Реферат Новий вигляд Москви

План: 1. Забудова міста. Транспорт.

2. Побут Москви.

>1)Экономический підйом у Москві роки, попередні ПершоїМировойвойне, було дуже помітний. Збільшилося число промислових підприємств (до 1913го-ду воно сягнула майже тисячі). З'явилися великі монополістичніобъединения,иакие як суспільство сукняних фабрикантів, російськельно-промишленноеакционерноеобщество та інші. Це викликало швидке зростання міста Київ і збільшення кількостіжите-лей: до 1912 року москвичів налічувалося 1,6 мільйонів. Почалася справжня будівельна гарячка. Збільшилися поверховість іразмеризданий. На початку Першої Світовий війни саме багатоповерхівки визначалиоб-лик головних вулиць не більше садового кільця. У центральній частині містабиливозведени численнісдававшиеся внаем вдома,витеснившие затишніособникипрошлих століть. Якщо у панорамі міста, що відкривалася зВоробьевихгор,резко виділялися дзвіниці і маківки церков, нині видно буловерхниеетажи високих будинків, труби фабрик і заводів.

Інший особливістю бурхливого будівництва початку століття булоуничтожениепустирей і різке скорочення площ підвадами і городами. Дерев'яна забудова міста майже зовсім витісняється кам'яною (>особеннов межах садового кільця). Між садовим кільцем іКамер-коллешским валомсох-ранились численні дерев'яні будівлі, але й тут ставилисякрупниефабрично-заводские корпусу; було споруджено все вокзали, зокрема Казанський -у проекті Щусєва, і навіть Брянський (Київський) у проекті архітектораРеберга. На Волхонці побудований музей образотворчого мистецтва (нині музейизобразительнихискусств імені Пушкіна). Дуже гарним вийшло будинок готелюМитрополь,которая вирізнялася з-поміж інших московських будинків красивою оздобленням своїхфаса-дов, художніми керамічними панно.

Москвуопаясала окружна залізниця, яка поєднала усі 10вокзалов.Медленная конка була витіснена трамваями. НапередодніПревой Світовий війни наули-цах міста можна було і першихвелосипелистов.Карети і екіпажібистроисчезали, замінюючись автомобілями. У 1907 року на московських вулицях з'явивсяпер-вийтаксомотор-автомобиль.

>2)Все більше ставало асфальтованих вулиць та вулиць, освітленихелектри-чеством. Невід'ємною міської життя став синематограф. Особливимвниманиеммосквичей користувалися кінотеатриМитрополь іКонтиненталь, Художній (>наАрбате) і (на Тріумфальної площі).

Провінційні риси Москви стиралися, зникали, хоча навітьненаблюдательно-му людині бачили змішання часів і стилів: з доби епоху можнабилошагнуть, перейшовши лише вулицю. За два кроки від Бородинского мосту,возведе-ние якого обійшлося скарбниці у півтора мільйони рублів, жодногоосвеще-ния; три чверті всіх домоволодінь або не мали каналізації.Ломбард приносивгоро-ду кілька разів більше, ніж газовий завод.



Схожі реферати:

Навігація