Реферати українською » Наука и техника » Основні експериментальні характеристики нового адаптивного вариатора


Реферат Основні експериментальні характеристики нового адаптивного вариатора

Нурбей Гулиа, Дмитро Ковчегин, Сергій Юрков

Ми вже публікували матеріали з приводу новому адаптивному фрикционному вариатору та її перспективи для бесступенчатой трансмісії автомобіля. У ці матеріали було наведено схеми як найбільш вариатора, і бесступенчатой коробки передач його основі. Було також приведено схема стенда для випробувань нового вариатора [1, 2]. У цьому стенді і було отримані основні експериментальні характеристики вариатора, призначених до розрахунку і проектування таких вариаторов.

Новий вариатор виготовили в автомобільному заводі АМО ЗІЛ у Москві випробуваний стендових умовах. Фиксировались такі показники: частота обертання і крутний момент на вхідному і вихідному валах; за цими даними обчислювалися такі важливі показники як ККД, передатне ставлення кинематическое і (чи ні навантаження на вихідному валу), і втратило реальний ір, тобто. з урахуванням проскальзывания, викликаного роботою під навантаженням. З іншого боку, було профінансовано фіксування низки передатних відносин вариатора, і визначено значення коефіцієнтів упругогидродинамического (УГД) тертя і проскальзывания тих передатних відносин.

Тут треба сказати, що остання експеримент дуже ускладнений для адаптивних, а тим паче планетарних вариаторов, зважаючи на те, що передатне ставлення там змінюється автоматично, крім того є виду послідовно працюючих фрикционных контакту – зовнішнє (на внутрішньому центральному колесі) і внутрішній (осіб на зовнішньому центральному колесі). Оскільки ці контакти перебувають при оптимизированном натискування, тобто. приблизно однаковою мірою завантажені, то ролі показника ковзання брався узагальнений показник ковзання, рівний половинному значенням сумарного проскальзывания в вариаторе кожному за контакту. Значення цих коефіцієнтів тертя в зовнішньому і на внутрішньому контактах – fзв і fв, порівнювалися з раніше отриманими коефіцієнтами fзв проф. X.Воячеком і проф. Н.В.Гулиа щодо різноманітних проскальзываний.

На графіках мал.1 і мал.2 представлені залежності крутящих моментів на вихідному валу Т і ККД

Схожі реферати:

Навігація