Реферат Проведення ТО

Страница 1 из 2 | Следующая страница

>СОДЕРЖАНИЕ

 

1.Расчетно-технологическая частина. 2

1.1.Ведомость машин і творення механізмів, що є на балансі ПМС.. 2

1.2. Розробка річного плану і місячних графіків виконання заходів із ТЕ і Р. 3

1.3. Підбір устаткування ремонтного відділення. 5

1.4. Визначення чисельності робочих про ремонт і ТЕспециальногоподвижного складу, механізмів і устаткування механічного цеху. 6

2. Економічна частина. 10

2.1. Визначення вартості заходів із ТЕ і Р машин. 10

3. Промислова безпеку на залізничному транспорті. 12

3.1. Заходи з охорони праці й лазерній техніці безпеки і під час робіт з ТЕ і Р УПС, механізмів і устаткування. 12

3.2.Противопожарние заходи й заходи щодо охорони навколишнього середовища і під час робіт з ТЕ і Т машин. 13


1.Расчетно-технологическая частина

Для подальших розрахунків й виконання необхідного завдання треба зазначити періодичність виконання різних видів ТЕ і Т для заданого парку машин і устаткування. Знаходимо необхідні параметри по (10) і (13).

1.1.Ведомость машин та правових механізмів, що є на балансі ПМС

>Ведомость складається в табличній формі

Таблиця 1. Найменування УПС та механізмів, періодичність виконання ТЕ і Р. Доробок.

Найменування, марка УПС та механізмів; од. виміру напрацювання Періодичність виконання технічного обслуговування і ремонту
>ТО-1 >ТО-2 >Т0-3 З С1 >С2 До >КВР
>Укладочний кранУК-25/9-18 10 20 80 160 640 1200
>ЭлектробалластерЭЛБ - 4 50 100 300 600 2400 4500
>Щебнеочистительная машинаСЧ-601 8 24 72 144 360 720
>Щебнеочистительная машинаЩОМ -6У 7 21 63 126 252 504
Динамічний стабілізатор шляхуДСП-С 19 76 Т 912 2225 4450
456

Примітка:

Норми періодичності ТЕ і Р для УПС та механізмів взято по [10] і [13].

Експлуатація машин ввозятьсягеографическо-климатических умовах Московської залізниці.

1.2. Розробка річного плану і місячних графіків виконання заходів із ТЕ і Р

Річний план розробляється виходячи з результатів графічних побудов. Отримані результати за кількістю ТЕ і Р заносимо в таблицю. Складені форми здійснює головний механік (>ОГМ) чи виробничо-технічний відділ (ВТО) структурного підрозділи. План Те і Р роком стверджує начальник дирекції з ремонту шляху дороги.

Місячний графік в ПМС складаєтьсяОГМ чи ВТО і є оперативним документом. По місячному графіку встановлюється календарна дата зупинки машин до виконання заходів із ТЕ і Р.

Розробка місячного графіка ведеться підставі даних обліку напрацювання з кожній одиниці машинного парку, і навіть планових завдань за кожен місяць. Цими і розробити місячних графіків є:

1. Планована напрацювання озер місяцем -Нпл м;

2.Наработка початку планованого місяці -Ннм.:

3.Наработка на даний момент проведення заходів із ТЕ і Р в планованому місяці -Нтор. Крім цих даних треба зазначитиутвержденное кількість робочих днів планованого місяці -Кр буд

На 2009 рік затверджено таку кількість робочих днів по місяців:

Січень 17 р. буд. Липень 23 р. буд.
Лютий 19 р. буд. Август 21 р. буд.
Березень 21 р. буд. Вересень 22 р. буд.
Квітень 22 р. буд. Жовтень 22 р. буд.
Травень 19 р. буд. У листопаді 20 р. буд.
Червень 21 р. буд. Грудень 23 р. буд.

На 2009 рік затверджено 250 робочих днів. Для складання місячних графіків ТЕ і Р потрібно визначитися з сезоном роботи машин і немає механізмів. Окремі машини працюють у весняно-літній період року, інші - восеннее-летнее, і деякі – цілий рік.

Тривалість весняно-літнього сезону – 150 робочих днів, осінньо-зимового - 100 робочих днів: кількість робочих днів, у квітні місяці - 11 робочих днів й у листопаді – 9 днів; й у листопаді 12 - для осінньо-зимового періоду.

Для складання місячних графіків необхідні розрахунок щомісячної напрацювання кожної машини. Методика визначення щомісячної напрацювання наступна: спочатку слід визначити середньодобову напрацювання машини – навіщо плановану напрацювання ділимо на затверджене кількість робочих днів сезону чи чотири роки, тобто.:

>Нср.сут. =>Нпл. /КС.Г. (9)

>Наработку в кожному місяцю визначаємо як твір

>Нпл. м =Нср.сут. Кр. буд. (10)

деКр. буд. - затверджене кількість робочих днів місяці.

Далі, масштабу відкладаємо цю напрацювання по осі абсцис структурного графіка, ілюструючого види заходів із ТЕ і Р в планованому періоді експлуатації (див.рис.2-5).Восстановив перпендикуляри з кордонів місячних напрацювань, отримуємо розподіл заходів ТЕ і Р по місяців.

Як приклад упорядкування місячного графіка виконання ТЕ і Р вибираю серпень місяць 2009 року.

Для визначення конкретної календарної дати зупинки машини до виконання заходів із ТЕ і Р в в планованому місяці використовуємо формулу:

>Рр. буд. = { [>Кр. буд. (>НТОР-Нн. м)] />Нпл. м. }+1 (11)

деРр. буд. - порядковий робочого дня планованого місяці зупинки машини до виконання ТЕ і Р;

>Кр. буд. - затверджене кількість робочих днів планованого місяці;

>НТОР - напрацювання на даний момент проведення заходів із ТЕ і Р в планованому місяці;

>Нн. м. - напрацювання початку планованого місяці;

>Нпл. м. - планована напрацювання озер місяцем.

1.3. Підбір устаткування ремонтного відділення

Приймаємо устаткування за кількості і номенклатурі відповідно табеля оснащеності.

Ремонтне відділення механічного цеху включаєтокарную,фрезерную,сверлильную ішлифовальную групи верстатів, і навіть гідравлічний прес і кран – балку.

Як типового устаткування механічного ділянки приймаємо:

1.Токарний верстат16В20 (>РМЦ – 1000;400 - нормальної точності);

2.Фрезерний верстат марки6К8Ш (320х1250,широкоуниверсальний);

3. Вертикально – свердлильний верстат2С132 (з діаметром свердління до50мм);

4.Плоскошлифовальний верстат3Л722А (>1250х320 з горизонтальнимшпинделем);

5. Пресс гідравлічний П – 432, тиск10тс.;

6. Кран – балка (>Q =3тс)

Підбір устаткуваннякузнечно–сварочного ділянки:

>Сварочний генератор ПСО – 300.

Стіл зварювальника.

>Тележка для перевезення деталей.

>Ацетиленовий генератор.

Піч для підігріву деталейНП009.

Ящик з піском для відпустки деталейПЧ077.

>Отрезнойкруглопильний автомат8Г633 – 100.

>Обдирочно – шліфувальний верстат.

Плитаправочная для деталейрессорних аркушів.

10. Пресс – ножиці комбінованіНГ5223 (>ус.63т, коло50мм,

Смуга18х90 мм, куточок14х125);

>ВоздуходувкаВВД –8К для печей низький тиск;

Універсальнийзаточной верстатВ3 – 318 (>3Е642);

Устаткування дляслесарно – монтажного ділянки:

>Верстак слюсарний (4 прим)

>Тиски слюсарні поворотні (губки 140 мм) –4шт.

Ящик для інструментаПЧ – 024/5 –4шт.

СтелажіПЧ – 030.

 

1.4. Визначення чисельності робочих про ремонт і ТЕспециальногоподвижного складу, механізмів і устаткування механічного цеху

Розрахунок чисельності робочих про ремонт і за обслуговуванням машин, механізмів і устаткування виробляємо по [16]. Для визначення кількісного складу контингенту робочих ремонтного відділення механічного цеху складаємо допоміжну відомість визначення кількості одиниць ремонтної складності обладнання формі таблиці 4.

Загальна кількість одиниць ремонтної складності для механічної частини знаходимо за таблицею 4, графа 6. З отриманого значення за таблицею 1 [16] знаходимо нормативну чисельність працівників ремонту механічної частини:

>Nраб.mех. = (12)

деКmех. – Кількість одиниць ремонтної складності механічної частини;

>Кmех.min – найближче мінімальне значення кількості одиниць ремонтної складності механічної частини до вихідному значенням;

>Кmех.max – найближче великої ваги кількості одиниць ремонтної складності механічної частини до вихідному значенням;

>Nраб.min – чисельність робочихmin (>табличное значення);

>Nраб.max – чисельність Робітниківmax (>табличное значення);

>Nраб. хутро – бажана чисельність робочих, зайнятих на ремонті механічної частини.

>Кmех. = 296
>Кmех.min = 250
>Кmех.max = 300
>Nраб.min = 6,84
>Nраб.max = 7,16

>Nраб.mех. = 7,13 чол.

Перебування нормативу чисельності працівників ремонту електротехнічній частини виробляємо аналогічно, використовуючи дані таблиці 2 [16]:

>Nраб. е. = (13)

деKе. – Кількість одиниць ремонтної складності електротехнічній частини;

>Kе.min – найближче менше значення кількості одиниць ремонтної складності електротехнічній частини до вихідному значенням;

>Kе.max – найближче великої ваги кількості одиниць ремонтної складності електротехнічній частини до вихідному значенням;

>Nраб.min – чисельність робочихmin (>табличное значення);

>Nраб.max – чисельність Робітниківmax (>табличное значення);

>Nраб. хутро – бажана чисельність робочих, зайнятих на ремонті електротехнічній частини.

>Kе. = 292
>Kе.min = 250
>Kе.max = 300
>Nраб.min = 4,16
>Nраб.max = 4,4

>Nраб. е= 4,362 чол.

Загальна кількість робочих по ТЕ і Р заданого машинного парку становитиме:

>Nраб =Nраб. е. +Nраб.mех., чол.

>Nраб = 11,50 чол.

Приймаємо N раб = 12 людина

Таблиця 5

Чисельний склад обслуговуючого персоналу

Найменування професій і тимчасових робочих посад >Кол-во машин, прим >Кол-во робочих, чол Розряд/ тарифний коефіцієнт Місячна ставка, крб Пряма зарплатню виробничого робочого крб.
1 2 3 4 5 6

>УК25/9-18

1. машиніст

2.пом. машиніста

3. кран оператор

1

1

1

1

8/2,88

7/2,60

8/2,60

13000,32

11736,4

11736,4

156003,84

140836,8

140836,8

>ЭЛБ-4

1. машиніст

2.пом. машиніста

1

2

2

8/2,88

7/2,60

13000,32

11736,4

312007,68

281673,6

>ЩОМ-6У

1. машиніст

2.пом. машиніста

1

2

6

8/2,88

7/2,60

13000,32

11736,4

312007,68

845020,8

>СЧ-600

1. машиніст

2.пом. машиніста

1

1

2

8/2,88

7/2,60

13000,32

11736,4

156003,84

281673,6

>Слесарь-ремонтник 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Слесарь-ремонтник 1 5/2,26 10201,64 122419,68
>Слесарь-ремонтник 1 4/2,02 9118,28 109419,36
>Слесарь-електрик 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Слесарь-електрик 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Станочник 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Станочник 1 5/2,26 10201,64 122419,68
>Кузнец-термист 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Газоелектросварщик 1 6/2,46 11104,44 133253,28
>Аккумуляторщик 1 5/2,26 10201,64 122419,68
>Наладчик колійних машин і творення механізмів 1 6/2,46 11104,44 133253,28
Механік наладчик коштів малої механізації 1 6/2,46 11104,44 133253,28
Разом: 4168769,28

2. Економічна частина

2.1. Визначення вартості заходів із ТЕ і Р машин

Вартість заходів із ТЕ і Р машин і творення механізмів в планованому періоді експлуатації визначаємо за такою формулою:

>С=Р + М + М крб (14)

де: Р - основна вести виробничих робочих, крб;

М - вартість матеріалів і запасними частинами, крб;

М - накладні витрати, крб.

Основна вести робочих визначається за такою формулою:

>Р=Пз +Дз +Нз крб (15)

де:Пз - пряма вести, крб;

>Дз - додаткова вести, крб;

>Нз – нарахування на зарплатню (відрахування на фонд соціального страхування), крб.

Пряму зарплатню отримуємо як підсумокгр.6табл.6:

>Пз = 4168769,28 крб

Додаткова вести визначається відсотках прямий заробітної плати:

>Дз =>Пз 0,10 крб

ТеДз =416876,928 крб

є, додаткова вести становитиме:

>Начисления на зарплатню розраховуємо за встановленим відсотку (5,3%) від суми прямий і додатковою зарплати:

>Нз = (>Дз +Пз) 0,053 крб

>Нз = 243039,25 крб


Основна вести робочих:

Р = 4828685,46 крб

Вартість матеріалів на ТЕ і Р машин визначаємо за кількістю витрачених матеріалів. При розрахунку вона у вигляді 151%

річного фонду оплати праці виробничих робочих:

М =Пз 1,51 крб.

М = 6294841,61 крб

>Накладние витрати приймаються у відсотках прямий заробітної плати. Вони складаються з цехових і загальнозаводських витрат:

М =Нц +Ноз крб

де:Нц – цехові витрати на рублях. Становлять 100-120% основної

заробітної плати робітників:

>Нц = (1,0 – 1,2)Пз

>Нц = 4585646, 208 крб

>Ноз =общезаводские витрати на рублях. Становлять 100 – 150% від прямий зарплати:

>Ноз = (1,0 – 1,5)Пз.

>Ноз = 5419400,064 крб

>Накладние витрати:

М = 10005046,27 крб

Отримані значення основний зарплати, вартості матеріалів і накладних витрат підставляємо в формулу (14):

З =644074854 крб


3. Промислова безпеку на залізничному транспорті

3.1. Заходи з охорони праці й лазерній техніці безпеки і під час робіт з ТЕ і Р УПС, механізмів і устаткування

Для захисту застосовуються кошти, щоб забезпечити огородження від дії небезпечних і шкідливих виробничих чинників чи зниження рівня до гранично допустимих значень. Працівники, безпосередньо пов'язані з експлуатацією машин та правових механізмів, повинні добре знати їх пристрій, вміти вчасно знайти несправності і вестиме роботи з повним дотриманням вимог безпеки. Щоб запобігти поломки машин, механізмів і устаткування їх піддають в встановлених термінів профілактичнимосмотрам іпланово-предупредительним ремонтам. Перевірку технічного стану, огляди і ремонт виробляють тільки після зупинки машини чи механізму. У цьому знеструмлюють електричне устаткування, видаляють плавкі запобіжники в пускових електричних ланцюгах,стопорят рухомі частини, на пускових пристроях вивішують таблички з запобіжної написом "Не включати! Працюють люди". Дуже важливо було забезпечити заходи для попередження самовільного руху очей чи пуску машини,

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація