Тиск у системі підживлення може відсутні повністю при несправностях приводу, від яких вал насоса підживлення не обертається.

При вимірі тиску підживлення через клапани системи підживлення (запобіжний — в насосі, переливний — вклапанной коробці) виходить робоча рідина у внутрішні порожнини агрегатів, які перебувають під тиском, змінюваним від 0 до 0,0245МПа. Тож визначення дійсною величини тиску у системі підживлення ззамеренного манометром значення (поз. 1, рис. 1) віднімають значення тиску у внутрішніх пустотах агрегатів, виміряного манометром (поз. 4).

Для вимірювань тиску у системі підживлення встановлюють частоту обертання двигуна 1500—2000 хв-1. При нейтральному становищі важеля управління (розподільника) перевіряють за манометру 1 (рис. 1) тиск у системі підживлення.Манометр системи підживлення повинен показувати тиск від 1,46 до 1,78МПа. У цьому обов'язково перевіряють тиск дренажу по манометру 4.Вичитая цю величину з показання манометра системи підживлення, визначають дійсне її тиск, який мав би перевищувати максимального значення.

Повільно переміщуючи важіль управління по черзі у кожну бік (на початокстрагивания загальмованою машини), простежують за змінами тисків. Тиск у системі підживлення має знизитися і становитиме від 0,98 до 1,27МПа. Тиск у внутрішніх пустотах має зменшитися. Встановлюють максимально можливу частоту обертання валу двигуна.Поворачивают важіль управліннягидрораспределителем на повний кут, перевіряють тиск підживлення.Манометр повинен показувати тиск від 0,98 до 1,27МПа.

Перевірка розрідження на вході у насос підживлення (вакуум на усмоктуванні). Наявність вакууму свідчить про функціонування насоса підживлення. Розмір вакууму залежить від опору усмоктувальної магістралі разом із фільтром і південь від технічного стану насоса підживлення; у міру зношеності вакуум зменшується.

Принаймні забруднення фільтра не може проходження крізь нього робочої рідини (т. е. збільшується її опір), і цього підвищується розрідження увсасивающем трубопроводі.

У процесі експлуатації розрідження контролюють повакуумметру, встановленому на фільтрігидропривода. Якщо він пройшов за температурі робочої рідини 50 °З повагою та більш перевищує 0,0245МПа, це на забруднення фільтра. При холодної робочої рідини можливе підвищення розрідження до 0,049МПа, які з мері прогріву має знизитися до 0,0245МПа.

Для перевірки опору всмоктувальної трубопроводу і місцевого контролю, встановленого на фільтрівакуумметра, підключають додатковийвакуумметр 2 (рис. 74) і вимірюють розрідження. При розбіжності показань приладів (встановленого й підключеного) перевіряють чистоту всмоктувальної трубопроводу. Якщо за перевірці тисків відсутні розрідження і тиск у системі підживлення, отже несправний привід, внаслідок вал насоса підживлення не обертається.Разрежение на вході у насос підживлення перевіряють за частоти обертання двигуна 1500—2000 хв-1 і нейтральному становищі важеля управління розподільником.

>Разрежение на вході у насос підживлення за показникамивакуумметра 2 на повинен перевищувати 0,0245МПа.

Перевірка тиску в магістралігидронасос—гидромотор (високе тиск). Про роботугидронасоса свідчить наявність тиску, яке збільшується зі зростанням навантаження на гідропривід. Номінальне значення тиску — 20,6МПа. Тиск залежить від технічного стану агрегатівгидропривода, у міру зношеності яких зростають внутрішні витоку.

Якщо важіль управліннягидрораспределителем ставлять у нейтральне становище, манометр високого тиску 3 показує тиск у системі підживлення. Збільшення цього тиску говорить про несправності тяг механізму управління чи порушенні регулювань златникигидрораспределителя та настанови колискигидронасоса в нейтральне становище.

Якщо важіль управліннягидрораспределителем встановлено у становище «Уперед» чи «Назад», то, при загальмованою машині тиск має сягати максимального значення — від 34,3 до 35,6МПа,ограничиваемого клапаном високого тиску (тиск, яким відрегульоване клапанний вузол, вибите на пробці).

Якщо клапан високого тиску через засмічення закритийнеплотно, частина робочої рідини проходить нього, минаючигидромотор, цим знижуючи передану міць і нагріваючись (переводячи енергію в тепло). І тут гідропривід не розвиває максимальної потужності через зниженого тиску.

Принаймні зносугидронасоса ігидромотора збільшуються зазори всопряжениях і зростають витоку робочої рідини у внутрішні порожнини агрегатів, викликаючи небажані наслідки, аналогічні засміченню клапана високого тиску.Изношенние агрегати, мають підвищені витоку робочої рідини, підлягають заміні.

Перевірка тиску у внутрішніх пустотахгидронасоса ігидромотора. Таке тиск свідчить про вступ робочої рідини у внутрішні порожнини агрегатів під час роботи насоса підживлення.

Це тиск сягає максимального значення (0,245МПа) за умови встановлення важеля управліннягидрораспределителем в нейтральне ситуацію і максимальних оборотах валу двигуна, коли вся робоча рідина, подана насосом підживлення, зливається через запобіжний клапан у внутрішнє порожнинугидронасоса. Контроль цього тиску дає можливість визначити справжню величину тиску у системі підживлення (див. вищевказану перевірку тиску у системі підживлення).

>Диагностирование технічного стану об'ємногогидроприводаГСТ-90 приладомКИ-25691

У процесі експлуатаціїгидроприводаГСТ-90 внаслідок зносу вузлів, сполучень, порушення регулювань і герметичності ущільнень змінюються показники, що характеризують його основних агрегатів (>гидронасоса, насоса підживлення,гидромотора,гидрораспределителя).

Основні показникигидроприводаГСТ, що характеризують його технічний стан,— час розгону, швидкість і повільність руху машини, витрата робочої рідини, надійність роботи механізмів управління.


>Рис. 2. Схема під'єднання приладуКИ-25691 доГСТ під час перевірки

1 —гидронасос; 2, 4 — шланги високого тиску; 3— лічильник рідини; 6, 13, 15— манометр; 9— секундомір; 10, 12, 14 — штуцера;16—указатель температури; 18 —маховичок дроселі; 19 — кнопка златники включення діафрагми; 20 — пробка клапана захисного; 21 — кнопка скидання показань лічильника рідини; 22 —маховичок вентиля;23—кнопка скидання показань секундоміра;24—кнопка златники розподільника.

Ці показники визначаються продуктивністюгидронасоса іразвиваемим їм тиском, внутрішніми витіками рідини вгидромоторе, тиском у системі підживлення,герметичностью і тиском спрацьовування клапанів, станомгидрораспределителя, трубопроводів та інші чинниками.

Підготовкагидростатической трансмісії і приладу до діагностування. Усувають несправності, що перешкоджають діагностуваннюГСТ.Доливают олії у бак масляний. Встановлюють приладКИ-25691 на пересувної стіл переговорів й знімають захисні кришки.Убеждаются цілості контрольно-вимірювальних приладів, перевіряють справність агрегатів управління.

Встановлюютьмаховичок 18 (рис. 2) дроселі у безвихідь «Відкрито»,маховичок 1 вентиля 22 у безвихідь «Зачинено»,утопляют кнопку 24 златники перемикача потоку рідини, вибирають кнопку 19 златники вщерть для включення до вимірювальну схему приладу діафрагми.Осматриваютприсоединительние устрою комплекту приладь, переконуються чистими своїх внутрішніх порожнин й у відсутностізабоин і зривів нарезьбових поверхнях.

>Заводят пружину секундоміра 9, переконуються справними його роботи, знімають заглушки з приєднувальнихштуцеров 10, 12 і приладу.

Визначення подачіаксиально-плунжерного насоса.Отсоединяют відгидромотора два рукави високого тиску, котрі пов'язуютьгидронасос згидромотором. На штуцерагидромотора загортають заглушки.

>Подключают одинотсоединенний відгидромотора шланг високого тиску, що є силовий магістраллюГСТ, до вхідномуштуцеру 10 приладуКИ-25691 (рис. 2), а досливномуштуцеру 14 приладу під'єднують інший,открепленний відгидромотора шланг (магістраль низький тиск). Встановлюють важіль коробки зміни передач в нейтральне становище. Запустивши двигун, і натиснувши на педаль управліннягидронасосом вперед на 1/3 її повного ходу, прогрівають олії у гідросистемі до 50 ± 5 °З.

>Нажимают педаль управління важелем розподільника вщерть і фіксують у тому становищі.

>Потянув кнопку 21 приладу він, встановлюють стрілки покажчика лічильника рідини на нуль і номінальний швидкісної режим двигуна (з допомогоютахометра).

>Вращаямаховичок 19 дроселі приладу, створюють тиск олії перед діафрагмою приладу 21МПа, контрольоване манометром 6.Потянув він кнопку 24 златники перемикача потоку рідини, включають секундомір 9 приладу і враховують лічильником рідини кількість рідини протягом 1 хв. По різниці показань манометрів тиску 6 і 15 знаходять його перепад на діафрагмі, а, потарировочной таблиці визначають витрата рідини через діафрагму. Загальний її витрати (подача насоса) обчислюють підсумовуванням кількості рідини, вимірюваною лічильником протягом 1 хв, і витрати черезтарированное отвір діафрагми.

Якщо коефіцієнт подачі насоса менш 0,75, то насос на експлуатацію непридатний.

Перевірка тиску у системі підживлення,ограничиваемого запобіжним клапаном насоса підживлення. Тиск підживлення вимірюють разом з перевіркою продуктивностігидронасоса (рис. 2). І тому встановлюють частоту обертання двигуна 1500—2000 хв-1 , важіль управління розподільником — в нейтральне становище. При утопленої кнопці перемикача потоку і закритомудросселе і діафрагмі приладу перевіряють показання манометра 15, він має показувати тиск 1,5—1,8МПа.

Перевірка витоків робочої рідини вгидромоторе.Отвертивают зіштуцеровгидромотора заглушки.Отсоединяют рукав високого тиску від вхідного штуцера приладу і прикріплюю його за місце до нагрівальною магістралігидромотора (рис. 3).

гідропривід тиск насос витік


>Рис. 3. Схема приєднання приладуКИ-25691 доГСТ під час перевіркигидромотора:


1 —гидронасос; 2 —гидромотор; 4, 5, 7 — шланги високого тиску (найменування інших позицій див. підписи до рис. 75).

>Присоединяют рукавом високого тиску (з комплекту приладь приладу) магістраль низький тискгидромотора з вхіднимштуцером приладу.Отключают переливний клапангидромотора, навіщо знімають із нього золотнікклапанной коробки і ставлять спеціальний золотнік. Запустивши двигун, встановлюють номінальний швидкісної режим.Повернув важіль управліннягидрораспределителем у безвихідь «Уперед» на повний кут,маховичком дроселі приладуКИ-25691 (рис. 3) створюють на системі тиск 21МПа (по манометру 6).Потянув кнопку 24 перемикача потоку рідини приладу у безвихідь «Контроль», відраховують кількість рідини лічильником 9 протягом 1 мін та визначають загальний її витрати. По різниці витрати у першому та даному замірах визначають внутрішні витоку рідини вгидромоторе. Вони мають відповідати вимогам ТУ.

Перевірка тиску у системі підживлення,ограничиваемогопереливним клапаном вклапанной коробцігидромотора. Зклапанной коробкигидромотора знімають встановлений раніше спеціальний золотнік і вкриваю його місце ставлять штатний золотнік.

Тиск регулювання захисного клапана перевіряють так: відкривають дросель приладу, діафрагму приладу відключають;утопляют кнопку перемикача потоку рідини; запускають двигун, встановлюють мінімально можливу частоту його обертання; повільно повернувши важіль управліннягидрораспределителем на повний кут у безвихідь «Уперед», перевіряють показання манометра 15.Манометр повинен показувати тиск у системі підживлення, які мають становитиме від 1 до 1,3МПа.

Перевірка тиску спрацьовування клапанів високого тискугидромотора. Уклапанной коробцігидромотора відвертають відповідну пробку ірезьбовое його отвір з допомогоюпереходника і шланга високого тиску з'єднують з вхіднимштуцером 10 приладуКИ-25691.Маховичком 18 і кнопкою 19 златники повністю закривають дросель і відключають діафрагму приладу.Запускают двигун, і встановлюють знижену частоту обертання колінчатого валу. Установивши важіль управліннягидрораспределителем у безвихідь «Уперед» чи «Назад» при надійно загальмованих колесах самохідної машини, визначають по манометру 6 приладу тиск спрацьовування захисного клапана. Клапани високого тиску повинні обмежувати тиск у кожноїнагнетательной магістралі від 34,3 до 35,6МПа. За необхідності тиск відкривання клапанів регулюють, змінюючи товщину набору шайб.


Схожі реферати:

Навігація