Реферат Обстеження

Експедиції і обстеження Комі краю

Північ Європейської Росії здавна привертав увагупутешественников та закордонних вчених. Віддаленість Комі краю і відсутність тут наукових закладів майже 1917 р. ускладнювали вивчення цього багатющого регіону. Експедиція 1768—1772 рр. академіка І.И.Лепе хіна лише відкрила цей край у сфері природи, клімату, зростатительности й тварини світу.

УXIX—начале XX в. Комі край входила до складу Вологодської (>Усть-Сисольский іЯренский повіти) і Архангельської губерній (східна частинаМезенского повіту, з 1891 р.—Печорский повіт). Розвиток Росії викликало необхідність точнішого визначення територіальних і «тимчасових» кордонів, встановлення надійних шляхів ісвязи. «>Медвежьи кути» приваблюють дедалі більше інтерес місцевоїадминистрации, різних відомств і академічної науки.

Після «ревізії» Вологодської губернії в 1830 р. сенаторамиМертенсом іКорниловим, у її північно-східну частина суспільства була спрямована групаспециалистов-дорожников під керівництвом інженера майора Львова. Було поставлене завдання — вивчити можливість сполуки річок Печори іВичегди, т. е. прокласти новий шлях повідомлення наПечору, Урал і Сибір. Це обстеження охоплювало як питання гідрології, а й географії, геології та інших. Воно відбулася з 1834 по 1838 рр. і це «відкладено по браку коштів».                          

У 1837 р. річкамиЦильме,Печоре іКолве зробив поїздку відомий український вчений А.Шренк. Він добравсяЮгорского протоки, потім — на Урал, звідки повернулося наПустозерск і крізь тундру знову вийшов доМезени і крізь Архангельськ повернулося на Санкт-Петербург. Ця наукова поїздка сприяла зростанню науковий інтерес вивченню Півночі Росії. Більше укороченим шляхом,  А.Шренк, зробив свою поїздку до «Печорської зелено» З. Максимов в 1856 р. Побувавши уУсть-Цильме іПустзерске, він повернулося наИжму і далі проїхав наМезень,Пинегу та повернувся до Санкт-Петербурга. Інтереси З. Максимова на відміну від А.Шренка, майже торкалися сфери геологічних знань, а були у області етнографії, побуту, історії краю.                          

Якісно нового рівня мали науковігеолого-графические дослідження «>Тиманского іПечорского країв» експедиції гірського інженера А. А.Кейзерлинга астронома і географа П. І.Крузенштерна в 1843 р. (внаслідок чого перший нагородилиДемидовской премією в 1846) П. І. Крузенштерн провів астрологічні спостереження, визначив досить точно координати багатьох населених пунктів, річок, пагорбів та інших опорних точок, справив топографічне знімання маршруту експедиції становив кілька карт регіону. Такої роботи перед ним в Комі краї хто б проводив.   

  Тільки 1814 р. астрономВ.К.Вишневский визначив координати р.Усть-Сисольска, хто був виправлені П. І.Крузенштерном на виборах 4 " часу, чи на870м. А. А.Кейзерлинг по всьому шляху руху досліджував рідні копалини, геологічні відкладення тощо., а головне вперше провів наукове обстеженняУхтинского нафтоносного району.

П. І. Крузенштерн в 1849—1876 рр. організував і інших експедицій «вПечорский край». Спочатку вона бачила своє завдання у визначенні зручного морського шляху до Сибір з півночі. Після загибелі побудованого їм судна «Єрмак» уКарских воріт, в 1874 і 1876 рр.предпринимается спроба знайти вихід Сибір через притоки річокУса іОбь. Таку спробу ще 1806 р. зробивинженер полковник Попов. І цей намір П. І.Крузенштерна не увінчалося успіхом (над останню чергу через фінансових труднощів). Але він доклав зусиль дляизучения узбережжя північних морів, і річокМезени, Печори та інших., поповнення астрономічних, топографічних і гео графічних знання ПівнічномуПриуралье, тундровоїзо а й ПівнічномуТимане. Проблема зв'язку Сибіру з Європейською Росією по північним морським і сухопутним шляхах стала відтепер важливим (часом — головним) лейтмотивом багатьох експедицій і обстежень.

Геологічні пошуки «>Ухтенской нафти» було продовжено в 1864 р. «експедицією вПермский край» професорів М. П.Барбот деМарни і Р. Д. Романовського. І все-таки, подібні «теоретичні» обстеження доки надавали практичного впливу розвиток економіки та життя Комі краю.

   Хоча розробка з корисними копалинами, передусім нафти, перед приймалася в середині40—начале 50-х рр. XVIII в. купцямиНабатовим і Ф. З.Прядуновим.

Як багато зусиль та особистих коштів витратили у томунаправлении М. До. Сидоров (витратив в розвитку Півночі близько 1,7 млн крб.) і У. М.Латкин. Вони зробили суттєвий внесок й у вивчення північного регіону, зорганізували в другої половини ХІХ ст. кілька різногоро так експедицій, зробили кроки щодо пошуку нових шляхів, видобутку нафти й інших копалин і природних багатств краю, організували вивезення печорській модрини черезПечору морем та інших. М. До. Сидоров вперше почав бурові роботи зУхте. До нього нафту «черпали», т. е. вибирали у місцях виходу з землі природнийним шляхом. Він викликав вивчення русла р. Печори і Печорської губи визначення безпечного плавання .

 

Етапним кордоном для створенні природних комор Се віра стала велика урядова експедиція наПечору під керівництвом академіка Ф. М. Чернишова в 1889—1891 рр. Були розвідані, описані й оцінено основние родовища численних кориснихископаемих краю: нафти, кам'яного вугілля, сірки, доломіту, золота та інших. Члени експедиції порушили питання іпутях доставки нафти — пропонувалися як водніпути (зокрема з'єднання Волги зПечорой), а й прокладка сухопутної дороги. Ф. М. Чернишов розробив свої варіанти практичного використання природних багатств Півночі і заклав кілька досвідчених нафтових свердловин. У 1990-х рр.XIX—начале XX в. розвідувальнірабо ти вже і буріння свердловин наУхте продовжили купець А. М. Галін, технік Б. Л. фон Врангель, інженери А. Р.Гансберг, Волков, У. Л.Бацевич, капітан Ю. А. Уронов та інших.

Експедиція Ф. М. Чернишова займалася б вивченням і мідних руд на р.Цильме. Ці поклади були відомі давши але (за деякими даними з XV в.).Разведку їх проводив купець Рязанов в 1839 і 1841 рр., експедиція гірськогоинженера штабс-капітана А. І. Антипова в 1857 р., «відставниймежевщик» Лебедєв в 1864 р., невеличка експедиція 1867 р. У 1895 р. сюди приїжджав член імператорського русичского географічного суспільства І. П.Бартенев, який пройшов човном від витоків до гирлаЦильми. На ідущий рік він організував експедицію із єдиною метою розвідкиме ді, оцінки її покладів і можливостей промислового освоєння, обстеження інших з корисними копалинами і шляхів їх доставки.

Дуже важливий дослідження північного Тіманапроизвела експедиція А. А.Штукенберга і М. З. Тарасова влітку— восени 1874 р. На всьому шляху від Ками поПечоре досевер-ИномуТиману цієї експедиції проводилисягеологичес киє дослідження, що значно уточнювали знання на той час про природних коморПечорского краю і тундрової зони                                                                                                             

Згадані географічні обстеження лишеопре діленої мері торкалися інших сфер життя Комі краю.Значительно ширше був інтерес експедиції 1867 р. під керівництвом П. П. Чубинського. Її єдиною метою було дослідження «заходи до розвитку і поза селищуПечорского краю» і «пошуки для сполуки басейнів Печори і Обі». З іншого боку, у 60-х рр. ХІХ ст. виникає ідея виділення в східній частиніМезенского повіту в самостійнийПечорский повіт, навіщо вимагалося серйозне обгрунтування. Цієї ж завданню були й поїздки наПечоруАрхангельских губернаторів М. П. Ігнатьєва ле тому 1871г.,Кониара взимку 1880—1881 рр., князя М. Д.Голицина влітку 1887 р. та інших чиновників. Такі відрядження А. П.Энгельгарда влітку 1895 р., чиновникаПереселенческого комітету А.Чарушина в 1807 р.,Вологодского губернатора А. М. Хвостова в 1907 р. та інших служили обгрунтуванням в організацію нових експедицій. З іншого боку, які самі носили характер експедиційних і науковихисследований, т. до. «чинів» супроводжували різні фахівці. Нерідко попередньо обговорювалася й приймалася програма поїздки, опрацьовували і враховувалися відповідніматериали,данние попередніх експедицій та інших. У результаті поїздок робилися про зору різних районів за географією, історії, етнографії, вивчалося становище населення, клімат, сільському господарстві, промисли іпромишленность, шляхи сполучення, стан торгівлі, медицини, освіти та інших.

У ХІХ в. піднімалися і питання заселення районів залягання полізних копалин чи що прилягають до залізниціПермь—Котлас, але у контексті забезпеченості робочої силою. З появою в 1900 р. «Тимчасових правил для освіти переселенських ділянок в Пермської і Вологодської губерніях» (в 1903 р. вони були перероблені) і з початком столипінської аграрній реформі проблема колонізації Комі краю набуває зовсім інший відтінок. Таким шляхом можна було регулювати низку дуже важливих питань: з допомогою розселення центру і півдня Росії з'являлася вільна робоча сила, яка б збільшити сільськогосподарське виробництво малонаселенихрегионах, освоїти корисні копалини і природні багатства Півночі, побудувати необхідні шляхи сполучень та зв'язку.

Дослідження лісів в Комі краї здійснювалося кожен рік. Найважливіші були проведено інженерами і чиновниками лісового відомства і головногоуправления державного майна межі століть, і в 1907-1908 рр.

>Изисканием шляхів і корисних копалин вУхтинском нафтоносному районі займалися експедиції 1907 р.: одна — під керівництвом члена Вологодськоїгу бернській управи Б. У.Безсонова, інша — підруководством гірських інженерів капітана Ю. А. Воронова і П. І. Польового. Експедиція 1908 р. інженера шляхівсообщения М. Попова обстежила внутрішні і його зовнішніимеющиеся і можливі водні шляхи сполучень Комі краю. Вона стала досить великої — брало участь 5 інженерів шляхів, 20 техніків, близько 100 робочих.Экспедицией М. Попова (складалася з 4 загонів) було обстежено шляху з Ухти наКаму і ПівнічнуДвину, т. е. близько 1600 верст.

Висновки багатьох експедицій у питаннях заселення, раз вітія сільського господарства, промисловості, доріг були справді райдужними, а деяких частинах іутопичними на той час. Керівник експедиції 1906 р. наУхту У. Я.Белобород пропонував побудувати нафтопроводи відВестляни до нафтоносного району наУхте (вартістю 2,1 млн крб.), прокласти дороги від басейнуВичегди до Печори (вартістю 3,6 млн крб.) і південь відУси до Обі (вартістю 18 млн крб.). З іншого боку, частина з таких пропозицій було здійснено практично на більш позднее час, в наші роки, т. е. не були зовсім біссмисленними.

Безпосередній і найбільш суттєвий результат для Комі краю мали дослідження А. У. Журавського. У 1902— 1914 рр. він організував близько тридцяти північних експедицій, зіздал в 1905 р. зоологічну станцію в з.Усть-Цильма. У 1906 р. у неї перейменовано наПечорскуюестественно-историческую станцію Російської академії наук,кото раю, своєю чергою, в 1911 р. перетворюється наПечорскую сільськогосподарську станцію (досвідчену) РосійськоїАкадемии наук. Це були перші науковий заклад на территории Комі краю, єдине до 1917 р. Крім цього, в 1909 р. А. У. Журавський відкриває ще три «полярні» станції.

В усіх життєвих експедиціях і опитуваннях Комі краю на XIX— початку XX в. живе участь приймали місцеві. Допомогавира жалася, передусім, в виділенні робітників і перекладачів. Без допомоги місцевого населення будь-яка експедиція було б нереальною чи малоефективною. Не випадкові подяку на адресу «>грамотного, меткого та допитливогозирянина» Ф. Потапова (П. І. Крузенштерн), «блискучогопереводчика-зирянина з з.Мохча» І. І.Хозяинова (М. М.Мамадишский) чи «піонера з землі річкоюНившере» І. Т. Михайлова (П. І. Соколов). Такі схвальних відгуків учасників експедицій можна було продовжити.

Ряд для місцевих жителів виконували і досить відповідальні й стратегічно важливі доручення, будучи помічниками висококласних фахівців і інженеров. Відомий громадський діяч і комі учений У. Ф. Попов був помічником статистика в експедиції П. І. Соколова в 1908 р. У експедиції 1909 р. він замінив у посади статистика До. Ф. Жакова, ще більше відомого вченого зі світовим ім'ям (теж експедиція Зколова).                  

Дослідження Комі краю наXIX—начале XX в. містить багатющий матеріал в багатьох галузях знань — історії, фольклору,етнографии, географії, геології та інших. Ці дослідження були з'єднувальною ланкою російської науки з Комі краєм.


Схожі реферати:

Навігація