Реферати українською » Экономика » Сфера матеріального виробництва міста Набережні Челни


Реферат Сфера матеріального виробництва міста Набережні Челни

Страница 1 из 4 | Следующая страница

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

>КАМСКИЙ ІНСТИТУТ

Кафедра економіки та менеджменту

Спеціальність: менеджмент організації

>Шифр: 061100

>КУРСОВАЯ РОБОТА

По дисципліни: Економіка Республіки Татарстан

На тему: Сфера матеріального виробництва містаНабережниеЧелни

Виконала: _________________________________М.В.Галимова, студентка 121 групи ТДВ економічного факультету

Керівник:_______________________________ Є.І.Рижанкова

>НабережниеЧелни

2006 р.


>СОДЕРЖАНИЕ

>ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….3

Глава 1.СПЕЦИФИКА МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ………………....4

1.1. Загальна характеристикагорода………………………………………...……4

1.2. Місце й ролі міста, у економіці РосійськоїФедерации……………...7

Глава 2. ОСОБЛИВОСТІХОЗЯЙСТВЕННОГООСВОЕНИЯ МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ…………………………………………………….…..8

2.1.Строительство…………………………………………….…………….…...8

2.2.Машиностроение………………………………………………………..…12

2.3. Харчова і переробнаотрасль…………………………………...16

Глава 3. ПІДСУМКИСОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОЗВИТКУ МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ ЗА І ПІВРІЧЧЯ 2005ГОДА…………………...21

3.1. Основніпоказатели……………………………………………………...21

3.2. Зростання підприємств та його значення у розвитку міста……………. ……..30

Глава 4. ЕКОНОМІЧНІ ПРОБЛЕМИ І ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ………………………………………….…31

>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………33

СПИСОКИСПОЛЬЗОВАННОЙЛИТЕРАТУРЫ……………………………..34


ЗАПРОВАДЖЕННЯ

Останніми роками при характеристиці тієї чи іншої міста дуже популярним стало сфера його матеріального виробництва. У цьому зазвичай згадується нинішні у виробництві великі підприємства, які визначають потенціал міста Київ і ступінь його розвиненості.

Цього року містуНабережниеЧелни зазначив свій75-ти літній ювілей. Для міста - це дуже малий термін. А якщо ж ототожнювати досягнення наше місто має разом із існуючим часом, можна сказати, місто набережніЧелни перебуває в піку своєї розквіту. Звісно ж чимале значення у своїй зіграло сприятливе географічне розташування, наявність різноманітних транспортних комунікацій, виробничих та трудових ресурсів.

Вивчаючи матеріальну сферу містаНабережниеЧелни ясно вибудовується картина – сучасного становища міста, яка за короткий період змогла зробити багато жителів цього міста Київ і розраховувати на своє обличчя.

Метою курсової роботи є підставою вивчення економіки містаНабережниеЧелни, її матеріальну сферу, дати повну оцінку – звітність економічного розвитку, виділити слабкі й сильні боку, позначити діючі організації, тобто. великі виробничі процеси, і навіть виявити внутрішні і його зовнішні проблеми і перспективи її вирішення.

У процесі вивчення ставляться такі: глибоко вивчити зміст основних сфер виробництва, вміти аналізувати сучасний стан та проблеми економіки містіНабережниеЧелни і визначити напрями їхні рішення й придбати знання від використання в практиці.

Курсова робота включає чотири розділу, у яких дається докладна інформація необхідна на роздуми.

У написанні роботи використовувалися навчальні видання наступних авторів: Дубровський А.,Гарифуллин Д., КузнєцовБ.Л., періодичних видань – журнали: «Лідер Татарстану» - автор статтіЗакиров Н.Р., газети: «>Челнинские звістки», «>Доброхот», «Авто СІТІ» та інших. – автори статейГурьяновС.М.,Аверченков А,Куренщикова Л., Квітко Є. і т.д.


Глава 1.СПЕЦИФИКА МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ

 

1.1. Загальна характеристика міста

По демографічному статусуНабережниеЧелни - найбільший місто: на 1. 07. 2005 р. у місті мешкало 510901 тисяч жителів. З своїх можливостей може вважатися своєрідною столицею в східній частині НижньогоПрикамья.

Дуже зручно географічне розташування міста. Він розташований на північної околиціБугульминско-Белебеевской височини -орографической структури з кінця Східно-Європейської рівнини іПредуралья.

Це дуже старе поселення:булгари оселилися багато століть тому, назвавши свою річкуЧалли ("Кам'янка"). Довкола міста відомі археологічні пам'ятки доби каменю (палеоліту, мезоліту).

По Нижньої Камі, на сході її частки, проходить межа північних лісів - європейської тайги злесостепью, сьогодні що стала степом, продовженням степових Заволжжя іОренбуржья; тобто. це географічний стик крейдяних гір і рівнини, лісу й до степу.

Особливим прикрасою міста є лісу й до води. ЛісиКизил-Тау ("Червоних гір") облямовують місто із північного сходу. Від гребліНижнекамской ГЕС по Камі і його притокам Схід, північний схід і з півдня розкинулося ложе водосховища. Річкові дороги ведуть із НижньогоПрикамья далеко північ і північний схід вПермскую і Кіровську області, на південь, по Білої - вБашкортостан; захід - в басейн Волги і з нею центр Росії й за Північний Кавказ, соціальній та моря Балтійське, Біле, Каспійське, Азовське й Чорне. [3, з. 110]

Крім річкових доріг, зробили місто найбільшим портом,НабережниеЧелни є вузлом автомобільних трас, що пов'язують все містанижнекамской агломерації -Заинск,Нижнекамск,Мензелинск, Єлабугу,Менделеевск. З міста за новими автомобільним дорогах (збудованим у 70-х трасами старих трактів) потрапиш в столичні міста Казань, м.Уфу,Ижевск. Залізнична гілка, ">перебравшаяся" черезКаму по греблі ГЕС, зв'язала два великих російських дороги Захід-Схід у самому вигідному місці - вона просто проходить через нафтової південний схід Татарстану, нафтохімічний промвузол у містіНижнекамск і автомобілебудівний комплекс м.НабережниеЧелни, через самийенергонасищенний район Росії (дехто у світі вважає так!). На території Нижньокамського територіально-виробничого комплексу (ТПК) у дивовижномуразнообразий поєднуються ">шишкинская" природа національного парку, історичні міста (>Елабуга,Заинск,Мензелинск) й найбільші індустріальні центри.

Поруч із містом - аеропорт «>Бегишево», недавно підтвердив статус міжнародного.

>Автогигант «КаМАЗ» завдав у 2-ї половині XX в. містоНабережниеЧелни попри всі карти світу, зробив його притягальним для світового бізнесу. Сьогодні це передусім місто машинобудівників - верстатобудівників,инструментальщиков,дизелестроителей; творців вантажних і легкових автомашин, автобусів, тракторів, електромоторів; ливарників, ковалів, штампувальників і зварювальників, електронників, ремонтників найскладніших машин. Це місто будівельників - тут до сотні великих а також дрібніших будівельних фірм і концернів з досвідченими кадрами, які пройшли школу «КамАЗа». Це місто підприємців - вНабережнихЧелнах десятки тисяч дрібних фірм й дуже званих «ПП» (приватні виробники - малих торговців і майстрів різних професій.

Головний архітектор проекту містаНабережниеЧелни професор Ю.І.Неймарк так охарактеризував особливості будівництва нового міста: «Поєднання архітектури великих містобудівних ансамблів з різними по поверховості, конфігурації іобъемно-пластическим рішенням житловими будинками, з парками і бульварами, з зеленої набережній, що є продовженням лісових масивів, водоймищем іНижнекамской ГЕС, з вантажним і пасажирським портами, унікальним за масштабом комплексом заводів, з транспортними магістралями, мостами і шляхопроводами, зі скульптурою та монументально-декоративної живописом створюють виразний образАвтограда». [3, з. 110]

Поки що усе вийшло з задумів архітекторів, але сьогодні він, наше місто, прекрасний! І вважає інший архітектор, вже місцевий, головний міської зодчийИ.Курамшин: «>Челни - прекрасна будівельний майданчик для архітекторів, спроектований грамотно; є колосальні резерви, чого немає у старих містах; створені чудові інженерна, транспортна інфраструктури, проблем із шляхами - простір автомобілізації».

У місті чимало оригінальних будинків на своєї архітектурі; тут знайшла широке використання ідея знаменитого Корбюзьє - спорудження будинків «на ніжках». З минулого будівельного мистецтва древніх булгар запозичена традиція використовувати негранований камінь із місцевих каменоломень - т.зв. звана «>Кладка з дикого каменю». Як у іншому місті, навіть у новобудовах останніх планових років, багато підземних переходів, транспортних розв'язок різних рівнях.

У місті порівняно розвинена соціальної інфраструктури, вигідно яка відрізняє його з інших міст Татарстану. Тут розвинулася тенденція створення великого готельного господарства, не реалізована до наших днів. УНабережнихЧелнах останнім часом успішно розвивається сфера обслуговування - створено десятки пристойних кафе, гриль-барів, молодіжних нічних кафе, ресторанів,дискоцентров, про які високої думки відвідувачі, зокрема, гості міста. [3, з. 111]

>Массовостью, традиціями разом із тим новизною багатьох компонентів оформлення та змісту відрізняються що проводилися місті народні святкування -Сабантуй, кінні змагання на іподромі, зустрічі року та інші. Етнографічні заходи, проведені місцевими національними громадами (їх у місті діє кілька десятків), приваблюють городян можливістю ознайомитися з самобутньої культурою і мистецтвом жителів свого багатонаціонального міста.

У місті видається до двох десятків газет, тижневиків, альманахів, і журналів. На місто та регіон віщають кілька радіостанцій, дві місцевих телекомпанії: ТБ «>Чалли», ТК «Ефір».

1.2. Місце й ролі міста, у економіці Російської Федерації

Машинобудування, будівельна промисловість й електроенергетики сьогодні є «авангардної трійкою» у господарському комплексі індустріальних країн, становлячи 50 відсотків усього валової продукції промисловості, у світі, а найрозвиненіших країнах - 55-60 відсотків. У Татарстані ці три галузі обсягах виробництва та його промислового комплексу становили 63 відсотка. Частка вкладу р.НабережниеЧелни на російську економіку становить 25 %.

ПродукціяНабережнихЧелнов поставляється в усі колишні союзні і автономні республіки, в усі області й краю Росії, більш ніж 80 країн світу. Основну частина експортних постачання у республіці сьогодні забезпечують ВАТ «КаМАЗ» (автомобілі «КаМАЗ» і запчастини до них складають у експорті республіки 34,0 відсотка), харчових галузей - 13,2% , будівельних – 9,4 %.

Слід зазначити, що промисловістьНабережнихЧелнов представлена дуже великими підприємствами – троє фахівців з них ввійшли до числа 200 найбільших компаній Росії з рейтингу, складеного щотижневим економічним журналом «Експерт». ВАТ «КаМАЗ» - 26-те за обсягом продажу і 31-ше за ринковою вартістю, «>Камгесенергострой» - по що послуг у будівництві 55-те місце. Далі за обсягам продажів йде «>Картонно-бумажний комбінат» - 134-те місце. [14, із чотирьох]


Глава 2. ОСОБЛИВОСТІХОЗЯЙСТВЕННОГООСВОЕНИЯ МІСТАНАБЕРЕЖНЫЕЧЕЛНЫ

 

2.1. Будівництво

Будівельний комплекс НижньогоПрикамья - надзвичайно унікальне історія народного господарства країни явище. На берегах Ками будували і зараз. Будували добротно, навіки, так би мовити. Серед об'єктів камських будівельників десятки металургійних цехів мідеплавильних заводів і водосховища в такому разі; виробничі корпусуБондюжского хімічного заводу,стахеевские будівлі вЕлабуге, зокрема,величественние собори; річковий елеватор, як пам'ятник монолітного будівництва початку XX в. вБережнихЧелнах та інших.

З 1958 р. вНабережниеЧелни початку формуватися база будівельної індустрії регіону, із заводу залізобетонних виробів (>ЖБИ) потужністю 25 тисяч куб. м та «заводугазобетонних виробів» потужністю 180 тис. куб. м на рік (пізніше завод комірчаних бетонів).

Основний та перспективної продукцієюЗЯБ єячеистий бетон чи пізно це званийгазобетон (легкий бетон), спучений з допомогоюпарообразователя. Для виготовлення комірчаних бетонів непотрібен гравій чи щебінь, а використовується переважно пісок, зола, шлак, вапно.ЗЯБ задовольняв потреби будівельних організацій нафтовидобувних районів республіки, об'єктів Нижньокамського нафтохімічного комбінату,Заинской ГРЕС і багатьох інших будівельних об'єктів республіки довисокоеффективном і дешевому сировину. [3,с.27]

У 1964 року була створена будівельна організація «>Камгесенергострой» (до складу якої ввійшовЗЯБ) з урахуванням чотирьох БМУ з будівництва енергетичних об'єктів біля Татарії. Пізніше об'єднання «>Камгесенергострой» стало являти собою будівельну індустрію у вигляді: єдиний виробничий потік від виготовлення залізобетонних панелей та блоків до монтажу будинків та його обробки.

Будівництво у регіоніКамского автомобільного гіганта й створення Нижньокамського нафтохімічного комплексу зажадало створення тут великих будівельнихорганизации і сильною бази будівельної промисловості.

Порівняно в швидкі терміни створюється вНабережнихЧелнах велика будіндустрія. Було введено в експлуатаціюНабережночелнинский завод великопанельного будинку (ККД) задля забезпечення об'єктів споруджуваних нових міст деталями будинку;Камский заводЖБИ і конструкцій (>ЖБИ-210) задля забезпечення залізобетонними конструкціями споруджувані заводи КамАЗа,Нижнекамской ГЕС, об'єктів сільськогосподарського призначення, житла та соцкультпобутуНабережнихЧелнов,Елабуги,Заинска.

У 1969 р. «>Промстрой» приступила до будівництва заводу силікатного цегли потужністю 100 млн. штук цегли на рік. Після кількох етапів реконструкції завод став потужним комбінатом будівельних матеріалів зі своїмигорно-минеральним комплексом. За 30 років комбінатом випущено близько 26 млрд. прим. силікатного цегли, 1,3 мільйона тонн вапна, 7,6 мільйона кубометрів щебеню, 1,2 мільйона кубометра піску. Крім виробництва цих будівельних матеріалів комбінат будує дороги, виробляє столярні вироби і меблі тощо.

Характер перетинів поміж будівельної індустрією і промисловістю, яка різні матеріальні ресурси, постійно змінювався, той процес проявлявся у розвитку різної форми комбінування. При масовому будівництві з'явилися б і получали розвиток нових форм комбінатів, зокрема, домобудівний (ДБК). З досвіду московських будівельних організації створили потужнийНабережночелнинский ДБК. У ньому виготовлення будівельних матеріалів і конструкцій та побудову будинків та споруд з'єднали у єдиний технологічний потік.

Вже у лютому 1973 р. «>Камгесенергострой» був у Виробниче об'єднання з будівництва енергетичних й управління промислових об'єктів в басейні річки Ками. [3, з. 30]

У розпал будівельних робіт (в 1973 р.) вНабережнихЧелнах створили трест промислових підприємств (ТПП). Трест об'єднував понад десять підприємств будіндустрії.

Це справжній «концерн», який би величезну будівельний майданчик будматеріалами і конструкціями. Крім розчину і бетону, цегли і керамзиту, металевих, залізобетонних і дерев'яних конструкцій, на заводах ТПП освоєно виробництво обличкувальної плитки «>Челнинка», мозаїчної і тротуарною плитки, плит з шліфованого і полірованого мармуру і граніту й багато іншого.

У 1994 р. з урахуванням державного концернуКГЭС було засновано ВАТ «>Камгесенергострой», що було однією з найбільших у країні багатопрофільній будівельної організацією, що мала у структурі 33 дочірніх і залежних суспільств, із обмеженою відповідальністю і чисельністю понад десять тисяч жителів.

Однією з основних структурних підрозділівКГЭС було знамените Управління будівництва, нині ВАТ «>Автозаводстрой». Він виступав генеральним замовником будівництва автоскладального, ковальського,прессово-рамного і заводу двигунів. Управління будувалоТателектромаш,ЗМА, КПК,Нижнекамскую ГЕС, Курську атомную електростанцію, каскад газокомпресорних станцій на знаменитих сибірськихгазонефтепроводах.Восстанавливало Грізний і завод двигунів.Принимало що у реконструкції Великого театру Москві й у будівництві житла по республіканської програмі «>Ветхое житло». [3, з. 31]

У тому 1971 р. створили трест «>Жилстрой», що у 1974 р. був у Управління будівництва міста. На будівництві житла та соцкультпобуту були задіяні кращі будівельники, такі бригадири, як В.С.Мавликов, А.В. Зотов, Г.А.Геворгян, М.Д.Минигалеев і і десятки інших, тисячі високопрофесійних каменярів, монтажників, зварювальників, оздоблювачів. За період своєї роботи (по 2000 р.) підприємством побудовано більше ніж 1, 5 млн. кв. м житла, 125 дитсадків, 50 шкіл, кілька комплексів профтехучилищ,КамПИ, педінститут, двамедгородка, все поліклініки, лікарні місті, кінотеатри «>Батир», «Росія», «Чулпан», ДК «Енергетик» і ДК «КаМАЗ», будинку адміністрації міста (мерію), УВС,автожелезнодорожного вокзалу, багато інших.

Завдяки досвіду і майстерності працівників і своєму технічного оснащення «>Камгесенергострой» може реалізовувати проекти будь-якого типу, і масштабу (з річним освоєнням коштів у будівельно-монтажних роботах до 1,6 трильйона рублів).

Організація має значний досвід у галузі будівництва й реконструкцій гідравлічних і теплових електростанцій, гребель і дамб, промислових підприємств, великомасштабного житлового будівництва, споруди громадські споруди базах відпочинку. Найбільші їх: енергетичні об'єкти загальної потужністю мільйонів кіловат (>Нижнекамская ГЕС, ТЕЦ КАМАЗи,Заинская ГРЕС,КазанскаяНижнекамская ТЕЦ), завод електротехнічного устаткування,Камский комплекс заводів із виробництва великовантажних автомобілів, картонно-паперовий комбінат, містаНабережниеЧелни з510-тисячним населенням.

АТ «>Камгесенергострой» має також значний досвід у галузі ліквідацію наслідків стихійних лиха й пожеж. Фахівці компанії брали участь у роботах з ліквідації

Страница 1 из 4 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація