Реферати українською » Промышленность, производство » Технологічний процес балансування


Реферат Технологічний процес балансування

Страница 1 из 8 | Следующая страница
Зміст

Запровадження

1. Аналіз технологічного процесу розробка технічного завдання

1.1 Аналіз технологічного процесу балансування, виявлення недоліків

1.2 Огляд устаткування застосовуваного балансування 

1.3 Постановка завдання дипломного проекту

2. Розробка ділянки

2.1 Розробка технологічного процесу 

2.2 Розробка устрою наборугрузиков

2.3 Вибір устаткування

2.4 Планування ділянки

3. Розробка системи управління установкою 

3.1 Побудова структурної схеми системи управління

3.2 Розробка функціональної схеми системи управління

3.3 Розробкациклограмми роботи установки

3.4 Вибір датчиків, виконавчих пристроїв

3.5 Визначення вимог, і вибір контролера

3.6 Проектування електричної схеми підключень СУ

3.7 Проектування електричної силовий схеми системи управління

4. Розрахункова частина

4.1 Розрахунок виконавчих пристроїв

4.2 Розрахунок елементів схеми електричної принципової силовий

5. Математичне опис системи управління й розробка алгоритму управління

5.1 Визначення вхідних і вихідних змінних

5.2 Розробка математичну модель

5.3 Розробка алгоритму управління

5.4 Розробка програми роботи установки

6. Розрахунок економічну ефективність

6.1 Розрахунок собівартості операції

6.2 Розрахунок інвестицій

6.3 Розрахунок показників економічну ефективність

6.4 Висновок

7. Розробка заходів із БЖД

7.1 Мікроклімат робочому місці

7.2 Розрахунок вентиляції

7.3 Організація техніки безпеки робочому місці

7.4Пожаро–електробезопасность

7.5 Правові питання БЖД

7.6 Висновок

Укладання

Список використаних джерел 


Уведення

балансування устаткування технологічний датчик

Однією з особливостей сучасного технічного прогресу є систематичний зростання робочих швидкостей обертання роторів машин, приладів та механізмів. Наприклад, частота обертання роторів центрифуг сягає 500 тис. об./хв, а деяких деталей текстильних машин — до 1 млн. об./хв. Цілком природно, що зі збільшенням швидкостей обертання з'являються і підвищені вібрації.

Вібрації, які під час роботі машин та правових механізмів, створюють додаткові навантаження на деталі, збільшують їхню зношеність, знижують термін їхньої служби виробів, надають несприятливе фізіологічне вплив на організм людини. Руйнування опор і фундаментів машин, підвищений знос автомобільних шин, неякісне відтворення магнітофонного записи — усе й багато іншого здебільшого пов'язані з високий рівень вібрації. Тож з шкідливими вібраціями — актуальна проблема сучасного машинобудування і приладобудування. У той самий час, вібрації, використовувані під час роботи формувальних і ливарних машин, після занурення паль і труб у ґрунт, при ущільнення бетону та у багатьох інших виробничих процесах, є корисними.

У процесі проектування машин і європейських механізмів прагнуть зменшити шкідливі вібрації, обираючи найбільш правильні рішення щодо конструкції і технології виготовлення, домагаються ваговій симетрії всіх рухомих частин шляхом врівноважування. Проте, у процесі виготовлення й експлуатації деталей та вузлів виникають умови, порушують симетрію і що призводять до неврівноваженості. Для зменшення неврівноваженості під час виготовлення, ремонті, експлуатації виробляють баланс тіл обертання шляхом зміни їх маси чи геометрії.

Належна балансування деталей автомобіля подовжує термін їхньої служби на 25 ... 100%, підвищує корисну потужність двигуна на 10%.Балансировка збільшує в 3 разу стійкість діамантових кіл, знижує вчетверо хвилястість оброблюваної поверхні. Такі можна навести для виробів та інших галузей машинобудування. Спочатку зрівноважування обертових мас проводилося лише розрахунковим шляхом при конструюванні. Необхідність і динамічної балансуванню як операції технологічного процесу виготовлення виникла у зв'язку із застосуваннямвисокооборотних парових турбін. Перші балансувальні верстати з'явилися торік у Росії, Швейцарії та Німеччині кінці XIX початку XX ст.

Бурхливий розвиток машинобудування і приладобудування у середині ХХ століття зажадало рішення багатьох питаньбалансировочной техніки. Була розпочато розробку питань теорії балансування роторів, врівноважування механізмів; створено верстати балансування деталей масою від кількох основних грамів до сотень тонн, високопродуктивні балансувальні автомати і автоматичні лінії.Балансировка космічних літальних апаратів здійснюється з мінімальної швидкістю обертання до 30 об./хв, а центрифуг — при швидкості обертання 12 ТОВ об./хв. [1]

У розвитку машинобудування останніми роками відбуваються принципові зміни. Сучасні умови виробництва потребують створення нової техніки, машин і творення механізмів, які поступаються світових зразків. Досягнення високого рівня виробництва та високої продуктивність праці необхідно безупинно забезпечувати підвищення темпів технологічних процесів з урахуванням застосування прогресивного ріжучого інструмента, розширення застосування устаткування з ЧПУ, створенняроботизированних верстатних комплексів і гнучких виробничих систем, з міським управлінням від ЕОМ.

Застосування гнучких виробничих систем іроботизированних технологічних комплексів забезпечує:

-підвищення рівня технічної озброєності виробництва з допомогою автоматизації практично всіх основних та допоміжних та допоміжних операцій;

-підвищення продуктивність праці;

-розв'язання проблеми скорочення дефіциту робочих, виконують як основні, і допоміжні операції;

-зміну умов й правничого характеру праці рахунок збільшення частки розумового і є дані до мінімуму фізичного праці.

Проект єрасчетно-графическую роботу, у якій узагальнюються все технологічні пізнання і навички, придбані під час навчання. Максимальне наближення проекту до реальних умовам виробництва підсилює інтерес на більш глибокої розробки проекту.


1. Аналіз технологічного процесу розробка технічного завдання

 

1.1 Аналіз технологічного процесу балансування, виявлення недоліків

Технологічний процес усунення дисбалансуприваркой дугового зварюваннямбалансировочнихгрузиков.

а) Передатибалансируемий вузол на робоче місце зварювання. Вузол надходить на зварювання в автоматичному циклі.

б) Встановити вузол у зручний для зварювання становище натисканням кнопки на пульті управління.

в) Встановити на вузол кожух захисний за захистом обробленою поверхні обода гальмівних барабанів, і маточин від зварювальних бризок.

р) Взяти балансувальні важкипоз.2, 3,4 з відсіків бункера у різних поєднаннях за сигналами світлового таблобалансировочного верстата. Допустимий дисбаланс 1кг·см , дисбаланс усунутиприваркой необхідної кількостігрузиков масою 60, 90, 180 грам.

буд)Уложить балансувальні важки по діаметру барабанагрузик нагрузик.

е) Взяти до рук горілку, обприскати силіконовою змазкою сопло, наконечник зварювальної пальники. (>Оприскивание виробляти періодично за необхідності).

ж)Приварить важки до маточині з гальмівним барабаном механізованоїелектродуговой зварюванням серед СО2електрозаклепочним швом по 15 мм поГОСТ14776-79-УП-Н5 (допускається увігнутість шва до2мм - див. ескіз) і з необхідності іншими типами швів по ГОСТ 14771-76 -УП у різних поєднаннях:

1)грузика по 180 грам плюс 3грузика по 90 грам;

2)грузика по 180 грам плюс 2грузика по 90 грам;

3) 1грузик по 180 грам плюс 2грузика по 90 грам;

4) 1грузик по 180 грам плюс 1грузика по 90 грам плюс 1грузик по 60 грам;

5)грузика по 90 грам плюс 3грузика по 60 грам;

6)грузиков по 90 грам ;

7) 4грузика по 90 грам;

8)грузика по 90 грам плюс 2грузика по 60 грам плюс 2грузика по 30 грамів і т.д. у різних поєднаннях.

із) Зняти з гальмівного барабана захисний кожух, відкласти до столу прийомний.

і)Зачистить від зварювальних бризок поверхнюбалансировочнихгрузиков і поверхню набуртике барабана за необхідності.

до) Регулювати подачу зварювальної дроту в горілці перед зварюванням і під час зварювання, зайвий виліт дроту відкусити плоскогубцями.

Виконання даноготехпроцесса виробляєтьсярабочим-сварщиком. Робочий дивиться на показання індикатора дисбалансу, набирає з тар із малими великимигрузиками необхідний усунення дисбалансу набіргрузиков. Потім розкладає важки по радіусу гальмівного барабана іприваривает важки дугового зварюванням з допомогою зварювальногополуавтомата серед вуглекислого газу. У цьому технологічному процесі кілька негативних аспектів. По-перше, процесприваркибалансировочнихгрузиков супроводжується виділенням великої кількості тепла, ультрафіолетового проміння і шкідливих здоров'ю людини газів. По-друге великій ролі у виконаннітехпроцесса має людський чинник.

1.2 Огляд устаткування застосовуваного балансування

Устаткування для балансування маточин з гальмівним барабаном разом входить до складу лініїMORANDO і включає у собі:

Установка балансування маточин з гальмівним барабаном разом. Технічні характеристики установки балансування гальмівних барабанів разом зі ступицею наведені у таблиці 1.

Технічні характеристики наведені у таблиці 2.

Роботу поприваркебалансировочнихгрузиков виконує зварювальник.

Таблиця 1 Технічні характеристики установки

Технічні дані виробів, які підлягають балансуванню
Найбільший діаметр, мм 474
Висота, мм 290
Маса, кг 75
Допустимий залишковий дисбаланс,гмм 104
Параметри балансування
Частота обертання вироби при балансуванню (вимір параметрів дисбалансу), об./хв 500
Найменший вимірюваний дисбаланс,гмм 500
Тривалість циклу трохи більше, з 30
>Габаритние розміри установки
Довжина , мм 3200
>Ширина, мм 2735
Висота, мм 2610
Маса установки
Маса, кг 3100

Таблиця 2 Технічні характеристикиполуавтомата зварювального

Параметри Значення
Номінальне напруга має мережі, У за частоти 50 гц 380
Номінальне напруга живильної мережі, У за частоти 60 гц 380
Рід зварювального струму Постійний
Номінальний зварювальний струм, А 315
Режим роботи >Преривистий
Тривалість роботи за номінальному струмі, % 60
Тривалість циклу, хв 5
Межі регулювання зварювального струму, А 50-315
Діаметрелектродной дроту, мм 0.8-1.4
Швидкість подачіелектродной дроту,м/мин 2-20

Масаелектродной дроту, кг

в касетних пристроях:К0-01УЗ

5

1.3 Постановка завдання дипломного проекту

Метою дипломного проекту є збільшення якості і швидкості процесу балансування гальмівного барабана разом зі ступицею завдяки розробці і впровадження автоматизованої установки балансування.

Досягнення мети перетвориться на роботі поставлені такі:

- Аналізтехпроцесса балансування,

- Виявлення недоліківтехпроцесса, завдання.

- Огляд устаткування застосовуваного балансування

- Розробка технологічного процесу

- Розробка устрою наборугрузиков

- Планування ділянки.

- Розробка структури системи управління.

- Розробка функціональної схеми системи управління

- Розробкациклограмми роботи установки

- Вибір апаратної частини Системи управління (контролера, датчиків, виконавчих пристроїв).

- Розробка математичну модель

- Розробка алгоритму управління

- Розробка програми роботи установки

-Расчет економічну ефективність.

- Розробка заходів із техніці безпеки і прибуттям пожежної безпеки.


2. Розробка ділянки

 

2.1 Розробка технологічного процесу

У кодексітехпроцессе роботу,виполнявшуюся раннє зварником виконує Пристрій набору та настановигрузиков, а як і зварювальний робот.

а) Передатибалансируемий вузол на робоче місце зварювання. Вузол надходить на зварювання в автоматичному циклі.

б) Встановити вузол у зручний для зварювання становище. Вузол стає у вертикальне становище у автоматичному циклі.

в) Відлічити балансувальні важкипоз.2, 3,4 з відсіків бункера у різних поєднаннях за сигналами світлового таблобалансировочного верстата. Допустимий дисбаланс 1кг·см , дисбаланс усунутиприваркой необхідної кількостігрузиков масою 60, 90, 180 грам.Грузики відраховуються в автоматичному циклі.

р)Уложить балансувальні важки по діаметру барабанагрузик нагрузик.Грузики встановлюються на барабан в автоматичному циклі.

буд)Приварить важки до маточині з гальмівним барабаномелектродуговой зварюванням серед СО2електрозаклепочним швом по 15 мм поГОСТ14776-79-УП-Н5 (допускається увігнутість шва до2мм) і з необхідності іншими типами швів по ГОСТ 14771-76 -УП у різних поєднаннях:

1) 3грузика по 180 грам плюс 3грузика по 90 грам;

2) 2грузика по 180 грам плюс 2грузика по 90 грам;

3) 1грузик по 180 грам плюс 2грузика по 90 грам;

4) 1грузик по 180 грам плюс 1грузика по 90 грам плюс 1грузик по 60 грам;

5) 3грузика по 90 грам плюс 3грузика по 60 грам;

6)грузиков по 90 грамів і т.д. у різних поєднаннях.

е)Грузикипривариваются промисловим роботом в автоматичному циклі.

ж) Опустити вузол транспортуванню.Опускание виробляється у автоматичному режимі.

із) Відправити вузол для наступної операцію. Відправлення вузла відбувається у автоматичному режимі.

2.2 Розробка устрою наборугрузиков

У кабіні зварювальника перебувають тари із малими великимигрузиками. При усуненні дисбалансу зварювальник за показниками табло набирає необхідний набіргрузиков з тар згрузиками. Бере в руками і розкладає по ободу гальмівного барабана. Потім бере до рук зварювальну горілку іприваривает. Нам дипломному проекті необхідно автоматизувати роботу зварювальника. Для автоматизації набору та настановигрузиков необхідно розробити пристрій для набору та настановигрузиков. Загальний вид механізму наборугрузиков показаний на кресленні ДП 1.22030165.17.11.29.01.00 ВО.

Маленькі та великі важки перебувають у тарі із малими великимигрузиками відповідно. Унизу тари немає днища, а встановлюється штовхачгрузиков.Толкательгрузиков висувається вперед на роликах, рухаючись у котрі спрямовують роликів, виштовхуючигрузик з тари. Доходячи до кінцевої точки направляють роликівгрузик виходить поза межі тари і такий усе своєю чергоюгрузик зменшується з тари його місце, цим аби датигрузику повернутися до тару на своєму шляху штовхача у напрямі ігрузик падає в каретку.Толкателигрузиков наводяться на діюпневмоцилиндрами.

>Грузики на обід встановлюються у трьох місцях, тому каретка має три секції, у яких по черзі накладаються важки, каретка рухається на роликах, які рухаються котрі спрямовують.Каретка наводиться в рух двомапневмоцилиндрами. Коли обидвапневмоцилиндра втягнуті каретка перебуває у крайньому лівому становищі й важки падають в праву секцію. Коли першийпневмоцилиндр втягнутий, а другий витягнуть каретка переміщається в середнє становище.Грузики падають в середню секцію каретки. Якщо обидвапневмоцилиндри каретки витягнуті, каретка перебуває у крайньому правом становищі й важки падають у ліві секцію каретки.

Коли необхідний набіргрузиков поміщений у каретку, контейнер, а разом із і каретка з напрямними іпневмоцилиндри каретки, висувається вперед. Контейнер рухається на роликах по котрі спрямовують. Контейнер наводиться на діюпневмоцилиндром.

Коли контейнер із необхідним наборомгрузиков висунуть уперед, важки слід узяти з контейнера, цієї мети використовується маніпулятор, що зпневмоцилиндра ззахватним пристроєм.Захватное пристрій представляє електромагніт і перехідну пластину. Маніпулятор захоплює набіргрузиков, контейнер зарухається у початковий становище. Потім маніпулятор опускає важки на обід гальмівного барабана.Грузики на гальмовому барабані мають бути зафіксовані, цієї мети застосовуємо електромагніт, який за допомогоюпневмоцилиндра заводиться у внутрішнє порожнину гальмівного барабана і, включаючись, притягує важки до барабану до закінчення процесу зварювання у уникнення переміщеннягрузиков. Коли важки зафіксовано на барабані, електромагніт маніпулятора відключається і маніпулятор піднімається у початковий становище.

2.3 Вибір устаткування

Обгрунтування вибору і опис технічних засобів автоматизації. При виборі виробника технічних засобів автоматизації необхідно керуватися такими основними принципами, які пред'являються засобам автоматизації:

- надійність коштів автоматизації;

- простота обслуговування;

- досвід роботи з російському ринку фірми - виробника;

- підтримка різних протоколів передачі;

На виконанняприваркигрузиков нам необхідний промисловий робот. [2] Технічні характеристики промислового роботаIrb 140 наведені у таблиці 3. Промисловий робот під час зварювання переміщає під час зварювання горілку зварювальногополуавтоматаSupersynergic 600pulseR.A. [3] Технічні характеристики зварювальногополуавтоматаSupersynergic 600pulseR.A наведені у таблиці 4.

>IRB 140

Страница 1 из 8 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація