Реферати українською » Экономика » Розрахунок річної трудомісткості робіт з технічного обслуговування тракторів


Реферат Розрахунок річної трудомісткості робіт з технічного обслуговування тракторів

Міністерство сільського господарства та продовольства Російської Федерації

Департамент кадрової політики і отриману освіту

Московський державнийагроинженерний університет

імені В.П.Горячкина

Факультет: МС в АПК

Кафедра:ЭМТП

>КУРСОВАЯ РОБОТА

Тема:

Розрахунок річний трудомісткості робіт з технічного обслуговування тракторів

Студент: АхметовТ.А.

Група: 43

Керівник:Чечет В.А.

Москва 2006 р.


 

Вихідні дані

 

Марка трактори Річний витрати Співвідношення числа тракторів минулих і минулихКР Обліковий склад техніки

>ДТ-75МВ

>ЮМЗ-6АЛ

13820

9830

0,4

8

10

ТракторДТ-75МВ

 

1. Планована середньорічна напрацювання трактори до 1-го капремонту:

,

де – нормативнадоремонтная напрацювання до 1-го капремонту,мото-ч;

GР – річний витрати, кг;

 – витрати до 1-го капремонту, кг.

>мото/ч

2. Планована середньорічна напрацювання трактори між двома капремонтами:

,

де – нормативнадоремонтная напрацювання між двома капремонтами,мото-ч;

GР – річний витрати, кг;

 – витрати між двома капремонтами, кг.

>мото/ч

3. Розрахунок кількостіКР:

,

де – списковий склад тракторів, минулихКР,

;

 – списковий склад тракторів, не минулихКР,

.

Тоді:

.

4. Розрахунок кількості ТЕ:

Розрахунок річного обсягу робіт на ТЕ:

,

де – трудомісткість ТЕ одного трактори,

годин на року.

5. Стратегія операцій ТЕ:

Z1 – за результатами постійного контролю технічного стану,

Z2 – за результатами періодичного контролю технічного стану,

Z3 – по заданої періодичності,

Z4 – за графіком,

Z5 – втрати працездатності.

Залежать від фінансових можливостей фірми, власника.

Показник вибору варіанта чи поєднання варіантів:

де N – місць вмежсменной стоянці,

>Q – обсяг робіт, у.о. га;

R – середній радіус території господарства, км, .

.

економія витрата технічний обслуговування

ТракторЮМЗ-6АЛ

 

6. Планована середньорічна напрацювання трактори до 1-го капремонту:

,

де – нормативнадоремонтная напрацювання до 1-го капремонту,мото-ч;

GР – річний витрати, кг;

 – витрати до 1-го капремонту, кг.

>мото/ч

7. Планована середньорічна напрацювання трактори між двома капремонтами:

,

де – нормативнадоремонтная напрацювання між двома капремонтами,мото-ч;

GР – річний витрати, кг;

 – витрати між двома капремонтами, кг.

>мото/ч

8. Розрахунок кількостіКР:

,

де – списковий склад тракторів, минулихКР,

;

 – списковий склад тракторів, не минулихКР,

.

Тоді: .

9. Розрахунок кількості ТЕ:

10. Розрахунок річного обсягу робіт на ТЕ:

,

де – трудомісткість ТЕ одного трактори,

годин на року.

11. Стратегія операцій ТЕ:

Z1 – за результатами постійного контролю технічного стану,

Z2 – за результатами періодичного контролю технічного стану,

Z3 – по заданої періодичності,

Z4 – за графіком,

Z5 – втрати працездатності.

Залежать від фінансових можливостей фірми, власника.

Показник вибору варіанта чи поєднання варіантів:

де N – місць вмежсменной стоянці,

>Q – обсяг робіт, у.о. га;

R – середній радіус території господарства, км, .

.

 


 

Висновок:

По таблиці поєднань, при :

Власник машин виконує операції Z4 (за графіком).

Виконавець робіт ТЕ – сервісна служба МТС іРТП.

>Сервисная служба виконує дострокове проведення ключових операцій ТЕ (очищення і заміна масел, фільтрів, форсунок тощо.).

>Предпочтительность поєднань варіантів стратегій: Z1 – Z2.

Цей варіант дозволяє заощаджувати 20...40 % трудових витрат при довірчій ймовірності відсутності відмов, рівної 60 % і 15...20 % зменшити витрати коштів у ТЕ.


Схожі реферати:

Навігація