Реферати українською » География » Особливості соціально-економічного розвитку країн Балтії


Реферат Особливості соціально-економічного розвитку країн Балтії

молоді і інтелектуалів.Растет еміграція фахівців високій кваліфікації. «Відплив мізків» знижує наукову і технологічну компетенцію країни, її інтелектуальнийпотенциал.[15;c.115-126]

Таблиця 2. Чисельність і щільність населення, урбанізація, річний приріст країни Балтії.

Країна

чисельність

населення

 (чол.)

щільність

населення

(>чел./км2)

 >Урбанизация

 (%)

річний приріст

(%)

міським населенням сільське населення
Литва 3 592 561   55,1 72 28 -0,23
Латвія 2 348 784 36,4 73 27 -0,73
Естонія 1 408 556 31,1 73 27 -0,49

Джерело: Складено автором за даними [18;19;20].

Таблиця 3.

Вікова структура, середній вік і тривалість життя, етнічний склад населення.

Країна

Вікова структура

 ( %)

Середній вік

 ( років)

Середня тривалість життя (років)

Етнічний склад населення

 (%)

0-14

років

15-64

років

65 і більше років чоловік. дружин. чоловік. дружин. всього
Латвія 14 69,9 16,4 36.3 42.4 66.08 76.85 71.33

латиші- 57,7 % російські- 29,6% білоруси- 4,1%

українці- 2,7% поляки- 2,5% литовці- 1,49% інші- 2%

Литва 15,5 69,1 15,5 35,7 40,8 69,2 79,49 74,2

литовці- 83,4%

поляки- 6,7%

російські- 6,3%

інші- 3,6%

Естонія 15,2 67,6 17,2 35,8 42,6 66,58 77,83 72,04

естонці- 67,9%

російські- 25,6%

українці- 2,1%

білоруси- 1,3%

фіни- 0,9%

інші- 2,2%

Джерело: Складено автором за даними [18;19;20].

Сучасна демографічна ситуація у держави Балтії характеризується як несприятлива: негативний природний приріст, і навіть міграційний відтік населення. Усі три держави є високо урбанізованими. Питома вага міського населення наближається до70%.В національний склад населення всіх трьох держав переважають титульні етноси.Социально-правовое становище російськомовного населення (російських, українців, білорусів) є одним із гострих проблем міжетнічних і міждержавних відносин.


Глава III. Особливості розвитку господарського комплексу регіону

3.1 Зміни у структурі господарства регіону на пострадянський період

У складі колишнього СРСР господарських цілях республіки спеціалізувалися з виробництва продукції переробних галузей в промисловості й інтенсивному сільське господарство. Серед галузей промисловості найбільшим рівнем розвитку виділялися машинобудування (електротехніка, приладобудування, виробництво транспортних засобів), хімічна промисловість та нафтопереробна промисловість, деревообробка, легка і харчова галузі. У сільське господарство провідні позиції займали м'ясомолочне тваринництво і свинарство.

Після здобуття республіки Балтії, з одного боку, продовжували залишатися у сировинної залежність від Росії, з другого, все швидше що його структурну перебудову економіки, провели ринкові економічні перетворення (зокрема аграрні реформи) і переорієнтувався на зовнішню торгівлю із країнами Західної Європи.

Специфіка затяжного перехідного періоду для країн Балтії:

1) Латвія, наприклад, зосередила зусилля розвиток банківської системи, перетворившись на «балтійську Швейцарію». Сьогодні республіки працюють 23 комерційних банку, Литва- 10, вЭстонии-5. [>13;c.51-59]

2) У Естонії основою економіки стало розвиток цієї сфери послуг. Серед прибалтійських республік Естонія лідирувала за рівнем іноземного капіталу народному господарстві. Сьогодні всі великі підприємства тут належать іноземцям, особливо що це стосуєтьсябанков-85%. Естонія - країна, із найнижчим рівнем оподаткування (проти Литвою і Латвією), тому він і приваблива для інвесторів. [>13;c.51-59]

3) У Литві ставку зробили в розвитку сільського господарства і промисловості.

Більшість банків та підприємств залишилися у власності місцевих бізнесменів, оскільки Литва змогла обминути масштабної експансії іноземного капіталу. У республіці акцентувала було зроблено в розвитку виробництва - легкої, електронної, хімічної, меблевої, харчової в промисловості й сільського господарства. Сьогодні обсяг сільськогосподарського виробництва, у Литві займає приблизно 10% у структурі ВВП. [>13;c.51-59]

3.2 Паливно-енергетичний комплекс

Паливно-енергетичний комплекс країн регіону виходить з місцевому (горючі сланці) і привізному (нафту, нафтопродукти, природного газу) сировину. Вагоме місце у енергетичному господарстві займає виробництво електроенергії на АЕС і ГЕС. Енергетичне господарство Естонії грунтується на використанні як паливо горючих сланців (Естонська іПрибалтийская ГРЕС). За підсумками переробки горючих сланців налагоджено виробництво газу, їх використовують як і сировину для хімічної промисловості. Усе це дозволяє говорити про наявність Естоніїсланцево-енергохимического комплексу. Частково у енергетичному господарстві країни використовується природного газу, поставлений із Росії. За виробництвом електроенергіїнадушу населення, Естонія розташована лише на рівні економічно розвинених держав Європи. Частина електроенергії експортується до Латвію і Литву.

 Енергетичне господарство Литви та Латвії базується переважно на привізному паливі. УМажейкяе (Литва) працює нафтопереробний завод, який використовує російську нафту (відгалуження нафтопроводу «Дружба»). Серед теплових електростанцій виділяється Литовська ГРЕС (близько Вільнюса). Проте переважна більшість (більш 80 %)електроенергії у Литві виробляється на Ігналінської АЕС. У Латвії велику питому вагу у виробництві електроенергії займають гідроелектростанції, побудовані на Даугаві. У Литві дієКаунасская ГЕС річціНямунас. [3;с.281-282]

·  >нефтекомплекс

Серед країн Балтії Литва виділяється розвиненимтопливно - енергетичним комплексом. Він розвивається тут не базі нафти, що надходить з Росії з нафтопроводуНовополоцк -Мажейкяй. Литовськийнефтекомплекс має розвинену структуру, включає у собі нафтопереробний завод, нафтопровід, нафтотермінал в Бутінге. Литва- єдину зі країн Балтії- має власну нафтопереробку. Нині Литва створила національнийнефтеконцерн «>Мажейкяй Нафта». Майже весьнефтекомплекс країни віддано американській нафтовій компанії «>WILLIAMSinternational», яка одержала 33% акцій нового концерну. Цейнефтекомплекс дає національному бюджету майже 1,5 млрд дол. доходу на рік. [3;c.552-553]

·  електроенергетика

У Латвії більшість вироблюваної електроенергії посідає ТЕС, але й важливим джерелом виробництва енергії залишаються гідроресурси. Безліч електростанцій було побудовано на р. Даугава ще радянські часи. Найбільша їх -ПлявиньскаяГЕС, потужністю 825 тис. кВт. Невелика кількість енергії виготовляють малих ГЕС і установках з вітровими двигунами. Проте, електроенергія,произведенная у країні, не забезпечує повністю попиту, тож частину її Латвія закуповує Естонії, Литві, Росії. [3;c.522]

У Литві чільне місце у структурі вироблюваної електроенергії займає електроенергія, отримувана на АЕС. Ігналінська АЕС потужністю 6 млн кВт виробляє 85% електроенергії країни. Це найвищий рейтинг у світі. Литва на вимогу ЄС має закрити ІАЕС до 2010 року, та Литви мають намір зберегти її ще на 15 років. Це було пов'язано тим, у найближчі роки нічого очікувати альтернативного джерела отримання енергії. З іншого боку, закриття АЕС потребує великих витрат. Особливість енергетики Естонії - величезна роль пального сланцю, з урахуванням якого виробляється 99% електроенергії. [3;c.484-485;556-557]

3.3 Хімічна промисловість

Хімічна промисловість досягла найбільшого розвитку на Литві. Вона виходить з привізній сировині (природного газу, апатити), і навіть продуктах нафтопереробки. основні напрями розвитку литовської хімічної промисловості - виробництво мінеральних добрив як на сільського господарства, хімічного волокна для легку промисловість, пластмас для машинобудування. Центрами виробництва мінеральних добрив є містаКедайаняй іЙонава. Тут виробляють суперфосфат, амофос, сірчану кислоту, фосфорну кислоту та інших. За підсумками хімічної промисловості розвивається фармацевтична промисловість, що спеціалізується з виробництва різних коштів на ін'єкцій. У Естонії насланцевом сировину налагоджено виробництво азотних добрив, барвників і той хімічної продукції (>Кохтла-Ярве).

3.4. Машинобудування

Сучасне машинобудування зазнало найзначніші зміни проти радянським періодом. Випуск багатьох видів продукції припинили (наприклад, автомобілівRAF у Ризі), інших галузях (вагонобудування, суднобудування) значно скоротилися масштаби виробництва. Розвивається переважнонеметаллоемкое машинобудування з участю іноземного капіталу (радіотехніка, вироби тонкої механіки, прилади й ін.), і навіть виробництво окремих видів устаткування в промисловості й сільськогосподарських машин. Потреби машинобудування в металі задовольняються з допомогою імпорту з України Росії, і навіть продукції передільного металургійного заводи на Лієпаї (Латвія)- 500 тис. на рік. Основні центри машинобудування - Рига, Рига, Клайпеда.

Великим литовським верстатобудівним підприємством є завод «>Жальгерис»; основні центри верстатобудування - Вільнюс і Рига (Литва). Серед найбільших машинобудівних підприємств країн Балтії може бути заводи: «Екранас», випускаючий телевізори і комплектуючі вузли і деталі їм, і «>Снайге», відомий виробництвомхолодильников.[5;c.282]

3.5 Деревообробна і целюлозно-паперова промисловість

Деревообробна і целюлозно-паперова промисловість використовує місцеву, й привізну деревину і подана переважно виробництвом меблів, і папери, і навіть різноманітних будівельних виробів і конструкцій дерев'янний. Центри виробництва:Юрмала (Латвія), Клайпеда (Литва), Тарту, Пярну (Естонія).

3.6 Легка промисловість

Легка промисловість країн Балтії випускає різноманітну продукцію — текстильні, трикотажні, швейні вироби, взуття. Сильна залежність від імпортних поставок сировини (бавовну) і зменшення виробництва хімічних волокон зумовили різке зниження обсяги виробництва продукції галузі. Великі текстильні, трикотажні і швейні підприємства є у всіх основних промислових центрах — Ризі, Єлгаві, Лієпаї (Латвія), Вільнюсі, Каунасі,Клайпеде, Паневежисі (Литва), Нарві, Таллінні (Естонія).

Латвійська легка промисловість дає близько 14% вартості промислової продукції.Дешевие працю - основа конкурентоспроможності латвійських товарів, що дозволяє йому легко проникати на європейський ринок. Близько 50% продукції латвійської легкої промисловості йде експорту, їх у країн ЄС -70%. У Литві виробництво з переробці льону організовано по повного циклу: підготовка сировини - прядіння- ткацтво - пошив готових виробів. Працюють п'ять підприємств, найбільш велике із м. Панєвежис.Лен постачається з України, Бельгії, Німеччини, Данії. У передбачаються значні постачання з Білорусі. До 90% вироблених лляних тканин та виробів із них експортується до країн Європи.Развита також трикотажна галузь. [3;c.525;c.555]

3.7 Харчова промисловість

Серед галузей харчової промисловості повсюдно розвинені рибна, м'ясна і молочна галузі. Ловля риби ведеться в Балтійському море. Переробка виготовляють рибопереробних і рибоконсервних заводах у Ризі, Лієпаї, Вентспілсі (Латвія),Клайпеде (Литва), Таллінні і Пярну (Естонія). Серед інших галузей представлені пивоваріння, кондитерська, виробництво різноманітних напоїв,мукомольно-крупяная тощо. буд. Харчова промисловість має своєрідною проблематикою у країні. У Латвії, наприклад, головною проблемою залишається низька конкурентоспроможність продукції, як у зовнішньому, і на ринку. Щоб підвищення конкурентоспроможності продуктів харчування, особливо молочних, на європейському ринку країні реалізують програму модернізації підприємств нашої галузі. У Литві є державна система підтримки експорту сільськогосподарських продуктів. Це дозволяє утримувати обсяги виробництва та зберігати зайнятість населення.

3.8 Сільське господарство

У результаті проведення аграрної політики і земельної реформ у державах Балтії сформувався фермерський тип сільського господарства з приватним землеволодінням. У цьому значно скоротилися обсяги виробництва основних видів продукції, зумовлені втратою традиційного ринку збуту (Росія) та із боку імпортного продовольства. У республіках провідною галуззю сільського господарства є тваринництво, що спеціалізується на розведенні великої рогатої худоби і свинарстві (зокремабеконного напрями). У цьому поголів'я свиней (близько двох млн) перевищує поголів'я великої рогатої худоби. За продуктивністю корів (надій молока однією корову) і виробництва молока душу населення держави Балтії займають лідируючі позиції у світі. Рослинництво грає підпорядковану роль: спеціалізується з виробництва кормів, зернових і технічних культур, і навіть овочів. Сільськогосподарські угіддя займають від 35% (Естонія) до 55 % (Литва) території, у своїй близько половини посівних площ відводиться під кормові культури. Основні площі структурі посівів під зерновими культурами займають ячмінь і пшениця. У Латвії і Литві поширені посівильна-долгунца та цукрових буряків. Повсюдно вирощують картопля і овочевим культурам. [5;c.283]

3.9 Транспортна мережу

Транспортна система країн Балтії має яскраво виражений транзитний характер, має розвинену лижну інфраструктуру відіграє економіки. Для зовнішньої торгівлі найбільше значення мають залізничний і військовий морський види транспорту. Загальна довжина залізниць перевищує 5,5 тис. км. Основні морські порти — Рига, Лієпая, Вентспілс (Латвія), Клайпеда (Литва), Таллінн (Естонія). Столиці держав пов'язані авіаційним повідомленням з аеропортами багатьох Росії, Європи - й Америки. Оскільки транспортна система грає виняткову роль економіці країн Балтії можна буде розглянути її стосовно кожної країни окремо.

Транспортний комплекс Литви.

У Литві на транспортні послуги припадає близько 7% ВВП країни, майже п'ять% її населення трудиться натранспорте.[3;c.558]

· морської транспорт

Найбільший литовський стратегічний й економічна порт- Клайпеда. Клайпедський порт - універсальний, нього проходять метал, мазут, добрива, деревина, контейнерні та інші вантажі. Порт має низку спеціалізованих терміналів, його вантажообіг становив 2000 р. 19,4 млн т. [3;c.558]

· залізничному транспорті

>Протяженность залізниць 2000 км. Більше половини від загального обсягу вантажообігу литовських залізниць становлять транзитні перевезення. [3;c.559]

· автомобільний транспорт

Головні автомобільні дороги країни формують південну частина магістраліViaBaltika.Тринадцать великих автодоріг ведуть із Литви у Латвію,16-в Білорусь, 4- з Польщею, 8- в Калінінградську область Росії. [3;c.559]

· внутрішні водні шляху

Проходять річкоюНямунас,Вилия іТракайским озерам. Їх використовують із перевезень передусім будівельних матеріалів.

· повітряне сполучення

Організовано авіакомпанією «Литовські авіалінії». Є три міжнародних аеропорту - у Вільнюсі вже, Каунасі, Паланзі.

Транзитний комплекс Латвії.

Транспорт й комунікації є успішно мерехтливим сектором національної економіки Латвії. Розвиток транзиту, транзитних перевезень, портового обслуговування стало найважливішим чинником якого економічного економічного зростання країни.

· портове господарство

Основу транзитного комплексу становлять величезне портове господарство, у тому числі у собі три великих грошей і дев'ять маленьких портів, розвинена транспортна інфраструктура з об'єктами трубопровідного і залізничного транспорту.

Латвійський пароплавство (>LASCO) як найбільше і сучасне в Балтії, а й одне з найбільших у світі з перевезенням світлих нафтопродуктів.

Латвійський транзитний коридор - основна транспортна артерія в басейні Балтійського моря для доставки російської і нафтопродуктів до ринків північно-західній Європи. Найважливішим портом цього коридору залишається Вентспілс, лідер за прийому і перевалці російської (близько 14% російського експорту нафти). Пропускна здатність порту на нафту -50-55 млн тонн на рік. Крім операцій із перевезення нафти, Вентспілс здійснює

Схожі реферати:

Навігація