Реферати українською » Промышленность, производство » Світовий трубопровідний транспорт


Реферат Світовий трубопровідний транспорт

А). Поруч із залізничним і автомобільним трубопровідний транспорт належить до сухопутним видам транспорту. Але тоді як у залізним і автомобільним дорогах перевозять і вантажі і пасажирів, трубопроводи призначені транспортування рідких і газоподібних продуктів. Відповідно їх прийнято підрозділяти на нафтопроводи, продуктопроводи і газопроводи (>пульпопроводи мають дуже невелика значення).

Б). Розвиток трубопровідного транспорту невіддільне з розвитку нафтової і представники газової промисловості. Нафтопроводи і продуктопроводи поруч із танкерним флотом є головним засобом перекидання нафти і нафтопродуктів на середні, великі наклади і дуже великі відстані. Таку ж функцію виконують газопроводи у газовій промисловості. І всі та інші забезпечують подолання територіального розриву між районами добування і споживання рідких і газоподібних вуглеводнів.

У). Історія трубопровідного транспорту, як і подальша історія нафтової промисловості, перегукується з середині ХІХ ст. Перший нафтопровід завдовжки лише 6 км вибудували у США в 1865 р. Десять років промисловий центр Піттсбург в Пенсільванії був з'єднаний ізнефтепромислом100-километровим нафтопроводом. У Латинської Америки перший нафтопровід прокладено (в Колумбії) в 1926 р., в Азії (в Ірані) – в 1934 р., у закордонній Європі (мови у Франції) – в 1948 р. На території колишньої Російської імперії перший продуктопровід, який з'єднав Баку і Батумі, було побудовано 1907 р. Але широке будівництво нафтопроводів почалося вже після Першої Першої світової, а газопроводів – після Другої Першої світової.

Протяжність нафтопроводів і продуктопроводів становить 600 тис. км, газопроводів — 900 тис. км. Попродуктопроводам транспортується вугілля, руда в суміші із жовтою водою як рідкої маси.

Трубопроводи розташовані переважно у Європі, Північній Америці, на Аравійському півострові. У Росії її найбільшими нафтопроводами є «Дружба» (5, 5 тис. км), зв'язуючий Західну Сибір із Європою, та нафтопроводу «>Уренгой — Західна Європа» (4, 5 тис. км).

Аналізуючи розміщення нафто– і продуктопроводів, можна назвати, що великі їх системи склалися, по-перше, країни з великими розмірами видобутку газу і внутрішнього споживання і нафтопродуктів, котрий іноді які експортують їх (США, Росія, Канада, Мексика, і навіть Казахстан, Азербайджан та інших.). По-друге, вони склалися країни з яскраво вираженої експортної орієнтацією нафтової промисловості (Саудівська Аравія, Іран, Ірак, Лівія, Алжир, Венесуела). Нарешті, по-третє, вони сформувалися країни з щонайменше яскраво вираженої імпортної орієнтацією нафтового господарства (Німеччина, Франція, Італія, Іспанія, Україна, Білорусь та інших.). Найбільші протяжністю магістральні нафтопроводи споруджено країн СНД, США, Канаді, Саудівської Аравії.

У складі першого десятка країн протяжністю газопроводів сім позицій – з великою кількісним перевагою – займають економічно розвинених країн. Це значною мірою пояснюється лише тим, що це будівництво газопроводів у Китаї почалося порівняно недавно, більшість ж країн як і експортує природного газу, то скрапленому вигляді морським шляхом. Натомість, з вище перерахованих в таблиці розвинутих країн США, Німеччина, Франція, Італія (до них додати Україну, Білорусію, Польщу, Чехію, Австрію, і ін.) мають яскраво вираженупотребительско-импортную орієнтацію, а Росія та Канада (до них додати Туркменію, Норвегію, Алжир) –потребительско-експортную чиекспортно-потребительскую орієнтацію. Найбільші протяжністю газопроводи діють у країн СНД, Канаді та.

Трубопровідний транспорт має великі перспективи розвитку, пов'язані з їх постійним зростанням потреб у нафти і особливо в природному газі. У різних регіонах і країн світу триває спорудження магістральних нафтопроводів. Головним центром активності у такому випадку останнім часом став Каспійський регіон. Ще більше розмах набуло будівництво газопроводів. Їх також споруджують у багатьох регіонах і країнах, якщо пам'ятати лише найважливіші їх, то насамперед країн СНД, Південно-Східної Азії вже, Китай, Австралію, тоді як у другу – Західної Європи, навіть Канаду, до Північної Африки і Латинської Америки. За даними на 2001 р., лише у світі споруджувалося 85 тис. км нових трубопроводів.

Росія, поступаючись США із загальної протяжності трубопроводів, ще на початку 1990-х рр. набагато перевершувала їх за вантажообігу цього виду транспорту. Цей перевага зберігся і потім: адже вантажообіг нафто– і газопроводів Росії становить 1850 млрдт/км, або вони майже третину світового. Лідерство Росії багато чому пояснюється тим, що її значно більше нові за часом будівництва та сучасніші трубопроводи завдяки великому діаметру труб і високому тиску мають набагато більшої пропускною спроможністю. Це стосується й віддавна чинним трубопроводах – нафтопроводу «Дружба» і газопроводах «Союз» і «Братство», якими нафту й війни газ поставляються в зарубіжну Європу. І більше до недавно введеній у експлуатацію Балтійської трубопровідної системи (БТС), дала вихід нафти до Фінському затоці, і навіть до що будуються морським газопроводах «Північний потік» (на Балтійському море) і «Південний потік» у Чорному море. На східному напрямі ведеться грандіозне будівництво нафтопроводу Східна Сибір – Тихий океан (ССТО), яким російську нафту почне робити ринки країн АТР та. Завдяки трубах діаметром майже 1, 5 м пропускну здатність цієї нафтової магістралі становитиме 80 млн тонн на рік.

Список літератури

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із російського сайтуreferat/


Схожі реферати:

Нові надходження

Замовлення реферату

Реклама

Навігація