Реферат Данія

Страница 1 из 3 | Следующая страница

План роботи

 

1. Загальні сведения……………………………………………………….3

2. Географічне положение…………………………………………..4

3. Історична справка:………………………………………………..6

4. Загальний огляд економіки ……………………………………………..8

5. Население……………………………………………………………..23

6. Найбільші города…………………………………………………..24

7. Цікаві й цікаві факты………………………………..25

Список використовуваної литературы……………………………………..26

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Загальні відомості:

Данія, одне з найдавніших держав Північної Європи, займає важливу ключову позицію на перехресті пожвавлених торгових шляхів з Балтійського моря в Північне, з одного боку, та між Центральної Європою і Скандинавским півостровом - з іншого. Історичний ядро Датського держави становить більшість Ютландського півострова з прилеглими островами, Датський архіпелаг (острова Зеландия чи Шелланн, Фюн, Лолланн та інших.) і острів Борнхольм. Всі ці території у офіційних документах об'єднуються під назвою "власне Данія".

Поза тим у складі Данії входять Фарьерские острови Фіджі і Гренландія, користуються внутрішнім самоврядуванням.

Столиця держави - місто Копенгаген.

2. Географічне становище

Площа власне Данії становить близько 43 тис. кв. км, а населяет її 5,12 млн. людина. Це з малих країн Європи. За розмірами вона досить поступається сусіднім державам Скандинавського півострова, що у 10 разів менша Швейцарії та в 7,5 разів менша Норвегії.

Сухопутна кордон Данії з Німеччиною протяжністю 68 км перетинає Ютландский півострів у його найбільш звуженою частини й пов'язана з великими природними рубежами. Інші межі цієї країни пролягають морем. На заході берега омиває Північне море, північ від- протоку Скагеррак, Сході- протоки Каттегат і Эресунн(Зунд), на юго- сході - Балтійське море. Найменша ширина Эресунна (східного протоки) лише чотири км, й у хорошу погоду з датського берега можна розгледіти узбережжі Швеції.

Під час півострові Данія ніде не можна відійти від моря понад 52 км. Загальна довжина берегової лінії 7300 км, половина цієї довжини припадає на островів (на які припадає 2/5 площі країни); всього налічується близько 500 островов(400 немає постійного населення), більшість їх зосереджено Сході країни, біля входу до Балтійське морі та об'єднують у Датський архіпелаг.

Клімат Данії визначається її географічним розташуванням. Протягом усього року переважають повітряні потоки з поміркованих і тропічних широт Атлантики, які дають дуже багато тепла і вологи. Океаническое вплив вирівнює річний хід температури і опадів. Влітку у Данії не буває особливо спекотно, а взимку переважає м'яка стійка погода. Перехідні сезони, зазвичай, затяжні.

Вплив океану найбільш різко виражено взимку. Середня температура самого холодного місяці - лютого тримається близько "0" градусів Цельсія, середня температура липня становить близько 15 - 16 градусів. Влітку океаничность клімату менш виражена (антициклони з Скандинавії і Балтики). Середньорічне кількість опадів коливається не більше 800 мм. Опади випадають переважно восени й узимку у кількості навесні і на початку літа. Снегопады бувають рідко, і який випав сніг відразу тане.

Данія покрита густою мережею малих річок з невеликими ухилами, повільним спокійним течією. Ріки переважно харчуються з допомогою дощових й у меншою мірою з допомогою грунтових вод. Судоходных річок обмаль. Навіть із найбільшої річці - Гудено ходять лише туристські суду.

З цією країни характерні зимові повені, коли випадає переважна більшість опадів.

.

малюнок 1 – Карта Данії

3. Історична довідка:

 

Давні датчани – дано - вперше згадуються 6 столітті. Саме тоді вони перебували на стадії розпаду первіснообщинного ладу. О дев'ятій - 11 століттях датчани робили набіги на країни Північної Європи. У 10-му столітті утворилося єдине Датське королівство. На початку 11 століття під керівництвом датського короля Кнуда I були тимчасово об'єднані Данія, Норвегія й Англія. В1397 року під час Маргариті Датської укладено Кальмарская унія, яку очолив Данія, що об'єднує її з Швецією та Норвегією. В1536 року введено лютеранство. Датско-шведские війни 17 століття за панування на Балтійському море закінчилися поразкою. Посилення Швеції, остаточно від'єднаної від Данії 1523 року, й рівна конкуренція із боку морських держав (Голландії й Англії) в 17-18 століттях викликали занепад Данії. Данія брала участь у наполеонівських війнах за Франції Через війну, після підписання в 1814 року Кильского мирний договір, яким Норвегія ( без Ісландії ) перейшла до Швеції, а острів Гельголанд - Англії. Революційне піднесення 1848 року впорядкував корумпованої влади націонал-лібералів, в 1949 року Данія стала буржуазно-поміщицької конституційної монархією, і король Фредерік VII був змушений запровадити конституцію. У 1864 року у результаті війни з Пруссією і Австрією від Данії відійшли Шлезвіг і Гольштейн. У 1876 року виникла соціал-демократична партія; вона полягало у значною мірою з малоземельних і безземельних селян. Боротьба за політичну влада між партіями Консервативній ( заснована 1849 року ) і Венстре ( заснована 1870 року ) привела в 1901 році до влади останню. Наприкінці 19 - початку 20 століття Данія ввійшла у смугу імперіалізму. У Першу Світову Війну Данія оголосила нейтралітет. У 1916 року Данія під тиском США продала їм свої володіння в Вест-Індії. У 1918 року Данія змушена була надати самостійність Ісландії ( у межах датско-исландской унії, розірвана в 1944 року ). Дипломатичні відносини з Росією укладено в 1924 року. У 1940-45 роках Данія була окупована фашистської Німеччиною. Рухом Опору керував Рада Свободи ( з 1943 року з участю комуністів ). У звільнення Данії (острів Бронхольм ) брала й Радянська Армія. У час уряд возглавлялось представниками соціал-демократичної партії чи Венстре. Данія з 1949 року дійсних членів НАТО. З 1973 року Данія - член ЕОС (Європейське оборонну співтовариство ). З 1982 року в влади коаліційний уряд (ригсдагом), що складається з двох палат: нижньої - фолькетинга і верхньої- ландстинга. Однак у 1990 року уряд стало однопалатним.

 

4. Загальний огляд економіки

Данія — країна, із високорозвиненою економікою. За виробництвом ВВП душу населення (більш 26 тис. дол.) Данія займає четверте в Європі (після Швеції, Люксембургу і Норвегії). Щорічні темпи зростання ВВП населення 1996-97 рр. становили близько 2%.Основой економічного потенціалу є промисловість і високоефективне сільському господарстві. Данія, водночас, є рибальської державою, і навіть має однією з найбільших у світі морських торгових флотів. Має розгалужену мережу транспортно-експедиторських і торгово-промислових компаній із всьому світу, що у значною мірою визначає успіхи у просуванні датського експорту.

Данія має добре розвинену освітню і науково-дослідну базу, що дозволяє їй утримуватися на передових технологічних рубежах у світі.

У Данії діє одну з найкращих систем соціального захисту населення. У сукупних громадських витратах видатки соціальний захист, освіту й охорону здоров'я становлять 70 %, тоді як у оборону, правоохоронну діяльність й державне управління — лише 15 %.

Високий рівень соціальних витрат, поруч із наявністю значного державного боргу перед, що утворився основному минулі 20 років через необхідність підтримувати сформований рівень соціального забезпечення, серйозно обмежує конкурентні можливості датської економіки.

Більшість працездатного населення зайнята на малих і середніх підприємствах. Загалом у Данії зареєстровано понад 430 тисяч суб'єктів, які займаються підприємницькою діяльністю. Така структура бізнесу робить датську економіку гнучкою та здатної до реагування зміни кон'юнктури.

1997 рік було переважно сприятливим для економіки Данії. Зниження темпів економічного розвитку, характеризовавшее стан датської економіки 1995 року, змінилося 1996 року поновленням зростання, продолжившегося й у 1997 року. Валовий внутрішній продукт Данії 1997 року зріс на 5,2% і становив 1121 млрд. крон. Частково зростання можна пояснити підвищенням внутрішнього попиту, а й датський експорт у 1997 року збільшився помітніше, ніж у в середньому у європейських країн (на 7,2%).

Поновлення економічного зростання Данії сталося трохи раніше, ніж у сусідніх країни.

Пожвавлення економіки сприяло закріплення позитивних змін ринку праці та рівень зареєстрованого безробіття скоротився до 7,8 % від кількості всієї робочої сили в.

Минерально-сырьевая база

Без розвиненою сировинної бази, Данія імпортує значні кількості промислового сировини як рослинного й тваринного, і мінерального походження. Найпомітнішим є поставки деревини (3,5 млрд. крон). Основні постачальники деревини є Швеція (1,5 млрд. крон), Фінляндія (0,7 млрд. крон) та (0,3 млрд. крон). Помітне місце у загальному імпорті займають товари паливно-енергетичній групи, особливо вугілля, нафта та природний нафтопродукти. У 1996 року у Данію завезли до енергетичного вугілля на 2,9 млрд. крон, нафти і нафтопродуктів на 9 млрд. крон. Російські фірми є значними партнерами для датських імпортерів. Їх частка у імпорті товарів зазначеної групи становила 12,5%.

Промисловість

Провідними галузями датської індустрії є металообробки, машинобудування приладобудування. Тут створюється близько 34% всього обсягу промислового виробництва. Важливе його місце займає харчова - 26%, хімічна - 16,5%, целюлозно-паперова і поліграфічна - 8,5%, і навіть деревообробна і меблева - 7,8% промисловість.

Всі ці галузі мають стійку тенденцію до зростання виробництва й експорту своєї продукції. Після кілька років застою намітився підйом текстильної і швейної промисловості. Нині ці галузі дають близько 3,5% від загального обсягу промислового виробництва. Кожевенная промисловість переживає кризу.

Результати 1997 року, становище у економіці Данії початку 1998 року, дозволяють дійти невтішного висновку у тому, що економіка країни ще знаходиться на стадії підйому. Прогнози датських та Міжнародних експертів впевнено пророкують для економіки Данії на найближчу перспективу помірний зростання ВВП, подальший підйом сільськогосподарського і промислового виробництва, помірний зростання експорту й зміцнення валютно-фінансової становища країни.

За оцінками експертів Міжнародного валютного фонду, й Організації економічної та розвитку темпи економічного зростання Данії кілька знизяться і наблизяться до середньоєвропейським (2,7%), темпи інфляції, як і, перевищуватимуть середньоєвропейські (на 0,5%), а безробіття ще більше знизиться до рекордно низькою позначки 6,9% до 1999 року.

У Данії 11% території займають ліси, 2/3 із у приватному власності. Практично всі це - лісопосадки, вироблені протягом останніх 200 років.

Нині 10% всіх зайнятих в промисловому виробництві Данії посідає лісопромисловий комплекс. Це з найшвидше та розвитку галузей. Річний оборот деревообробної промисловості за 1996 рік становить 10,1 млрд. крон.

Одну з розвинених галузей промисловості Данії - меблева, яка визначилася як галузь ще 17 столітті. З того часу якість датської меблів підтримувалося високому рівні за рахунок Гільдії виробників меблів, і з допомогою дотацій уряду. Сьогодні меблева промисловість займає 8-ме місце серед найважливіших експортних галузей країни.

Найбільш великим імпортером меблів з Данії є Німеччина. США останніми роками значно скоротили її імпорт. Підвищений інтерес датські виробники виявляють до російського ринку збуту, вважаючи цей ринок ще дуже перспективним.

У 1996 року на внутрішньому датському ринку продали меблів у сумі в 6,4 млрд. крон, за перші 3 квартали 1997 р. - 5,2 млрд.

Меблева промисловість країни налічує близько 500 компаній, у яких зайнято 19500 людина. Більшість підприємств об'єднана до Асоціації датських виробників меблів. Це містечка та середніх підприємств з обігом 10-100 млн. крон.

Фундаментальним принципом політики датського уряду щодо відношення до внутрішньому боргу є покриття сукупних запозичень уряду випуском на внутрішній ринок державних цінних паперів. У 1997 року державний борг країни становив 101,5 млрд. крон.

У 1997 року середня курс датської крони до долара становив 6,6 крон за 1 дол.

Транспортна промисловість Данії традиційно належить до найважливіших галузей економіки та є вже третьою за обсягом експорту до країні. Вона залишається значним джерелом надходжень іноземної валюти (близько 90 відсотків% надходжень).

Перед морського транспорту припадає приблизно 75% всіх зовнішньоторговельних перевезень.

Датчани покривають 5% світового фінансового ринку вантажоперевезень.

Активність торгового флоту Данії концентрується переважно на міжнародних лініях. Внутрішні перевезення займають лише 10% товарообігу судноплавних компаній. Транспортування вантажів у Європі - становить 25% обороту. Найбільшим ринком морських перевезень для Данії є північноамериканський континент. На її частку припадає 50% всього товарообігу датського флоту. Усередині країн Північної Європи датчани виконують тільки 5% морських перевезень. До Росії датські судноплавні компанії, у 1997 р. перевезли близько 360 тис. тонн вантажів.

Датські судновласники управляють одним із сучасних флотів із середнім віком судів менш 8 років, що майже вдвічі нижчий середнього віку світового торговельного флоту. У 1997 року чистий прибуток від експлуатації торгового флоту, який, переважно, використовується для перевезення зовнішньоторговельних вантажів, становив 8 млрд. доларів.

Залізничний транспорт зосереджений переважно, у веденні державної компанії Датских національних залізниць (ДСБ). Загальна довжина датських залізниць становить понад 3 тис. км, зокрема 2344 км доріг электрифицированы. До 2000 року планувалося повністю електрифікуйте всю залізничну мережу. Щороку залізничним транспортом перевозиться приблизно 150 млн. пасажирів і більше 9 млн. тонн вантажів, в т. год. близько 65% зовнішньоторговельних вантажів. Близько 20% пасажиропотоку посідає цей вид транспорту.

Автомобільний транспорт має важливого значення для вантажопасажирських перевезень у країні. Щороку автотранспортом здійснюються більш 75% всіх внутрішніх вантажних перевезень і більше 80% перевезень пасажирів, і навіть приблизно 8% зовнішньоторговельних перевезень вантажів.

Нині більшість сухопутних транспортних потоків (як автомобільних, і залізничних) що йдуть із Центральній Азії та Західної Європи на Швецію, Норвегію і Фінляндію, соціальній та напрямку, сходяться до датським протокам. На берегах проток Эресунн і Великий Бельт численні машини, автобуси і вагони повинні завантажуватися на пороми, аби досягти протилежного берега. Тому через ці протоки - Эресунн,

Страница 1 из 3 | Следующая страница

Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Данія
    Зміст: Запровадження; Населення; Господарство: 1) промисловість; 2)сельское господарство; 3)
  • Реферат на тему: Демографічна проблема у світі
    Муниципальное освітнє установа «Середня школа з поглибленим вивченням англійської № 27» Реферат за
  • Реферат на тему: Демографічна ситуація у світі на етапі
    Ліцей № 34. Реферат за географією «Демографічна ситуація у світі на етапі» Выполнил: учень 10 класу
  • Реферат на тему: Демографія РТ
    Зміст Запровадження 3 1. Динаміка етнічного складу населення РТ 4 2. Чисельність міського і
  • Реферат на тему: Депопуляція російського населення кінці 20 століття
    Запровадження Депопуляція- систематичне зменшення абсолютної чисельності населення як наслідок

Навігація