Реферати українською » Промышленность, производство » Технологія монтажу баштових кранів


Реферат Технологія монтажу баштових кранів

Страница 1 из 2 | Следующая страница

1. Технологія монтажу баштових кранів.

 

1.1. конструкція баштових кранів.

>Башенний кран є вільно стоїтьстреловой поворотний кран, характеризується тим, що його стрілаприкреплена до горі вертикальної колони (вежі).

Крім стріли і колони, баштовий кран має такі основні частини: опорну конструкцію, противагу, устрою на підйом вантажу та вильоту,опорно-поворотное пристрій, ходове пристрій (для пересувних кранів).

>Опорная конструкція, виконувана якдвухшарнирнойП-образной рами, називається порталом.

Несуча конструкція баштової крана, що складається з стріли і вежі, маєГ-образную форму, що забезпечує найкращий охоплення прямокутних споруд й дозволяє розмістити кран в безпосередній близькості до споруджуваного будинку.

На відміну від інших кранів баштові крани доводиться часто переставляти з місця цього разу місце, у зв'язку з цим під час виборів основних розмірів доводиться враховувати вимоги швидкого монтажу й перевезення.

Компонування баштової крана визначається вимогами експлуатації і монтажу. Розташування механізмів, електроустаткування і посади управління мають забезпечувати зручне обслуговування, можливість швидкого зняття будь-якого вузла на ремонт.

1.2. Способи монтажу.

Спосіб монтажу баштової крана істотно впливає на експлуатаційні показники баштової крана: що швидше проводиться монтаж, тим менше непродуктивні витрати часу: ще, якщо демонтажі кран доводиться розбирати, то часто губляться дрібні деталі передчасний знос вузлів крана.

Відомо багато різних способів монтажу, кожен із новачків здійснюється найзручніше за певних співвідношеннях між заввишки вежі та довжиною стріли. Якщо за монтажі використовуєтьсястрелоподъемний поліспаст, то бажано вибрати такі розміри колони і стріли, щоб перешкодити зусиллям у ньому під час проведення монтажних операцій була ж чи кілька великими, ніж під час роботи крана. Вибір способу монтажу залежить також від тривалості стоянки крана одному місці і умов його встановлення.

Чим частіше кран перевозиться з місця цього разу місце, тим менше і праці має затрачатися з його демонтаж, монтаж і перевезення. Найбільш швидко можна виконувати перекидання кранів такий конструкції, що передбачає їх складання без розбірки. Проте чи завжди на будівельної майданчику є досить місця до виконання цієї операції, і доводиться користуватися іншими засобами демонтажу.

Найменша складальна майданчик потрібно монтажу крана з допомогою спеціальної стаціонарної щогли. Такий спосіб монтажу, один із найбільш старих, доречний під час кранів будь-яких типів. Окремі частиникранових конструкцій ставляться одна одною в необхідної послідовності.

Там, коли місцеві умови неможливо розмістити щоглу, монтаж виконують з допомогою легкого повзучого крана, на кшталт тих, що застосовуються на будівництвірадиомачт.

Нарощування з допомогою монтажній щогли, яка встановлюється землі поруч із що збирає краном, або за допомогою повзучого крана пов'язані з великий витратою праці, причому всі роботи ведуться в розквіті в незручних умовах і вимагають застосування спеціальних механізмів і пристосувань. Висота монтажній щогли мусить бути трохи більше висоти вежі крана, для її установки потрібні додаткові допоміжні кошти.

>Ползучий кран набагато дешевше монтажній щогли, але суттєвий його нестача залежить від необхідності частої перестановки за висотою,отнимающей чимало часу. Розвиток способу монтажу рухається шляхом максимального використання газу як підйомних коштів механізмів і конструкцій крана і граничного скороченняверхолазних робіт.

У цьому намітилося дві основні напрями. Перше їх передбачає складання крана мінімальної висоти з наступнимподращиванием колони знизу чи нарощуванням згори; друге залежить від найбільшому укрупненні елементів крана землі в горизонтальному стан справ із наступним переведенням їх у робочий становище.

Розроблені та застосовуються також комбіновані способи монтажу.

Для легких кранів малим вантажним моментом і великий заввишки спосібподращивания дає можливість дуже легко і змонтувати кран, використовуючи його вантажну лебідку, тобто. без допомоги допоміжних механізмів.

Кран з вантажний візком, яка може підходити близько до колоні, можна змонтувати спочатку на малу висоту, та був поступово нарощувати колону згори, збираючи їх із окремих пласких ферм або піднімаючи по дві ферми одночасно. При бічному розташуванні верхню частину телескопічної колони такий спосіб нарощування дуже зручний, оскільки дозволяє ставити відразу цілі секції, не розбираючи їх у ферми.

Проте під час роботи крана колона додатково навантажується значнимизгибающим моментом. Цього уникнути, усуваючи з посади рухливу частина крана після нарощування колони їхньому вісь,.

Якщо рухливу частина крана приєднати до обоймі, що охоплює колону, то останню можна нарощувати, як показано на мал.1, р і буд, вставляючи секції колони всередину обойми чи встановлюючи їх згори.

Нарощувати колону згори можна також ознайомитися, піднімаючи стрілу у безвихідь, близький до вертикальному. Якщо гак підвішений до кінця стріли, то тут для підйому секції колони його відводять до осі останньої. У крані з вантажний візком це без труднощів.

У кранах з нарощуваної згори колоною рухлива частина піднімається по колоні з допомогою гвинтових чи гідравлічних домкратів.

Нарощування колони крана згори неминуче пов'язані з роботою монтажників великий висоті. Тому частіше застосовують спосіб монтажуподращиванием знизу. У цьому окремі секціїподносятся до крана, і колона висувається з допомогою його вантажний лебідки.

Для важких кранів доводиться застосовувати спеціальні лебідки і поліспасти, що міститимуться в опорною частини крана. Там, коли висота закладення колони недостатня розміщувати звідного поліспаста, можна використовувати стрілу крана, поставивши в опорну частина. Подібним способом монтувалися40-тонние крани.

Було запропоновано використовувати портал як звідного кошти. І тому його стійки шарнірно приєднуються до обоймі, через яку проходить висунута секція вежі.Стягивая стійки порталу, піднімають секцію в верхнє становище, потім підводять під неї таку секцію, після чого опускають обойму, розсовуючи стійки порталу, та циклу повторюють. Це чудовий спосіб монтажу зручний тим, що усуває зайві перестановки елементів крана і дозволяє також зручно монтувати високий портал, обходячись без допоміжних кранів великої вантажопідйомності.

>Подращивание колон знизу зазвичай здійснюється за допомогою канатних поліспастів, які за великому вазі колони виходять досить громіздкими, а процесподращивания є серйозні витрати часу. Їх можна скоротити, застосувавши гідравлічне підоймове пристрій.

Секції колон важких кранів через великі ваги доводиться подавати під опорну частина з допомогою спеціальних підйомних коштів. Якщо кран має вантажну візок, яку можна легко використовуватиме подачі секцій до порталу крана.

Шляхом нарощування чиподращивания можна монтувати крани будь-який конструкції за будь-яких співвідношеннях між заввишки колони і стріли. У цьому все-таки вигідніше мати, можливо, менший виліт.

Інша справа при застосуванні інших засобів монтажу, які передбачають підйом колони і стріли повністю з горизонтального становища.

Найпоширенішим з цих способів є використання стріли як щогли на підйом колони. Попередньо монтують опорну частина, й а з нею в горизонтальному становищі збирають колону, що потім приєднують до опорною частини. Складання здійснюють допоміжним козловим чи автомобільним краном, яким розвантажують автомашини і вкладають все елементи крана по осі шляху. Далі здійснюютьзапасовку монтажного поліспаста, поєднує стрілу з вежею, та підвищення з його допомогою стріли. Кінець поліспаста заводять на вантажну лебідку крана, що знаходиться всередині колони. Для управління лебідкою під час монтажу застосовують виносної пульт з додатковим контролером і комплектом опорів.

>Поднятую стрілу зміцнюють відтягненням, що йде до тимчасовому якорю, т. е. до металевої рамі з покладеним у ньому баластом крана, який по закінченні монтажу вкладають цього разу місце. Після цього піднімають колону. Щоб уникнути удару його трохи не доводять до вертикального становища. При посадці колони під неї підкладають колоду чи шпалу. Далі з допомогою вантажний лебідки по черзі піднімають консоль противаги і стрілу.

З використанням стріли на підйом колони бажано, щоб їх довжина становила щонайменше 70% висоти колони (починаючи з низу до опорного шарніра стріли). За умови стріла, розрахована на нормальні робочі навантаження, зазвичай витримує зусилля, які під час підйомі колони.

Якщо з умов праці дотриматися вказане співвідношення неможливо, наприклад, з кранів з вантажними візками, обслуговуючими будівництво житлових будинків на 10 –14 поверхів, застосовують комбінований спосіб, у якому поєднуєтьсяподращивание колони з підйомом її повністю з допомогою стріли, як монтажній щогли. І тут колона крана виконується телескопічної. Спочатку нижню частина колони зі усунутої у ній верхньої частиною збирають землі. Потім за допомоги стріли її ставлять у вертикальне становище, після чого, підвісивши стрілу цього разу місце,подращивают верхню висувну частина колони до необхідної висоти. Таке використання стріли усуває потреби у допоміжних виборі засобів задля піднесення та значно скорочує число монтажних сполук, виконуванихтакелажниками великий висоті.

Підйом колони у цій способу дуже проста і безпечний, але з позбавлений недоліків, яке у необхідності вкладати якір, двічі піднімати стрілу іперепасовивать канати. З іншого боку, у своїй потрібно дуже багато монтажних канатів.

Якщо стрілу і консоль противаги приєднати до колоні землі і піднімати разом з нею, що можна за наявності спеціальної монтажній щогли, яка має більшої міцністю, ніж стріла, то ми все ці операції істотно спрощуються. Застосування таких щогл то, можливо раціонально у крупних господарствах, де є десятки кранів.

Недоліки описану схему монтажу можуть бути усунуті також за використанні як монтажній стійки не стріли, а частині вежі, аналогічно, як це робиться за умови встановлення бурових вишок.

Під час цієї схемою довжина стріли мусить бути дорівнює чи трохи більше висоти колони.

Такий спосіб монтажу є крок уперед, оскільки стрілу піднімають разом з вежею, з якою та з'єднана постійним шарніром. Але його було застосувати для кранів знеповоротной колоною малих розмірів, бо за високої колоні навантаження монтажний поліспаст виявляється занадто великий, що зумовлює необхідність посилення опорноюдвуноги і довантаження підстави крана значним додатковим баластом.

Способи монтажу, засновані на поєднанні стріли і колони землі перед підйомом, знайшли широке застосування лише після початку кранах з поворотною колоною нової конструкції, тобто. з нижнім розташуванням всіх механізмів і противаги. Це й дозволило знизити вагу башти перейти до її підйому разом із стрілою з допомогою лебідок крана, потужність яких недостатня на підйом веж, несучих механізми, розташовані нагорі чи середині.

Монтаж кранів з поворотною колоною здійснюється двома шляхами: підйомом колони і стрілистягиванием; одночасним підйомом колони і стрілиполиспастом.

При стягнення колону і стрілу вкладають за однією лінії. Колону одним кінцем шарнірно приєднують до її опорною частини, укріпленої на ходовий візку крана, іншим кладуть на підставку. Відтак до її верхньому кінцю приєднують стрілу (рис.3). Стріли великий довжини зазвичай виготовляють з цих двох чи навіть кількох частин; у своїй зниження висоти підставки до колоні можна приєднати хвостову частина стріли, а до останнього – головну частину. Здійснюється це краном,приподнимающим вузол сполуки колони зі стрілою на висоту, необхіднустикования обох частин стріли, та був трохи вища, у безвихідь III, з яких подальший підйом виробляєтьсястягиванием. Якщо довжина стріли дорівнює відстані від рівня землі догори колони чи перевищує його, тостягиванием можна довести колону до вертикального становища. У час, коли колона перебувають у становищі, у якому вузол сполуки її з стрілою перебуває в однієї вертикалі з монтажним шарніром колони, кінець стріли необхідно утримувати відтягненням, інакше всю систему почне спонтанно і колона посяде безпечне місце за ударом.

У кранів легені й середнього типу з вантажним моментом до40тм для стягування найпростіше застосувати вантажний канат як поліспаста із необхідним числом гілок. Однак цьому гілка каната, що йде на лебідку, обходить стрілу і колону і це створює додаткове зусилля, перешкоджаєстягиванию. Щоб уникнути цього, застосували спеціальний канат, гілка якого, що йде на лебідку, пропускали не згори, а знизу через відвідної блок, як показано на малюнках 3 і 4.

При великий висоті опорною частини крана і недостатньою довжині стріли однимстягиванием привести колону в вертикальне становище не можна. І тут для остаточного підйому доводиться користуватисястреловимполиспастом. У цьому гак крана кріпиться до монтажногошарниру колони, а кінець стріли утримується відтягненням (становище IV на рис.3).Натягиваястреловой поліспаст, піднімають одночасно стрілу і колону зі збереженням постійного кута з-поміж них.Натягивание поліспаста припиняється момент, коли результуюча сил, діючих на колону, починає виходити за монтажний шарнір (становище IV). Після цього можна навести колону в вертикальне становище, відпускаючи поступово відтягнення.

Недоліком описаного способу при малої довжині стріли і те, що у останню мить всю систему колона – стріла повисає повітря і найменше недогляд можуть призвести до зниження. Усунути цю недолік можна, нарощуючи стрілу тимчасовоїнадставкой такий довжини, щоб він своїм кінцем постійно стосувалася землі. Іноді портал крана виконуютьразборним, щоб пропустити колону повністю, як показано малюнку 4, що полегшує стягування.

Отже, під час монтажу способом стягування бажано, щоб довжина стріли (чи стріли разом ізнадставкой) кілька перевищувала відстань від рівня землі догори колони.

Переваги розглянутої способу: кран збирають повністю за землі ззапасовкой всіх канатів на початок підйому; усувається потреба у якорях. Остання обставина дуже важливо, оскільки найчастіше погано закріплений якір є причиною аварії.

Недоліки способу: порівняно велика довжина майданчики (сумарна довжина колони і стріли), яка потрібна на розкладки крана перед підйомом; потреби у допоміжному крані для стикування стріли і колони. Цих недоліків позбавлений спосіб монтажу баштових кранів з поворотною колоною, заснований на одночасному підйомі колони і стрілистреловимполиспастом.

На малюнку 5 показані типові схеми монтажу у цій способу: для кранів зферменной стрілою. Щоб навантаженнястреловой поліспаст під час монтажу не перевершувала робочого навантаження крана, необхідно, щоб момент ваги колони у

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація