Реферати українською » Издательское дело и полиграфия » Автоматичне управління листовий офсетного друкованої машиною і його обслуговування


Реферат Автоматичне управління листовий офсетного друкованої машиною і його обслуговування

В.І. Штоляков, к.т.н., доцент МГУП

Основний парк сучасного друкованого устаткування становлять листові друковані машини, здатні за прогін друкувати на папері, картоні чи іншому листовому матеріалі як односторонні, і 2-сторонние багатоколірні відбитки.

Сучасні листові офсетні друковані машини - це высокоавтоматизированные і високоточні швидкісні механічні системи з прорахованими і вивіреними жесткостными параметрами основних навантажених виконавчих механізмів з урахуванням роботи в інтенсивному динамічному режимі.

Область застосування друкованих машин виключно широка, ними друкується видавнича продукція (книжки, журнали, плакати, листівки), акцидентная і промислова (цінних паперів, етикетки, пакувальні і оздоблювальних матеріалів). Слід зазначити, що правове поняття акцидентной друку сьогодні розширилося. У на самому початку розвитку поліграфії друкарні на замовлення виконували дрібні випадкові роботи у вигляді великодніх, вітальних листівок, візиток тощо. Під акцидентными (від латинського слова accentus - випадок, випадковість) маються на увазі художні друкарські роботи, містять різноманітні декоративні елементи і прикраси.

Нині акцидентная печатку - це виробництво друкованої продукції комерційного характеру, яке виконує на вимогу замовника. Вона може містити різноманітні художні сюжети з лакуванням чи ні нього, із застосуванням высечки, тиснения, перфорації та інших додаткових операцій.

Високий рівень автоматизації листових офсетних друкованих машин дозволяє виключити багато "рутинні" операції за її обслуговуванні. Зазвичай, сучасні листові друковані машини мають секційний принцип побудови уніфікованих друкованих апаратів, що дозволяє отримати за прогін як односторонню многокрасочную з максимальною кількістю фарб (наприклад, до 8), і 2-стороннюю друковану продукцію (варіант 4+4) з максимальною ступенем готовності (лакування, перфорація, нумерація й те). Успішне впровадження логістики в поліграфію дозволить у майбутньому створити типографию-автомат.

Автоматичне управління друкованої машиною і його обслуговування представляє ціле пасмо заходів, спрямованих як на друкування тиражній продукції, а й у підготовку машини на роботу, діагностику працездатності її вузлів, аналіз їхній роботи, допомогу у разі виникнення несправності і чимало інших дій, вкладених у підтримку її працездатності, що відбито на схемою (рис. 1).

Произведем аналіз цих заходів з прикладу листовий офсетного друкованої машини формату А2, мальовничістю 4+4 і продуктивністю 15 тис. отт./ч, представленої як принципової схеми (рис. 2).

Підготовка машини до друку складається з низки операцій, серед яких:

- введення друкарем тиражного завдання чи всією програми робіт змінюють (формат друкованої продукції, її барвистість, товщина тиражній папери, обсяг накладу, і інше);

- автоматична установка друкованих форм у кожну друковану секцію;

- настроювання подачі фарби у кожному секції за програмою автоматичного настроювання;

- завантаження папером стапеля самонаклада, настроювання самонаклада і приймального устрою (в ручному режимі);

- заправка барвистих апаратів (в ручному режимі);

- послідовна діагностика в автоматичному режимі по спеціальної програмі готовності на роботу основних функціональних вузлів машини;

- проведення дій зі усунення несправності у її виявленні.

Друкування тиражній продукції - відповідальний етап, виконуваному відповідно до завданням на печатку. Для проведення цього етапу з мінімальними макулатурными втратами, з максимальною продуктивністю друкованої машини та без зниження якості друкованої продукції передбачена високий рівень автоматизації друкованої машини, яка за багаторівневої принципу (3 рівня):

- на друкованої машині розташовуються датчики з оцінки стану контрольованого об'єкта, і навіть виконавчі механізми (1-ї рівень);

- мікропроцесорні устрою для збору, обробітку грунту і оцінки сигналів датчиків (2-ї рівень);

- персональна ЕОМ, располагаемая на пульті управління друкованої машиною, забезпечує подачу команд виконавчим механізмам і інформування друкаря (3-й рівень).

Зазначимо на принципової схемою розташування датчиків у дії основних об'єктів контролю, починаючи з листопитающей системи. У окремих випадках, з конструктивних міркувань, датчики можуть бути межі об'єкта контролю та будуть показані у окремому блоці чи шафі. Наведемо лише загальні інформацію про розміщення та призначення датчиків і їх технічних характеристик. Для наочності відзначимо датчики на схемою значком як кола з порядковим номером всередині.

Контроль становища стапеля самонаклада за горизонталлю (робочий рівень папери) і вертикалі здійснюється різними по конструктивного виконанню й принципу дії датчиками:

- електромеханічний щуп контролю робочого рівня. Контроль здійснюється кожен цикл шляхом механічного контакту щупа з верхнім листом папери. Для цього він щуп вводиться під задню крайку відокремленого аркуша, і якщо рівень стопи занижений, то щуп опускається донизу й взаємодіє зі кінцевим вимикачем (КВ), що дає команду на підйом стапеля (рис. За). Цю ж функцію може виконувати і щуп-сопло, який би контролює робочий рівень стапеля, а й подає стиснений повітря під отделившийся лист (рис. 3б);

- фотоелектричні (оптронные) чи ультразвукові датчики контролю вертикального рівня стапеля самонаклада (верхньої його частину) щодо центральної лінії друкованої машини. Цей контроль необхідний оптимізації подачі паперу на зону рівняння, зокрема бічного рівняння, провести яку вимагає жорстких часових обмежень з урахуванням високу швидкість роботи друкованої машини. На рис. 4 показано становище стапеля із боку обслуговування і можливий відхилення його від центральної лінії друкованої машини.

Датчики (2_1 і 2_2) розміщені по бічним сторонам верхню частину стапеля. Така косина стапеля то, можливо викликана неякісним сталкиванием папери для формування стопи, її деформацією через зміну вологості чи іншими зовнішніми чинниками. Що стосується фіксування датчиком перевищення відхилення стопи від вертикалі виробляється команда на усунення стапельной дошки в поперечному напрямі, у той чи інший бік у процесі роботи друкованої машини.

З використанням логістики задля забезпечення режиму нон-стоп у роботі самонаклада у певних зонах стапеля встановлюють:

- оптронный датчик контролю (на схемою не показаний) припустимою висоти спрацьовування робочого стапеля в організацію формування тимчасового стапеля шляхом автоматичного відділення залишків стопи від стапельной дошки (палеты), і навіть одночасного запуску програми автоматичної зміни стапеля (така функція може виконуватися також цикловым датчиком шляхом обліку кількості решти аркушів на стапелі);

- сенсорні датчики (на схемою не показані) для правильної орієнтації нового стапеля, подаваного рольгангом, щодо центральної лінії друкованої машини;

- пневматичні датчики підтримки, залежно від продуктивності друкованої машини, витрати і параметрів стиснутого і розрідженого повітря на присосах, камерах вакуумного транспортера, раздувах. Наприклад, за максимальної продуктивності машини витрата повітря становить до 100 м3/ч, як заправної швидкості - до 18 м3/ч. Такі системи встановлюються в высокоавтоматизированных самонакладах, наприклад самонакладах Presset фірми Heidelberg.

Для оцінки якості роботи листопитающей системи датчики фіксують такі порушення:

- подача подвійного аркуша;

- грубий перекіс аркуша у передніх упорів;

- неподача аркуша чи збій у його подачі (подача над циклі роботи машини).

З метою контролю за якістю подачі листів на зону рівняння на накладном столі можуть встановлюватися датчики різного принципу дії. Вони розташовуються зазвичай на похилому столі, у верхній його частину. У середовищі сучасних друкованих машинах можна використовувати кілька типів датчиків контролю подвійного аркуша, виникнення якої може бути пов'язані з поганим сталкиванием папери на стапелі самонаклада, зі слипанием свежеотпечатанных відбитків за її стапелировании за другим прогону через друковану машину:

- одне із варіантів конструкції електромеханічного датчика контролю подвійного аркуша показаний на рис. 5. Принцип його роботи грунтується на провороте роликів в останній момент проходження подвійного аркуша.

З допомогою гвинта 1 друкар здійснює настроювання датчика на товщину тиражного аркуша 2. Що стосується проходження подвійного аркуша відбувається проворот роликів 3, 4 за застревания в зазорі між роликом 3 і приводним валом подвійного аркуша, у результаті ролики провернутся, надаючи вплив кінцевий вимикач 5, сигнал від якої класифікується як порушення у роботі самонаклада;

- оптоэлектронный датчик контролю подвійного аркуша працює у безконтактному режимі з які пройшли листом. Принцип його дії грунтується на зміні інтенсивності світлового потоку, падаючого на фотоелемент від освітлювача в останній момент проходження з-поміж них подвійного аркуша. Датчики такого типу встановлюють як дублера що з электромеханическим датчиком;

- ультразвукової датчик подвійного аркуша є також дублером електромеханічного датчика. Принцип його дії грунтується на зміні енергії ультразвуку, сприймають приймачем, в останній момент проходження подвійного аркуша між джерелом і приймачем ультразвуку.

Можливо використання емкостных датчиків, що становлять відкритий конденсатор, ємність якого змінюється під час проходження подвійних аркушів. Проте датчики такого типу застосовуються порівняно рідко через наявність у друкованої машині паперової пилу, що викликає збій у роботі цих датчиків.

У середовищі сучасних листових друкованих машинах, зазвичай, для надійності контролю подвійного аркуша встановлюються 2 датчика: електромеханічний і ультразвукової. У друкованих машинах попереднього покоління використовувалися також дві датчика: електромеханічний і оптоэлектронный.

Контроль якості рівняння аркуша" й порушення під час підході їх у зону рівняння здійснюється датчиками, розташованими у передній частини накладного столу:

- оптоэлектронные датчики (фотодиоды) контролю грубого перекосу аркуша при підході його до переднім упорам. Практика експлуатації листових друкованих машин показала, що припустимий перекіс передній крайки У аркуша щодо лінії передніх упорів має становити 3-4 мм на метр довжини передній крайки (рис. 6). У межах цієї величини подібне порушення припустимо, т.к. може бути виправлено самої листоподающей системою (транспортером) у процесі рівняння аркуша у передніх упорів.

Схожі реферати:

Навігація