Реферати українською » История » Микола Гастелло – подвиг, якого було


Реферат Микола Гастелло – подвиг, якого було

Платонов Артем

26 червня льотчик капітан Гастелло М. Ф. з екіпажем - Бурденок, Скоробогатый і Калінін - повів ДБ-3 бомбити які ввірвалися фашистів дорогою Молодечно-Радошковичи. У Радошкович видалася низка танків ворога. Гастелло, скинувши бомби на нагромаджені на заправці німецькі танки, і, розстрілюючи з кулеметів екіпажі фашистських машин, став відійти від мети. Саме тоді фашистський снаряд наздогнав машину капітана Гастелло. Отримавши пряме потрапляння, літак, охоплений полум'ям, було піти зважується на власну базу. Гастелло розгорнув палаючий літак і повів їх у самісіньке пекло ворожих танків. Стовп вогню охопила полум'ям танки і фашистські екіпажі. Дорогий ціною заплатили німецькі фашисти за смерть льотчика героїчного екіпажу.

26 червня 1941 року. Четвертий день Великої Великої Вітчизняної війни. Танки Гота і Гудеріана рвуться вперед територією Білорусі, роблячи на добу до 100 кілометрів. Радянське командування щосили намагається зупинити їх подальше уклинювання в бойові порядки Південно-Західним фронтом.

Вранці з аеродрому Боровське під Смоленськом у повітря піднімається ескадрилья далеких бомбардувальників 207-ого авіаційного полку під керівництвом капітана Миколи Гастелло – три літака ДБ-3Ф. Розвідка повідомила, що у районі шосе Радошковичи-Молодечно спостерігається концентрація танків ворога. Завданням ескадрильї було відбомбитися по виявлених німецьким машинам.

Жителі сусіднього села бачили, як і 12:00 над шосе видалися три бомбардувальника з зірками на крилах. З відкритих бомболюків на танки, броньовики і автомашини противника посипалися бомби. У небо піднялися жирні стовпи диму – три тонни бомб даремно не зникли. Проте німці відразу ж потрапляє відкрили щільний зенітний вогонь, і двоє із трьох бомбардувальників запалахкотали.

Літак старшого лейтенанта Воробйова, єдиний не підбитий, після виконання завдання пішов за лінію фронту, на аеродром. Другий ДБ-3 з що тягнеться його димним шлейфом “пішов у невідомому напрямі”, як засвідчили потім довколишні селяни. Третій бомбардувальник зробив розворот і скерував палаючу машину безпосередньо в скупчення німецької бронетехніки...

Федір Воробйов, командир єдиного выжившего у цьому нальоті екіпажу, благополучно повернувся на аеродром в Брянську (через стрімких темпів німецького наступу радянські літаки часто злітали з одних аеродромів, а сідали вже в інші, на теренах). У його рапорті було написане, що і штурман лейтенант Рыбас бачили, що літак, ведений командиром ескадрильї Гастелло, зробив наземний таран. 27-ого червня командир авіаполку Лобанов говорить про подвиг у Москві, а 28-ого числа мови за підписом Калініна виходить указ про надання капітану Гастелло звання Героя Радянського Союзу. Відтоді історія починає здаватися трохи дивній, з урахуванням, що листа від Лобанова із Білорусі у Москві має добиратися принаймні тиждень, та був ще близько місяця чекати свого низка в канцелярії... Втім, пізніше “очевидці” щось сказати з цього приводу – лейтенант Рыбас невдовзі пропаде безвісти, а Федір Воробйов за п'ять місяців загине. Втім, два дні після знаменитого вильоту, 28 червня 1941-ого року, 207-ой авіаційний полк перестає існувати. П'ятого липня залишки персоналу перекинули під Орел, а вересні полк був остаточно розформовано.

Тривалий час вважалося, що подвиг зробив саме екіпаж Миколи Гастелло. Разом із ним бомбардувальнику тоді перебували штурман лейтенант Анатолій Бурденюк, основний стрілок старший сержант Олексій Калінін і нижній (люковый) стрілок лейтенант Григорій Скоробогатый. Чомусь звання Героя Радянського Союзу надали лише Гастелло посмертно. Про третій літак, де командиром був Олександр Маслов (той самий, який “пішов у невідомому напрямі”) радянська пропаганда забула. Тільки у травні 1942-гo родичам Маслова, і навіть родичам членів його екіпажу – штурмана лейтенанта Володимира Балашова, молодшого сержанта стрелка-радиста Григорія Реутова й молодшого сержанта повітряного стрілка Бахтураза Бейскбаева командування 207-го авіаполку відправило сповіщення, що їх чоловіки (діти) “зникли безвісти”. Аж по початку 1990-х років таке формулювання – “пропав безвісти” вважалася фактично синонімом “зрадництва”. Адже невідомо, ніж займалися зниклих безвісти? Може, вони здалися в полон, тобто подали приклад боягузтві і паникерства? Чи, можливо, вони служили поліцаями чи взагалі – воювали за фашистів?

Коли дружина капітана Маслова Софія Евграфовна Маслова в 1944 року повернулася додому, в Коломну, її дочку Іру відмовилися брати участь у дитсадок – дітей, батьки яких загинуло на фронті, й дуже було багато. А батько Іри не загинув, а пропав безвісти. З цієї причини пенсію за втратою годувальника сім'я Маслова не отримувала.

Як у дружині потенційного зрадника, до Софії Евграфовне стали погано ставитися все сусіди. Перестав із нею спілкуватися і її батько Олександра, на той час головою колгоспу "Проводник". Софія багато плакала – жити з маленької дочкою в охопленій війною країні дуже важко. Здавалося, доля викинула черговий несправедливий фортель – Микола Гастелло (її самої та його дружину Ганну Софія добре знала, вони товаришували сім'ями) раптом став кумиром хлопчиків і Героєм Радянського Союзу, та її Сашко – хіба що зрадником. Але, як з'ясувалося, доля може фантастично трансформуватися – як і стало видно на учасників того легендарного вильоту...

Справжній герой

У 1951-ом року Білорусь вирішила увічнити подвиг Миколи Гастелло, білоруса за національністю. До селі Декшняны, близько якого і він зроблений таран (вночі на 27-ое червня місцеві наспіх поховали пілотів з розбитого бомбардувальника в братній могилі, загорнувши в парашути) вирушила велика комісія. Процесом перепоховання прахом героїв керував райвоенком селища Радошковичи підполковник Котельников.

На місці виявилося, що бомбардувальник упав не так на колону бронетехніки, як зазначено переважають у всіх радянських підручниках історії, а 180 кілометрів від дороги на полі – чи то не дотягнув, чи таранив не танки, а зенітну батарею... Втім, це були непогані й важливо. Попри величезний скупченні народу, 26-ого червня 1951-ого року братська могила була урочисто розкрило. Котельников відразу зацікавився вмістом планшетки однієї з пілотів, яка за 10 років майже постраждала. Виявилося, що містяться документи з ім'ям... капітана Олександра Спиридоновича Маслова. На одному з пілотів виявили медальйон з ім'ям стрелка-радиста Григорія Реутова, члена екіпажу капітана Маслова. Отже, це бомбардувальник Маслова зробив таран, а літак Миколи Гастелло таки “пішов у невідомому напрямі”?

Підполковник Котельников стане ділитися ні з оточуючими своїми знахідками, і прах “відважного екіпажу Гастеллло” був благополучно перепохований в сквері селища Радошковичи. Самому Миколі Гастелло при могилі поставили бронзовий пам'ятник.

Того ж вечір Котельников під грифом “Таємно” надіслав лист у ЦК КП(б) Білорусі, де зараз його сповіщав про знахідку і запитував – що робити? Невдовзі, ж під грифом “Таємно” надійшла відповідь під підписом зав. адміністративним відділом ЦК Перепелицына: “Звертайтеся до відділу з обліку втрат Червоної Армії”.

Отримавши “добро” на виявлення даних про подробицях загибелі екіпажу Олександра Маслова, Котельников почав збирати інформацію. Незабаром, у архівах то побачив цікавий документ – список “Безвозвратных втрат начальницького та пересічного складу 42-й авіадивізії з 22.06 по 28.06.41 (серія "Б" №138)”. Підписано він був помічником відділу стройової частини старшиною Боковым. У творчому списку значився і екіпаж Гастелло: сам капітан, і навіть Бурленюк, Скоробогатый і Калінін. У графі “примітки” сказано, що “одна людина зі цього екіпажу вистрибнув потім із парашутом з палаючого літака, хто – невідомо”. З усього виходило, що таранив німців все-таки екіпаж Маслова, а чи не Гастелло...

Результатами своїх досліджень Котельников поділився з коломенським райвоенкомом полковником Гладковым. Той, у 1952-ом зв'язався із дружиною Маслова і їй усе матеріали розслідування. Предъявленную планшетку, і навіть що збереглися льотні окуляри і гребінець чоловіка відразу впізнала. Невдовзі Софія Евграфовна спрямовує клопотання до Ради СРСР, у якому просить відновити його сім'ю у цивільних своїх правах і привласнити чоловікові звання Героя Радянського Союзу, оскільки це і є він (та її екіпаж) зробив подвиг.

Невдовзі, 22 листопада (день народження Олександра Маслова) Софії Евграфовне приходить довідка: “Вважати капітана Маслова не зниклим безвісти, а загиблим і під час бойового завдання 26.06.41 р.”. Через день до Маслової приходить чекіст і чемно просить большє нє турбувати Верховна Рада своїми домислами. Про присвоєння Маслову Героя мова навіть не заходить...

Але в Котельникова є ще питання, куди ми маємо відповідей. Наприклад, чому всій країні відомо, що єдиним спасшимся екіпажем був екіпаж лейтенанта Воробйова. Тоді як і Міністерства Оборони СРСР значиться, що Рыбас і Воробйов служили в 96-ом авиаполку. Проте відомо, що славнозвісний виліт робила ескадрилья 207-ого авіаполку. Можливо, бомбардувальників було три, а через два – Маслова і Гастелло?

Ні, впевнений Котельников, бомбардувальників було саме три. Жителі села Декшняны, близько якої був зроблений подвиг, стверджують, що три літака. Також дивом котрий вижив авіатехнік 207-ого авіаполку Бородін, 26-ого червня який готував ДБ-3 ескадрильї Гастелло до вильоту, впевнено розповів, що літаків було три. Командиром їх була Гастелло, Маслов і “хтось ще”, прізвища якого Бородін не пам'ятає. Отже, Рыбас і Борис Васильєв й нічого було неможливо, а показання особливому відділу давали невідомі, пілотували вцілілий бомбардувальник?

Втім, у цьому дивовижні відкриття для Котельникова не закінчилися. Незабаром він дізнався, що 27-ого червня жителі села Декшняны і селища Радошковичи вирушили у Мацковские болота – туди, куди полетів “в невідомому напрямі” підбитий бомбардувальник. Невдовзі знайшли літак, і навіть два обгорілих трупа. Кишеня однієї з них знайдено лист з ім'ям Скоробогатой – лейтенант Скоробогатый (але це був він) я не встиг відправити її дружині. У другого загиблого знайшли медальйон, у якому вдалося розібрати ініціали “А.А.К.”. Очевидно, він належав стрелку-радисту Олексію Олександровичу Калініну. Оскільки знайдено було дві з чотирьох члена екіпажу Миколи Гастелло, це означало що, по-перше, впав в болото бомбардувальник пілотував саме його (а чи не Маслов), і, по-друге, Гастелло або встиг викинутися з і вижити, або його труп не виявили.

Так куди ж дівся сам Гастелло? Відповідь це питання дають показання жителя села Мацки, що у 25 кілометрах від селища Радошковичи (на жаль, його невідома, хоча показання зафіксовано на кіноплівку). Тоді, 26-ого червня 1941-ого і було 15 років, але пам'ятає те що дуже добре:

“Я бачив, і з лівого крила палаючого бомбардувальника вистрибнув парашутист. Він приземлився в метрах 300 мене. До нього в машині поїхали німецькі солдати – до села вже ввійшли німці. Парашутист підхопився на ноги, але німці дали автоматну чергу, і знову упав. Але їх вбили, а поранили – що він рухався до машині, німці притримували його з обидві руки...”.

Варто провести невеличкий технічний лікнеп у тому, аби зрозуміти, хто ж цим спустившимся льотчиком – Гастелло або ж Бурденок, чий труп не виявили? Отже, у разі евакуації з аварійного бомбардувальника стрелок-радист стрибає з верхнього люка, штурман - з нижнього. З крила може стрибнути лише пілот, яким, нагадаю, у цьому польоті і він Микола Гастелло. До речі, те, що пілот врятувався, а Скоробогатый, Калінін і "ймовірно, Бурденок ми змогли, каже на користь командира екіпажу. Розповідає заступник командуючого ВПС СРСР генерал-полковник Решетников, який розпочинав війну молодшим лейтенантом на бомбардувальниках ДБ-3:

“Я був випадок, коли моя літак підбили повітря і він загорівся. Спочатку я дочекався, коли з парашутами вистрибнуть члени екіпажу – потрібно тримати літак на максимальної висоті. До того ж вже вистрибнув і саме”.

Отже, Гастелло стане чекати, поки евакуюються інші члени його екіпажу (у своїй тримаючи літак прямо, щоб дати як і більший шанс на порятунок), а вистрибнув доти? Обгорілі трупи товаришів і що врятувався Микола свідчать на користь цієї версії...

Хіба сталося з ним потім? Німеччина на запит про захоплених полон льотчиків 26 червня 1941 року у районі селища Радошковичи поки мовчить. Щоправда, відомо, що на початку війни радянських льотчиків німці розстрілювали відразу після допиту...

Замість закінчення

Що ж було зроблено справжніх героїв? У 1992-ом року всі члени екіпажу Олександра Маслова посмертно нагороджувалися медалями Великої Вітчизняної війни 1-ой ступеня, а 1996-ом року всім членам екіпажу посмертно присвоєно звання Героїв Росії. Щоправда, формулювання подвигу була якоюсь дивній – “Один час й у одному місці ми, щодо одного й тому самому повітряному бою екіпаж бомбардувальника капітана Маслова передбачив подвиг Миколи Гастелло”. Втім, воно і зрозуміло – навіщо переписувати історію і оголошувати, що Гастелло ніякого подвигу не робив, коли яку можна трохи відкоригувати?..

Дружина Олександра Маслова не дочекалася реабілітації свого чоловіка, померши в 1985-ом року. Зірку Героя за свого батька отримувала дочка – Гурная Ірина Олександрівна.

Втім, попри офіційну версію, і Маслов, і Гастелло, й інші льотчики 207-ого авіаполку були героями. Виліт на завдання без підтримки винищувачів, на неповоротких далеких бомбардувальниках – це майже подвиг? Про це свідчить і те що, що того ж дня авіаполк втратив 27 літаків, а ще через дві доби у ньому залишилося жодної справної машини.

Не варто Великої Великої Вітчизняної війни наземний таран був повторений 503 разу...

Список літератури

Для підготовки даної праці були використані матеріали із сайту http://www.statya.ru

Схожі реферати:

Навігація