Реферати українською » История техники » Подводнаяч човен "Сом" (б. "Fulton")


Реферат Подводнаяч човен "Сом" (б. "Fulton")

>Подводнаяч човен "Сом" (б. ">Fulton")

Тип "Сом"

Підводний човен ">Fulton" спущено на воду 2 червня 1901 р. на верфі Льюїса Ніксона (США). 28 квітня 1902 р. ">Fulton" вийшов із Нью-Йорка у Вашингтоні у супроводі пароплава ">Норфолк". У на самому початку цього переходу човном стався вибух, у якому постраждали кілька членів екіпажу.Лодка ушкоджень не отримала. Випробування човна у рекламних цілях тривали до 1904 р. За свідченням сучасників ця човен "мала великими достоїнствами... Вона протягом восьми із половиною годині пройшла дев'яносто верст у таку сильну бурю, що матросам довелося себе прив'язати до судна,т.к. вони за стані були триматися на ногах. У цьому човен лежить у море близько 12-ої години". 28 квітня 1904 р. з Невським заводом, і з представником фірми ">Голланд", уклали договір для придбання ">Fulton" із доставкою їх у готовому і справному вигляді без торпедного зброї одного з портів Балтійського моря. 31 травня 1904 р. наказом Морського відомства ця човен отримав назву "Сом". Вона стала відправлено з Америки пароплавом ">Менатик" під назвою "паровий казан" 13 червня 1904 р. і прибула до Кронштадта 1 липня у адресу директора Невського заводу. З Кронштадта "вантаж" відправили до Петербурга на Невський завод, де на кількох човен було встановлено акумулятори і зняті при транспортуванні механізми. Складання човни закінчилася 6 вересня. Командиром човни призначили лейтенант В.В. Трубецькой. 26 вересня підводний човен "Сом" перейшов уБьерке-Зунд, де було проведено ходові випробування. Комісія визнала човен придатної "для прибережній оборони". 10 жовтня підводний човен перейшов у Морський канал, де розпочала навчання екіпажів.

15 листопада підводний човен було завантажено на спеціальну залізничну платформу й послали до Владивостока, куди прибула 29 грудня 1904 р. У Владивостоку підводний човен була остаточно зібрано, випробувана і ладна до плавання 1 лютого 1905 р., але її бойове використання затрималося через брак торпед. Російським урядом для підводних човнів іноземного виробництва було замовлено заводіШварцкопфа у Берліні 75 торпед калібром 45 див і 355 див. 9 лютого до Владивостока близько підійшли японські кораблі.Подводной човні "Сом" дали наказ вийшла у морі та атакувати ворога, та через відсутність торпед наказ довелося скасувати. У цей час човен відпрацьовувала бойові завдання, брала участь у вченні із подолання протичовнових мереж.

Командир підводного човна "Сом" у своєму рапорті писав: "27 березня знявся з якоря, занурився на глибину 16 ф. і, йдучи зі швидкістю 6 вузлів, прорвав мережу, причому човен швидко став підніматися, не слухаючи горизонтальних рулів, але, збільшивши хід до 7 вузлів, змусив слухатися рулів.Всплив за власним бажанням на поверхню, виявилося, що мережу прорвав й усю її з буйками тягнув у себе...". Торпеди прибутку до Владивостока 29 березня. Бойова діяльність підводного човна "Сом", як та інших підводних човнів, полягала в несення дозорної служби, ведення ближньої розвідування й охороні свого узбережжя у районі Владивостока. Підводний човен "Сом" за 6 місяців бойових дій в пройшла 1318 миль над водою і 93 милі під водою, віддалялася від Владивостока на відстань до 120 миль. Найбільша тривалість перебування човна у море становила 8 діб, їх під водою 16 годину. 35 хв., при найбільшої тривалості перебування під водою до $1,5 годин. При віданні розвідування й несенні дозорної служби російським підводним човнам у районі Владивостока є лише одна разі вдалося знайти японські військові кораблі. Це було 28 квітня 1905 р., коли підводних човнів "Дельфін", "Касатку" і "Сом" перебувають у районі бухти Преображення, що у 70 миль від Владивостока.

Підводний човен "Сом", кілька відстала з інших, виявила 2 японські міноносці. Під час занурення спершу атаки "Сом" було виявлено і обстріляно однією з міноносців.Попаданий в човен був.Погрузившись на глибину 12 метрів, "Сом" початку маневрувати для виходу до атаки. Піднявши за кілька хвилин перископ, командир побачив, що міноносці йдуть.Лодка спливла, аби продовжити атаку в позиційному становищі, та несподівано опущений туман приховав міноносці.

У грудні 1914 р. підводних човнів "Сом" і "Щука" терміново повантажили на залізничні платформи, і разом із командами відправили Севастополя, куди вони прибутку на першій половині січня. "Сом" і "Щука" перейшли з Севастополя до Одеси, де з їхніми включили до системи оборони порту. "Сом" і "Щука" по черзі несли дозорну службу на далеких підступах на порт, до липня 1915 р.

У 1915 р. "Сом" було завантажено на залізничну платформу й послали на Балтію до Петрограда, звідки своїм ходом дійшла новому місцеві базування - базуМариехамн. "Сом" неодноразово виходила на чергування вранці світанку, у сутінках повертаючись на базу. 10 травня 1916 р. о четвертій годині ранку "Сом", котра здійснювала патрулювання у районіОландсгафа, загинула при підводному зіткненні зі шведською пароплавом ">Ингерманланд". Як засвідчив капітан пароплава, він зазначив перископ, який піднімається над водою на 1 м, з відривом 150 м.Лодка йшла паралельним курсом, та був повернула до пароплаву. Вирішивши, що його хочуть оглянути, капітан застопорив хід.Перископ раптово сховався під воду, а човен вдарила пароплав в підводної частини. Більше човен не показувалася. Разом з човном загинула і її бойової екіпаж - 2 офіцера і 16 нижніх чинів.

>Тактико-технические елементи

Довжина, м 19,8
>Ширина, м 3,6
>Осадка, м 2,9
>Водоизмещениенадводное/подводное, т 105 / 124
Потужність двигунівнадводного/подводного ходу, к.с. >1х160 /1х70
Швидкістьнадводного/подводного ходу,узл. 8,5 / 6,0
Дальність плаваннянадводним/подводним ходом, миль 500 / 30
Глибина занурення, м 30

Озброєння

37 мм артилерійське знаряддя (встановлено після прибуття на Балтію) 1
>Торпеда в носовомутрубчатом торпедному апараті 1

Список літератури

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із російського сайтуnavy/


Схожі реферати:

Нові надходження

Замовлення реферату

Реклама

Навігація