Реферати українською » История » Роль військово-повітряних сил США в роки Другої Світової війни


Реферат Роль військово-повітряних сил США в роки Другої Світової війни

ввійшли також частиною 9-ї повітряної армії й французьких військово-повітряних сил. 16 квітня 1945 р. повітряна війна у Європі закінчилася. люфтваффе повністю припинила своє існування, втративши піднятися у повітря через союзних бомбувань,уничтоживших її останні склади пального. Начальник німецького верховного командування генерал-фельдмаршал У. Кейтель заявив на Нюрнберзький процес, що у перемозі союзних військ у країнах головну роль зіграла авіація.

Після закінчення у Європі військово-повітряні сили армії зосередили свої зусилля проти японських військ, що діяли зоні моря і Південно-Східної Азії вже, де союзні сили з 1943 р. вели наступальні бої. У 1944 р. 10-та повітряна армія висадила джунглями Бірми війська і забезпечувала їх прикриття з повітря до вигнання японців саме звідти в 1945 р. 13-та повітряна армія після захопленняСоломонових островів навесні 1944 р. приєдналася до 5-ї повітряної армії й увійшла до складу американських ВПС Далекому Сході. 5 і 13-та повітряні армії надавали підтримку американським військам у низці операцій із захоплення островів в Тихому океані (зокрема Нової Гвінеї, Нової Британії, і Лейті), які увінчалися захопленням уЛусон в 1945 р. Активні дії центральній частині моря вела 7-ма повітряна армія, яка взяла участь у операціях захопленняМаршаллових островів і островів Гілберта, потім у липні 1944 р. – Маріанських островів. Базуючись наМарианские острова, 7-ма повітряна армія надавала авіаційну підтримку військам,висадившимся у лютому 1945 р. на уИводзима. З захопленням Маріанських островів почався завершальний етап війни. З 21 листопада 1944 р. бомбардувальники В-29 «>Суперфортресс» зі складу 20-ї повітряної армії, створеної безпосередньо під керівництвом об'єднаного комітету начальників штабів як «глобальної» повітряної армії, стали здійснювати нальоти на Японію з авіабаз, розташованих нао-вах Гуам,Сайпан іТиниан.

Літаки В-29 зі складу 20-гобомбардировочного авіаційного командування били по ворожим цілям ще червні цього року, проте, через те, що авіабази на Маріанських островах представляли багато переваг, зрештою все авіаційні частини, збройні літаками В-29, було сконцентровано ними. У тому 1945 р. літаки 20-гобомбардировочного авіаційного командування почали наносити бомбові удари по японським містам з малих висот із застосуванням запалювальних бомб, завдаючи руйнації більшості у містах та промислових підприємств. Сильнимбомбардировочним ударам піддали загалом 60 міст. Доти бомбардувальники концентрували свої зусилля проти підприємств авіаційної в промисловості й нафтосховищ. 1 серпня більш 800 бомбардувальників В-29 скинули 6000 т запалювальних і фугасних бомб на промислові підприємства противника. Уранці 6-го серпня, коли Японія ще отямилася після цього атаки, над морським портом Хіросіма, раніше не підданим сильним нальотам, з'явилися три літака В-29. Органи місцевої протиповітряної оборони, виявивши літаки, не оголосили тривогу, оскільки вважали, що вони летять обумовлене місце зустрічати коїться з іншими бомбардувальниками і завдання удару іншому місці. Того дня у місті вже оголошувалася повітряна тривога, але бомбардування також не пролунало був оголошений відбій. Міська влада вирішили, що це три бомбардувальника уявити не можуть небезпеки Хіросіми. Першу атомну бомбу, застосовану під час бойових дій в, скинув на Хіросіму у вісім годину. 15 хв. ранку полковник ПолТиббетс,пилотировавший провідний літак. Місто фактично й був знищено: внаслідок бомбардування і що спалахнули пожеж, що тривали тиждень, загинуло більше 150 000 людина. Два дні потому інший літак В-29 зі складу 20-гобомбардировочного авіаційного командування, пілотований майором ЧарльзомСуини, скинув атомну бомбу на Нагасакі. У противника був більше, ані волі, і коштів, щоб продовжувати опір, 2 вересня 1945 р. найбільша війна історія закінчилася беззастережної капітуляцією Японії.

>Хронологические рамки дослідження охоплюють 1941 – 1945 рр., тобто. період із моменту нападу ВМФ Японії на американську військово-морську базу в Перл-Харбор до підписання японським командуванням капітуляції в Токійському затоці березі американського лінкора «Міссурі» 2 вересня 1945 р.Дипломное дослідження складається з запровадження, двох взаємозалежних глав, ув'язнення й списку використаної літератури. Основу роботи становлять матеріали вітчизняних і зарубіжних публікацій.Представленное дослідження є намаганням комплексного аналізу бойових дій в американських військово-повітряних сил на тихоокеанському, середземноморському і європейському (італійському, французькому, бельгійському і голландському) театрі бойових дій. Ця робота не претендує на істину остання інстанція і в шановнихчитателось б попросити вибачення за що у роботі стилістичні і граматичні помилки. Це перше серйозна робота, у якій хотілося б, спираючись на матеріали публікацій, спробувати скласти цілісне, об'єктивне уявлення про ту роль, яку тактична авіація внесла в перемогу над гітлерівської свастикою і самурайським сонцем. Кожен бажаючий, звернувшись до цієї роботі, зможе порівняти дії воюючих сторін у повітрі, побачити, які концепції вироблялися вживалися ними задля досягнення перемоги в різних фронтах війни" та, нарешті, дійти невтішного висновку про сучасний стан авіації, її концепції, й значимості у підтримці світової стабільності у сучасній геополітичної системі.

Історіографія . Що ж до досліджень, слід розподілити їх втричі основні групи: по-перше, до публікацій, що стосуються загальних подій Другої світової війни, по-друге, на роботи, які заторкують використання авіації виючих сторін й у третіх – безпосередньо заокеанської. Три дані групи робіт представляють офіційні видання носять комплексний характері іпосвящений вивченню військових, економічних пріоритетів і дипломатичних аспектів Другої світової війни. Серед переліку даних робіт у першу чергу заслуговує на увагу радянська 12-їтомная «Історія Другої світової війни». Книжка розповідає про дії всіх воюючих сторін, про всіх театрах військових дій про всіх проведених воюючими коаліціями кампаніях. Велику увагу приділено діям сухопутних та військово-морських сил.Авиационним приділено уваги менше, але навіть такий підхід дає змогу простежити за загальної концепцією взаємодії основних пологів військ та, відповідно, дійти невтішного висновку про внесок кожного у загальну перемогу над німецьким і японськиммилитаризмом.

Варто приділити увагу М.Спику, робота, якого розповідає про дії англійської і американською авіації, стратегічних задумах, тактичних прийомах і найбільших операціях, проведенихлетчиками над Західної Європою. Окрему увагу він приділяє бомбардуванням таких німецьких міст, як Дрезден, Гамбург, Нюрнберга, Кельн. Він - пише, що такі бомбардування з допомогою величезних сил авіації мали підірвати моральний дух населення. Але, вказує він, хоч би справедливими цілями відплати і помсти за нацистські злочину не переслідувалися такі мети виправдати ними нещадний знищення мирного населення не можна, але найголовніше перелік героїв з описом їх подвигів, котрі почали для нинішніх поколінь любителів авіації справжньої легендою.

З досліджень, що стосується обраної тематики, слід звернути увагу до книжку >УинслоуУолтеру «Забутий богами флот. Азіатський флот США в Другий світовий війні». Дослідження присвячено діям американського флоту боротьбі Філіппіни, відступу вГолландскуюОст-Индию. Четвертий розділ книжки присвячений діям американської винищувальну авіацію, її початковим поразок й першим великим перемогам у атола Мідуей. Також не можна обминути стороною роботуБареттаТиллмана, яка викладає хід історії ВПС США від першого літака братів Райт донині, але, як розповідає сам автораппогеем американських ВПС стала Друга Світова Війна. Дуже корисна під час написання дипломної роботи виявився працю А.Брофи. У роботі розповідають про військово-повітряних силах США, у тому, як утворювалися, розвивалися і яку роль вони відіграють у забезпеченні безпеки країни. У ньому розглядаються також завдання й діяльність всіх командувань ВПС США.

З вітчизняних досліджень, передусім, слід віднести працюжурналиста-международника А.Алябьева. Його книга – це екскурс до історії розвитку військової авіації за період Другої світової війни. Автор залучив величезний документальний матеріал: офіційні повідомлення урядів, інформаційних агентств, радіо та преси, надаючи можливість порівняти думку воюючих сторін одні й самі події.Приводит уривки з наказів, інструкцій, щоденників і спогадів офіцерів начальницького складу і пілотів, виконували бойові завдання. Значну увагу він приділив Окінавській операції – захоплення острова збройних сил США. Маючи результати боїв, він пише, що це був найбільшої акцією,предрешившей поразка Японії у другій світовій війні.

Уточнити й розширити уявлення по порушеним у дослідженні питанням автору дипломної роботи допомогли матеріали довідкової літератури, зокрема, >M.M.Канторовича і В.Ф. >Уланчева. Тут дається коротка характеристика авіапромисловості і авіації США, Німеччини, Англії, Франції, Італії та Японії 1940 р. Відзначено основні досягнення й розвитку авіаційної техніки. Поміщені у книзі таблиці розкривають основні інформацію про кращим зарубіжним літакам і моторам. Книжка складена по опублікованим у зарубіжній пресі матеріалам. Цікаві інформацію про цікавій для нас проблемі зберігають у довіднику М. Козирєва, У. Козирєва. «Авіація країн осі в Другий світовий війні». Книжка є енциклопедію літаків, які застосовувались у Німеччині, Італії, Японії їх противниками. Автори наводять стислі дані історію розвитку ВПС провідних світових держав на той час у довоєнний час і під час війни, профирмах-разработчиках авіаційної техніки, наведено характеристики літальних апаратів і є дані про бойові операціях, у яких застосовувалися. Багато схем, карт, креслень та фотографій допоможуть читачеві скласти уявлення про основних повітряних кампаніях воюючих сторін. Велику допомогу у написанні роботи надали безкраї простори інтернет-ресурсів з історії авіації основних учасників Другої світової війни, такі як: >militarymaps, >ww2>avia.>by.>ru/>index.>htm, www.>vostok->audio.>ru,www.>airpages, >militarymaps www.>airwar.>ru/>aww2.html, >militarymaps www.>aviap, >militarymaps, www.>allaces, >militarymaps, >soldiering.>ru/>avi www.>nb->info.>ru/>revolt/>jap4145.>htma та інших.

Джерела. Значну допомогу у вивченні теми також надали опубліковані документи і мемуарна література. Кожен даний вид джерела є незамінний матеріал по досліджуваної проблемі. До першої групи джерел слід віднести опубліковані документи з історії Другої світової війни, діям окремих родів збройних зусиль і, насамперед військово-повітряних, як американських, так німецьких і японських. Опубліковані документи як і вітчизняних, і закордонних виданнях мають переважно неповний, вибірковий характер. Тож об'єктивного, цілісного освячення обраної тематики знадобився сув'язь наявних матеріалів головними їх з'явилися перекладені витримки американських документів африканської, італійської, французької, філіппінської і індонезійської кампанії. Подані документи дозволили розкрити хід планування, організації та проведення найважливіших стратегічних операцій заокеанських союзників в різних театрах Другої світової війни. Окрему групу джерел представляють щоденники і мемуари безпосередніх учасників подій: американських, німецьких і японських пілотів, як-от: АдольфаГалланда, командуючого винищувальної авіацією люфтваффе, генерал-майора люфтваффе ПауляДейхмана,гауптмана Ганса УльріхаРуделя, майора ЙозефаШтейнхофа, японського капітанаКайдинаМоризу, лейтенантаХорикоши Дзіро, сержантаСабуроСакаи, американського лейтенанта МайлзаТриппа. Варто згадати проПетере Хенне,летчике-истребителе з 51-ї винищувальної ескадри «>Мельдерс», та був командира ескадрильї з 4-й ескадри безпосередньої підтримки військ на полі бою, який розповідає про повітряних боях останніх Другої світової війни. Його кинули на бій в 1943 року, коли невдачі Гітлера починали ставати дедалі більше серйозними.Хенн воював Італії, брав участь у повітряних боях мови у Франції після висадки тих, хто закінчив війну у Чехословаччині, потрапивши у полон до російської. Також було використано свідоцтва Фредеріка Шермана. Шерман, командир авіаносця, та був авіаносної оперативної групи, він пройшов крізь пекло найбільших боїв на Тихому океані.Коралловое море, Філіппінські,Гильбертови і Маршаллові о-ва, затоку Лейті як і вінець кар'єри, затопленнясуперлинкора «Ямато» – ось етапи бойового шляху американського винищувача, про які він розповідає в пригодницької манері. З японської боку як джерело слід зазначити книжку «Зеро!». «Першого дня Другий Світовий війни Сполучені Штати втратили дві третини своїх літаків на Тихому океані. Японський удару Пірл-Харбора ліквідував кожну можливість перекинути зГавайев підкріплення до Філіппін. І в цьому архіпелазі ворожі літаки швидко знищили залишки американської авіації. Японія контролювала більшу частину материкового Китаю. Вона захопила Гуам іУейк. Вона вибила нас з ГолландськійОст-Индии. Сінгапур упав після нетривалого опору. Чудово відпрацьована японська тактика знищила Британію як воюючу бік. За кілька місяців занепокоєння охопило Австралію. Японські літаки літали, не зустрічаючи майже жодного опору, над північної частиною Нової Гвінеї, Нової Ірландією, островами Адміралтейства, Нової Британією іСоломоновими островами. Противник захопив о-ваРабаул,Кавиенг,Бугенвилль. Японія як загрожувала перерізати найважливіші комунікації між Австралією і Сполучені Штати, а й загрожувала втрапити у саму Австралію». Так пише американський історик МартінКайдин в передмові до книжки. «Зеро!» – це японська історія, розказана японцями про своє перемоги й ураженнях. На відміну від книжки, яка більше варта легкого вільного читання, мемуари японських пілотів найбільше тягнуть не так на байки бувалих літунів, а тверезий, зважений аналіз те, що відбулося повітрі з мікадо і чому сталося. У цілому нині перелічені джерела містять різносторонній і цікавий матеріал, що дозволило досить докладно вивчити порушену проблему за всі поставленим в дипломному дослідженні завданням.

 


ВПС США перевищив на Тихоокеанському театрі бойових дій в

 

7 грудня 1941 р. з шостої японських авіаносців піднялися дві хвилі пікіруючих бомбардувальників, торпедоносців і горизонтальних бомбардувальників,ескортируемие швидкими й маневреними винищувачами, яких завдали ударуТихоокеанскому флоту США. За менш ніж дві години, втративши 29 літаків з авіаносців і п'ятимини-субмарин, японський імператорський флот потопив чи пошкодив 7 американських лінійних кораблів, 6 інших військових кораблів і знищив 188 літаків. Загинуло 55 японців і без 2403 американця. Атакуючі кораблі не одержали ні єдиної подряпини.

Під час цієї атаки деякі американські літаки зуміли піднятися у повітря, але два пілотаР-40 виявили себе якнайкраще.Лейтенанти Джордж Велч і Кен Тейлор 47-й ескадрильї винищувачів провели суботній вечір (і ранок наступного дня) у пошуках розваг, вони були розбуджені вибухами японських бомб і снарядів. Навіть переодягнувшись у уніформу, льотчики поспішили до злітної смуги, і встигли піднятися у повітря. Удвох вони

Схожі реферати:

Навігація