Реферати українською » Экология » Утилізація відходів на підприємстві ТОВ "Стройнеруд"


Реферат Утилізація відходів на підприємстві ТОВ "Стройнеруд"

відповідно до договору;

- в коморі у побутовій вагончику зберігається макулатура у кількості0,056т які потім передається на утилізацію ТОВСЭП «>Экосервис» відповідно до договору;

- у зачиненій металевої тарі в коморі зберігається промаслений обтиральний матеріал у кількості0,054т/год для подальшої передачі її в знешкодження у власність ТОВСЭП «>Экосервис»;

- на відкритої майданчику з грунтовою покриттям у зачиненій металевої бочці, в суміші зберігаються відпрацьовані моторні і трансмісійні олії загальним вагою0,079т до наступної передачі у власність ТОВСЭП «>Экосервис»;

- в коморі на металевому піддоні зберігаються відпрацьовані свинцеві акумулятори разом з електролітом загальним вагою0.024т для наступної передачі у власність ТОВСЭП «>Экосервис»;

- на відкритої майданчику з грунтовою покриттям, скільки завгодно розміщуються відпрацьовані покришки -0,083т, автокамери -0,016т, у майбутньому їх передають у ТОВ «>СЭП «>Экосервис»;

- на відкритої майданчику з грунтовою покриттям без тари, в суміші,размешают брухт чорного металу загальним вагою0,799т, кольорового металу вагою0,009т залишки і і недогарки зварювальних електродів вагою0,05т надалі їх передають на переробку до ТОВ "ФірмаПроммет"г.Альметьевск.

- на відкритої майданчику з грунтовою покриттям розмістили спеціалізований контейнер ТПВ обсягом 1,0 м3 куди збирають сміття від побутовихпомещений(ТБО) у кількості0,637т і шлак зварювальний у кількості0,045т який періодично відправляють на спеціалізованому автотранспорті на полігон ТПВГ.Г.Альметьевск.

- відпрацьовану спецодяг і взуття складають у коморі у побутовій вагончику у кількості0,034т наприкінці року його передають у ТОВСЭП ">Экосервис" для утилізації.

- відпрацьовані лампи розжарювання збираю'! у приміщенні офісу у кількості0,002т і наприкінці року здають їх у ТОВСЭП ">Экосервис."

- Відпрацьовані повітряні фільтри складають у коморі у побутовій вагончику у кількості0,003т наприкінці року його передають у ТОВСЭП ">Экосервис" для утилізації.


III. РЕЗУЛЬТАТИ

1. Відпрацьовані люмінесцентні лампи

>Расчет ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань2003год.

N>л.л. = n>л.л. Т>л.л. / Т>р.л.л. прим / рік

Т>л.л. = До>л.л. З

Де:

N - кількість люмінесцентних ламп, які підлягають знешкодження, прим.;

n - кількість встановлених ламп для підприємства;

Т - час лампи такого типу годин на рік;

До - середнє час однієї лампи, 4,57 годин на зміну;

З - кількість робітників змін у року,252см.

Тр - нормативний термін їхньої службиЛБ-40 становить 15000 годин.

Вага відпрацьованих люмінесцентних ламп визначається:

М>л.л. = Про>л.л. G>л.л.

Де:

М>л.л. – вагу відпрацьованих люмінесцентних ламп, т / рік.

G>л.л. – вагу однієї лампиЛБ – 40 = 0,32 кг

М>л.л. =(1 прим0,32кг) 10-3 = 0,0003 т / рік

2. Відпрацьовані електричні лампи розжарювання

З технічних характеристик ламп розжарювання кількість ламп які підлягають утилізації розраховуватиметься за такою формулою:

М>нк = Про>нк m>нк 10-3

Де:

Про>нк - кількість ламп розжарювання які підлягають утилізації, прим.;

М>нк – маса ламп розжарювання які підлягають утилізації,тн.;

>m>нк - маса однієї лампи розжарювання, 0,05 кг.;

До>нк- кількість ламп розжарювання встановлених для підприємства, прим.;

Ч>нк - середнє час лампи розжарювання, 8час/сут.;

М>нк - нормативний термін їхньої служби лампи розжарювання 2500 годин горіння;

З - кількість робочих днів, у рік.

М>нк = 35 прим 0,05 кг 10-3 = 0,002 т / рік

3. Відпрацьовані моторне мастило

>Расчет ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань 2003 рік.

Відпрацьоване моторне олію утворюється під час експлуатації автотранспортної техніки з карбюраторними і дизельними двигунами, спецтехніки та деякі видів технологічного устаткування.

Кількість відпрацьованого моторного олії для автомобільного транспорту (т/рік) визначалося відповідно до методикою за такою формулою:

де:

М>отх - кількість відпрацьованого моторного олії, т/рік;

Nі - кількість автомашинi-ой марки, прим.;

Vі - заправочну ємність системи мастилаi-той марки автомашини, л;

>Pмарнотратник - щільність відпрацьованого моторного олії,Pмарнотратник =О,9кг/л;

>k - коефіцієнт повноти зливу олії,k = 0,9;

Lі - середньорічний пробіг (напрацювання) автотехніки певної марки,
тис. км,м/час.

Lзв - норма пробігу (напрацювання) автотехніки певній марки до заміни олії,тис/км,м/часов.

Результати розрахунку доцільно доповнити таблицю 1.

Таблиця 1

Марка автотехніки

Кількість автотехнікиi-той марки

>mі од.

Річний пробіг (>нароботка) автотехнікиi-той марки Мі
>тис.км

>Заправочная ємність системи мастила

Vі л

Періодичність регламент. ремонт

Тітис.км

Кількість відходу моторного олії

М>мас.мот. Т

1 2 3 4 5 6
>Газ-33023 1 56 6 10 0,027
>Ваз-21093 1 40 3,5 10 0,011
БульдозерТ-130Б 1 180м/час 27 120м/час 0,033
Усього: 0,071

4. Відпрацьовані трансмісійні олії

Кількість відпрацьованоготрансмиссионного олії, що утворюється при експлуатації автотранспортної техніки (т/рік), визначається по розрахунком відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань 2003 рік.

N = (Тб + Тл) 0,30

Тб = Yб Мб 0,885

Тбуд = Yбуд Мбуд 0,885

Де:

N - кількість відпрацьованоготрансмиссионного олії, т/рік;

Тб - нормативний витрататрансмиссионного олії для двигуна працюючого на бензині, т;

Тбуд - нормативний витрататрансмиссионного олії для двигуна працюючого на дизпаливі, т;

Yб - витрата бензину, л/рік;

Yбуд - витрата дизпалива, л/рік;

Мб - норма витратитрансмиссионного олії0,003л/л витрати палива по автотранспорту що працює на бензині;

Мбуд - норма витратитрансмиссионного олії 0,004 л/л витрати палива по автотранспорту що працює на дизпаливі;

0,885кг/л - щільністьтрансмиссионного олії.

Вихідні дані й одержують результати розрахунку нормативної кількості освіти відпрацьованоготрансмиссионного олії наведені у таблиці 2.

Таблиця 2

Розмір Одиниця виміру Тип палива, у якому працює автотранспорт
На бензині На дизельному паливі
1 2 3 4
Витрата пального л 3400 4944
Норми витратитрансмиссионного олії л/л 0,003 0,004
Нормативний витрататрансмиссионного олії Т 0,009 0,018
Кількість відпрацьованоготрансмиссионного олії Т 0,003 0,005

М>отр.транс. = 0,003 т + 0,005 = 0,008 т

5. Відпрацьовані АКБ (разом)

>Расчет кількості відпрацьованих АКБ ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва
та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань2003год.

>Расчет нормативного обсягу освіти відходів акумуляторних батарей проводиться у разі формулі:

, т / рік

Де:

N>а.б. - маса відпрацьованих акумуляторних батарей протягом року, т;

nі - кількість встановлених акумуляторних батарейi-ой марки для підприємства;

>mі - середня вага однієї акумуляторної батареїi-ой марки, кг;

>tі - термін їхньої служби однієї акумуляторної батареїi-ой марки, років;

u - нормативзачета коли аграрії здають (80 - 100%);

10-3 - коефіцієнт перекладу розмірності з кг в т.

Вихідні дані і вивести результати розрахунку кількості відпрацьованих акумуляторних батарей по автотранспортної техніці доцільно звести в таблицю 3.

Таблиця 3

Марка акумулятора Кількість акумуляторів Вага акумуляторів

Термін служби акумуляторної батареї,

рік

Кількість відпрацьованих АКБ

Т

Одного,

кг

Усього,

т

1 2 3 4 5 6
6СТ-60 1 19,5 19,5 2 0,01
6СТ-55 1 17,5 17,5 2 0,009
Разом: 0,019

6. Відпрацьований електроліт (сірчана кислота)

>Расчет кількості відпрацьованого електроліту АКБ ведеться
відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань 2003 рік.

N>а.б. = 1,26 10-3 Егеі nі /tі , т / рік

Де:

N>а.б. - нормативний обсяг освіти для підприємства відпрацьованого електроліту, т/рік;

Егеі - кількість електроліту в акумуляторіi-го типу, л;

nі - кількість акумуляторівi-ro типу, прим;

>tі - середній термін їхньої служби однієї акумуляторної батареїi-го 3 типу, рік;

1,26 - щільність відпрацьованого електролітукг/л;

10-3 - коефіцієнт перекладу розмірності з кг в т;

Вихідні дані і вивести результати розрахунку кількості відпрацьованого електроліту доцільно звести в таблицю 4.

Таблиця 4

Маркааккуму-лятора >Коли-чествоаккуму-ляторов Обсяг електроліту

>Плот-ностьелектро-лита

>кг/л

Вагаелектро-лита

кг

Термінслуж-би АКБ

рік

>Кол-воотра-ботан-ногоелек-тролита

т

>При-меча-ние

У одній батареї

л

Усього

л

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6СТ-60 1 3,8 3,8 1,26 4,8 2 0,0024
6СТ-55 1 3,8 3,8 1,26 4,8 2 0,0024
Усього: 0,005

7.Промасленная ганчір'я

>Расчет ведеться відповідно до Збірником нормативно-методичних документів" Відходи виробництва та споживання" р. Казань вид. "Нове Знання".

Кількість промасленому дрантя вираховується за формулою:

Про>вет. = М / 10000 x Л і Про>вет. = Мзв x М

де:

Про>вет. - загальне потрібне кількістьобтирочной дрантя;

>М/1 0000 - питому норму витратиобтирочного матеріалу на 10 тис. км пробігу автомобіля, прийнята за середніми даним автопідприємств РФ,кг/10000 км;

Мзв - питому норму витратиобтирочного матеріалу на одиницю автотехніки, прийнята за середніми даним автопідприємств РФ,кг/ед.;

Л - річний пробіг автомашин;

М - кількість одиниць автотехніки;

Вихідні дані і вивести результати розрахунку потрібного кількості освітиобтирочной дрантя для експлуатації автотранспортної техніки зведені в таблицю 5.

Таблиця 5

Марки автомашин

Кількість автомашин

>Ед.

Річний пробіг автомашин

>Км

Питома показник освіти відходів

>Кг / 10000 км

Загальна кількість що утворився відходу

Т

1 2 3 4 5
>Ваз-21093 1 40000 1,05 0,004
>Газ-33023 1 56000 2,18 0,012
Разом: 0,016

Норма витрати обтиральних матеріалів становить 100 один грам у зміну однієї слюсаря ремонтника і 50 один грам у зміну однієїелектрослесаря.

(1>рем-к 0,1кг/см 252 див + 1>ел-к 0,05кг/см 252 див) 10-3 = 0,038 т/рік

Усього:

М>вет. = 0,016 т + 0,038 т = 0,054 т

8. Відпрацьовані масляні фільтри

>Расчет ведеться відповідно до Збірником нормативно-методичних документів "Відходи виробництва та споживання" р. Казань вид. "Нове Знання".

Кількість відпрацьованих олійних фільтрів вираховується за формулою:

 чи

Де:

Про>ф.о. - загальна кількість відпрацьованих олійних фільтрів, т;

П - річний пробіг автомашин, км;

Пмарнотратник. - річна напрацювання автотранспортної техніки,м-час;

М - нормативний пробі р для заміни фільтрів, тис. км;

Ммарнотратник. - нормативна напрацювання для заміни фільтрів,м-час;

Мф. - маса фільтра, т.

Вихідні дані і вивести результати розрахунку кількості освіти олійних фільтрів зводяться в таблицю 6.

Таблиця 6

Марки автомашин

Кількість автомашин

>Ед.

Річний пробіг (напрацювання) автомашин

>Км

Норматив зміну фільтрів

Загальна кількість відпрацьованих фільтрів

>Шт.

1 2 3 4 5
>Ваз-21093 1 40000 10000 4
>Газ-33023 1 56000 10000 6
Разом: 10

Усього відпрацьованих фільтрів підприємством - 10 прим.

Середній вагу відпрацьованого фільтра становить 570 грамів.

Про>ф.о. = 10 прим. 0,570 10-3 = 0,006 т/рік

9. Відпрацьовані автошини

>Расчет кількості відпрацьованих автошин ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології і природних ресурсів РТ р. Казань 2003 рік.

Нормативне кількість і безліч зношених шин і камер визначається за такою формулою:

М>отх. = 0,001 Ппорівн.і Kі kі Mі /Hі т/рік

Де:

М>ш.изн. - маса зношених шин, т;

Ппорівн.і - середньорічний пробіг автомобіляi-ой марки, тис. км;

Kі – кількість автомобілівi-ой марки, прим.;

Kі - кількість автопокришок, встановлених наi-ой марці автомашини, прим.;

Mі - масаi-ой моделі автопокришки, кг;

Hі - нормативний пробігi-ой моделі автопокришки, тис. км.

Вихідні дані й одержують результати розрахунку зводяться в таблицю 7.

Таблиця 7

Маркаавтома-шини

>Кол-воавома-шин

Доі

>Ед.

>Средне-годовой пробігавтома-шиниi-ой марки Ппорівн. >Тис.кмМ.час

>Норма-тивний пробігавто-машиниi-ой марки

Hі

>Тис.км

>М.час.

>Кол-воподвиж-них коліс

>kі

прим.

Розміриi-оймо-дели шини

Масаизно-шеннойi-оймо-дели шини

Мі

>Кг

>Кол-воизно-шенних шин

>Шт.

Масаизно-шенних шин

М>отх.

Т

1 2 3 4 5 6 7 8 9
>Газ-33023 1 56 60 6 185/75 9,5 6 0,057
>Ваз-21093 1 40 40 4 175/70 6,6 4 0,026
Усього: 10 0,083

10. Відпрацьовані автокамери

>Расчет кількості відпрацьованих автошин ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва
та споживання" Міністерство Екології і природних ресурсівРТг.Казань2003 рік.

Кількість відпрацьованих камер відповідає кількості зношених автошин. У середньому вагу камери легкового автомобіля становить 1,6 кг, а вантажних - 4,0 кг. Виходячи з цього визначається загальну вагу зношених камер.

Мкамер = 10 прим · 1,6 кг · 10-3 = 0,0 16 т/рік.

11.Огарки зварювальних електродів

>Расчет кількості недогарків зварювальних електродів ведеться
відповідно до "Матеріалами до технічної навчанні" Міністерства екології і природних ресурсів Республіки Татарстан р. Казань 2002 рік.

>Огарки зварювальних електродів утворюються під час проведення зварювальних робіт, їх кількість одно 10-12% кількості витрачених електродів, по середньостатистичним дані підприємстві витрачається 0,450 т, електродів на рік.

М>ог. = М>ел. · 0,11 = 1,9 т · 0,11 = 0,21 т/рік

Де:

М>ел. - фактичну витрату електродів, т/рік.

N = 0,450 т · 0,11 = 0,05 т/рік

12.Шлак зварювальний

>Расчет кількості недогарків зварювальних електродів ведеться відповідно до "Матеріалами до технічної навчанні" Міністерства екології і природних ресурсів Республіки Татарстан р. Казань 2002 рік.

Відходи як шлаку становлять 10% від безлічі електродів.

М>шл.. = М>ел. · 0,1 т/ =0,450т · 0,1 = 0,045 т/рік

Де:

М>шл.- фактичну витрату електродів, т/рік.

13. Лом чорних металів

>Расчет освіти кількості брухту чорних металів ремонту автотранспорту ведеться відповідно до "Збірником питомих нормативів освіти відходів виробництва та споживання" Міністерство екології
і природних ресурсів РТ р. Казань2003год.

Кількість освіти брухту вираховується за формулою:

N = пі · u · Мі, т/рік

Де:

N - кількість брухту чорних металів, т/рік;

nі - число одиницьi-го виду автомашин, прим.;

Мі - маса металу на одиницюi-го виду автотранспорту, (для легкового автотранспорту М = 1,33, для вантажного автотранспорту, М = 4,74, для будівельного транспорту М = 11,6).

uі - нормативний коефіцієнт освіти брухту (для легкового автотранспорту u - 0,016, для вантажного автотранспорту u - 0,016, для будівельних машин u - 0,0174).

Вихідні дані і вивести результати розрахунку зводяться в таблицю 8.

Таблиця 8

Тип автомашин

>Кол-во автомашин

>Ед.

Маса металу на одиницю виду автотранспорту

Мі

Нормативний коефіцієнт освіти брухту

uі

Загальне у що утворився відходу

Т

1 2 3 4 5
Легкові 1

Схожі реферати:

Навігація