Реферати українською » Таможенная система » Організація митного складу


Реферат Організація митного складу

Страница 1 из 7 | Следующая страница

>Реферат

>ТАМОЖЕННЫЙ СКЛАД,КОЛЬЦЕВАЯАВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА, ЕФЕКТИВНІСТЬ ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПРОЕКТУ,ДИСКОНТИРОВАНИЕ, ЧИСТАТЕКУЩАЯ ВАРТІСТЬ, АНАЛІЗ РИЗИКІВ

>Представлено опис діяльності суспільства з обмеженою відповідальністю «>СоюзСтройЦентр», що є ініціатором аналізованого інвестиційного проекту створення митного складу.

Визначено передумови необхідності будівництва ТОВ «>СоюзСтройЦентр» нового митного складу у районі споруджуваноїКольцевой автодороги (>КАД) навколо Санкт-Петербурга.

Розглянуто теоретичні аспекти оцінки ефективності інвестиційних проектів, включаючи поняття інвестиційного проекту, етапи реалізації, методи оцінки ефективності, якісний і кількісний підходи аналізу ризиків інвестиційного проекту.

Представлені основні тези нормативно-правової бази на організації митного складу (МС).

Розроблено інвестиційний проект створення митного складу «Інтеграл» у районіКАД улаштуванням нової юридичної особи – ТОВ «Інтеграл».

Вжиті оцінка комерційної ефективності інвестиційного проекту створення митного складу «Інтеграл» і аналіз ризиків проекту із застосуванням сценарного підходу, виходячи з яких зроблено висновок про комерційної ефективності і привабливості цього проекту для ініціатора і потенційного інвестора.


Запровадження

Метою даного дипломного проекту є розробка й оцінка комерційної ефективності інвестиційного проекту створення нової митного складу.

Ініціатор інвестиційного проекту – суспільство з обмеженою відповідальністю «>СоюзСтройЦентр», засновником якого є приватна особа.

До основних видів діяльності ТОВ «>СоюзСтройЦентр» ставляться проектування, будівництво та їх реконструкція будинків виробничого і складського призначення легке металоконструкцій.

У межах даної роботи розглянуті теоретичні аспекти оцінки ефективності інвестиційних проектів, опрацьована нормативно правову базу організації митних складів, і навіть проведена розробка й оцінка інвестиційного проекту створення митного складу «Інтеграл» у районі споруджуваноїКольцевой автомобільної дороги Санкт-Петербурга. Відповідно до розглянутими питаннями, проект містить чотири розділу.

У першому його розділі представлена основна інформацію про діяльності ТОВ «>СоюзСтройЦентр».

Другий розділ є огляд методів оцінки ефективності інвестиційних проектів. Тут також проведено порівняльний аналіз різних методів оцінки ефективності, застосовуваних практично.

У третьому розділі розглянуті основні питання митного складу (МС): поняття і типи митних складів, офіційні вимоги до облаштування, устаткуванню іместоположению МС, технологічні схеми роботи МС.

Заключний, четвертий, розділ присвячений з розробки й оцінці інвестиційного проекту створення нової митного складу. У межах даного розділу вироблено опис бізнес-ідеї проекту, проведено SWOT-аналіз, розглянута ринкова ситуація у секторітранспортно-таможенних послуг, складено маркетинговий план реалізації проекту, проведено обгрунтування капітальних і поточних витрат за реалізацію проекту, розроблено схему фінансування, зроблено оцінка ефективності і аналіз ризиків проекту (відповідно до сценарним підходом).

У додатку додипломному проекту представлені картографічні матеріали і схеми, і навіть вироблені у ході розробки проекту фінансові розрахунки з трьом сценаріями реалізації проекту.

Актуальність проекту обумовлена наявністю стійкого попиту послуги митних складів Санкт-Петербурзі.


Перелік умовних позначень

МС – митний склад

>ЛМК – легкі металоконструкції

>ЗТК – зона митного контролю

МС – транспортний засіб

>ТТС – товари та транспортні засоби

>ДРМ – діляться і радіоактивні матеріали

ЗЕД – зовнішньоекономічна діяльність

ГТК РФ – Державний митний комітет Російської Федерації

>КАД – Кільцева автомобільна дорога

>ТСБ –транспортно-складская база


1. Аналіз об'єкта дослідження

1.1 Суспільство з обмеженою відповідальністю «>СоюзСтройЦентр»

1.1.1 Загальна інформацію про компанії

Суспільство з обмеженою відповідальністю «>СоюзСтройЦентр» (скорочена найменування – ТОВ «>СоюзСтройЦентр») створене 199 року. Засновник - фізична особа. Підприємство здійснює два ліцензованих виду: проектування будинків та споруд I і II рівнів відповідальності у відповідність до державним стандартом і спорудження будинків та житлових споруд I і II рівнів відповідальності у відповідність до державним стандартом.

Нині ТОВ «>СоюзСтройЦентр» представляєсобойорганизацию із загальною кількістю працюючих близько ___ людина.

 

1.1.2 основні напрями діяльності ТОВ «>СоюзСтройЦентр»

Проектування будинків із легких металоконструкцій й узгодження документації

ТОВ «>СоюзСтройЦентр» виконує повний комплекс проектних робіт з огляду на специфіку використовуваної технології:

- розробка попередньої концепції будинку (дозволяє заздалегідь оцінити й скласти уявлення проектованому об'єкті);

- архітектурне проектування;

- конструктивний проект;

- проектування інженерних мереж

Будівництво будинків із легких металоконструкцій

Нині ТОВ «>СоюзСтройЦентр» спеціалізується на виготовленні легких металевих конструкцій (>ЛМК), використовуваних як несучих каркасів ангарів. Такі конструкції отримали стала вельми поширеною для будівництва складів, виробничих будинків щодо різноманітних галузей промисловості, спортивних споруд, виставкових павільйонів.

Основні типи будинків ізЛМК – аркові будівлі з вертикальними стінами. Будівлі аркового типу використовуються, зазвичай, під невеликі складські чи виробничі приміщення. Завдяки щодо невеличкому витраті металу аркові ангари найдешевші. Будівлі з вертикальними стінами універсальні в експлуатації. Їх каркас є плоскі сталеві рами, встановлені на залізобетонний підмурок іраскрепленние між собою металевими чи дерев'янимиантисептированнимипрогонами. Обидва типу будинків можуть виготовлятися як інеутепленном, і у утепленому варіанті. У першому випадку обшивка муру і покрівлі будинку виконується з сталевого оцинкованого аркуша або оцинкованого профільованого аркуша з кольоровим покриттям до одного шар. Забарвлення визначається за вибором замовника і з стандарту квітівRAL. Для будівлі у утепленому варіанті обшивка муру і покрівлі виготовляється подвійний. Як утеплювача використовується пінопласт,пеноизол,минераловатние плити. Також можливий варіант утеплення готовими сендвич-панелями. Споруди цього випливає низка незаперечних переваг: вони надійні в експлуатації, вони невеличка маса кафе і розмаїтість конструктивних форм, їх можна швидкосмонтировать-демонтировать у будь-якій сезон. Вартість цих споруд невисока порівняно з вартістю аналогічних споруд з цегли і залізобетону.

За 2003-2005 рр. ТОВ «>СоюзСтройЦентр» побудувало й здало в експлуатацію такі об'єкти зЛМК:

- комплекс для технічного обслуговування службовогоавтотранс- порту для ЗАТ «>Хлебтранс» (м. Санкт-Петербург);

- цех із переробки сировини для ТОВ «>Втормакулатура»;

- склад в обробці деревини дляТСУ «Азот» (>г.Виборг);

- для «>Листек» (>г.Гатчина);

- адміністративно-виробничий будинок для ТОВ «>Инкрон» (р. Санкт-Петербург).

Здійснення функцій генерального проектувальника і генеральному підрядчику

Як генерального проектувальника ТОВ «>СоюзСтройЦентр» і розробити спеціальних розділів проекту чи проведення наукових досліджень про може залучати спеціалізовані проектні чи науково-технічні організації та несе повну відповідальність з якості проекту, техніко-економічні показники об'єкта будівництва, правильність виконання підрядній організацією проектних рішень. Для контролю за дотриманням проектних рішень ТОВ «>СоюзСтройЦентр» здійснює авторський нагляд.

При здійсненні функцій генеральному підрядчику за узгодженням із замовником ТОВ «>СоюзСтройЦентр» приваблює за умов субпідряду до виконання окремих видів робіт або заради будівництва окремих об'єктів чи споруд субпідрядні будівельні, монтажні спеціалізовані організації. Відповідальність з якості і продовжити терміни виконання субпідрядними організаціями перед замовником несе генеральний підрядник.

1.2 Передумови створення митного складу «Інтеграл»

З метою диверсифікації роботи і підвищення економічну ефективність роботи підприємства, ТОВ «>СоюзСтройЦентр» планує побудувати складське будинок із наступним отриманням у державному митному комітеті Російської Федерації ліцензії на установа митного складу у районі споруджуваноїКольцевой автомобільної дороги навколо Санкт-Петербурга.

Комплекс митного термінала передбачає будинок митного складу, майданчик, систему телекомунікаційної зв'язку, матеріально-технічне оснащення відповідно до вимогами наказів ГТК Росії.

Митний склад створюватиметься на придбаному у власність ділянці вп.Шушари Пушкінського району Санкт-Петербурга (поблизу споруджуваноїКАД).

>Местоположение майбутнього митного складу уКольцевой автомобільної дороги одна із основних переваг проекту, відповідним одного з основних напрямів міської політики – розвантаженні міста, особливо її центральних районів, відбольшегрузного транспорту. Створення об'єктівтаможенно-транспортной інфраструктури на землях, що прилягають доКольцевой автомобільною дорогою, одна із пріоритетних напрямів розвитку міста.


2. Теоретичні аспекти оцінки ефективності інвестиційних проектів

2.1 Визначення інвестиційного проекту. Цілі інвестиційних проектів. Класифікація інвестиційних проектів

Закон Російської Федерації «Про інвестиційної діяльність у російської Федерації, здійснюваної у вигляді капітальних вкладень» дає таке визначення поняття інвестиційного проекту:

«Інвестиційний проект – обгрунтування економічної доцільності, обсягу й термінів здійснення капітальних вкладень, зокрема необхідна проектно-кошторисну документацію, розроблена відповідно до законодавством Російської Федерації і затвердженими у порядку стандартами (нормами і правилами), і навіть опис практичних дій зі здійсненню інвестицій (бізнес-план)».

У Методичних рекомендаціях за оцінкою ефективності інвестиційних проектів інвестиційний проект окреслюється «справа, діяльність, захід, яка передбачає досягнення певних цілей (отримання певних результатів)»

З огляду на дані визначення, варто виокремити такі особливості інвестиційного проекту:

- системність проекту, наявність комплексу взаємозалежних заходів;

- обгрунтований тимчасової інтервал проекту;

- бюджет проекту – витрати й доходи із зазначенням часу на їхнє здійснення.

Цілі інвестиційного проекту можна розділити на мети, які можна представлені у вартісному вираженні, і цілі, які можуть бути в вартісному вираженні.

До першої групи можна віднести такі цілі:

- максимізація прибутку;

- зростання обсягу продажу;

- збільшення товарообігу;

- мінімізація поточних витрат;

- скорочення інвестиційних витрат тощо.

До другої групи цілей ставляться:

- завоювання певного ринкового сегмента;

- прагнення престижу і популярності;

- здійснення соціальних програм;

- поліпшення екологічній ситуації тощо.

Перед проектом можуть ставитися одночасно кількох проблем.

Вирішуючи питання про інвестування доцільно визначити, набагато вигідніше вкладати капітал: у виробництві, цінних паперів, придбання товарів для перепродажу, на нерухомість чи валюту. Тому, за інвестуванні рекомендується враховувати такі основні моменти:

1) капітальні вкладення з тривалими термінами окупності необхідно фінансувати з допомогою довгострокових позикових коштів;

2) інвестиції зі значною мірою ризику рекомендується фінансувати рахунок власних коштів (чистого прибутку амортизаційних відрахувань);

3) необхідно вибирати такі інвестиції, що забезпечують інвестору досягнення максимальної (граничною) дохідності;

4) чистий прибуток від цього вкладення капіталу повинна перевищувати її величину від приміщення коштів у банківський депозит;

5) рентабельність інвестицій завжди повинна перевищувати індексу інфляції;

6) рентабельність конкретного інвестиційного проекту з урахуванням чинника часу (тимчасової вартості грошей) завжди повинно перевищувати дохідності інших проектів.

Головним критерієм привабливості будь-якого інвестиційного проекту виступає його фінансова доцільність,ориентирующаяся на виробничі і ресурсні можливості, технічну здійсненність, ефективність, соціальну доцільність.

Аналіз інвестиційних проектів повинен містити їх класифікації.Классифицировать інвестиційні проекти за залежність від обраного критерію. З погляду управління інвестиційними проектами класифікація то, можливо представлена за такими параметрами:

- величина необхідних інвестицій;

- терміни реалізації проекту;

- ставлення до ризику;

- учасники проекту;

- тип грошового потоку, генерований проектом;

- тип відносини між проектами.

Від величини необхідних інвестицій залежить можливість проекту певним колом його учасників і пошуку шляхів фінансування цього проекту. Цей критерій ще називається «масштаб» проекту. За величиною необхідних інвестицій проекти ділять на великі (>мегапроекти), традиційні і маленькі. У західної практиці прийнято такі характеристики проектів із масштабу:

- «малий проект» невеликий за масштабом, простий і обмежений обсягами необхідних коштів: капіталовкладення – і від кількох сотень тисяч до 10-15 млн. USD; трудовитрати: від кількох основних сотень до приблизно 40-50 тис. людино-годин;

- «>мегапроекти» мають такі відмінності: високу вартість – від 1млрд.USD; капіталомісткість; великий обсяг робіт у людино-годинах; терміни реалізації – понад п'ять років тощо.

У російської практиці немає чіткої розподілу проектів із масштабу.

По термінів реалізації проекти може бути:

- короткостроковими;

- середньостроковими;

- довгостроковими.

Короткострокові проекти припускають стислі терміни реалізації. Вартість короткострокового проекту може зростати у його реалізації. Замовник йде зростання вартості проекту для виграшу часу й збереження пріоритету в конкурентної боротьби над ринком збуту.Долгосрочними звичайно є проекти, реалізують капіталомісткими вкладення (наприклад, вкладення засобів у будівництво і реконструкцію об'єктів нерухомості).

За критерієм ставлення до ризику проекти можуть ділитися на ризикові ібезрисковие. Дане розподіл істотно з метою розрахунку ефективності інвестиційних проектів та його прийнятності для потенційних інвесторів. Найбільш ризикованими є проекти, пов'язані зі створенням нових виробництв й розробкою нових технологій.

З погляду учасників проекту найсуттєвіше є облік наступних учасників: державних підприємств; спільних підприємств; іноземних інвесторів.

Виділення ординарних і неординарних грошових потоків важливо під час виборів тієї чи іншої критерію оцінки ефективності проекту, оскільки все критерії прийнятні оцінки інвестиційних проектів із неординарними грошовими потоками.

На кшталт відносини між проектами розрізняють: незалежні, взаємовиключні, які заміщають,комплементарние (>синергические) проекти. Ця класифікація пов'язана з порівнянням проектів, у ній як класифікаційного ознаки використовується формулювання поняття рентабельності проекту, розраховувана через ставлення сум прибутків і витрат.

Два проекту називаються взаємовиключними, якщо рентабельність першого знижується нанівець у разі ухвалення іншого, і навпаки. Інше назва таких проектів – альтернативні: це два проекту призначені задля досягнення одним і тієї ж цілей, і водночас прийняти їх й вигідно реалізувати неможливо.

Незалежними називаються два проекту, якщо прийняття чи відмови від однієї з них неможливо віддзеркалюється в рентабельності іншого.

>Замещающими називають проекти, якщо рентабельність однієї з них знижується (але цілком зникає) після ухвалення іншого. Це співвідношення може бути як симетричним, і несиметричним, а заміщення може бути і за витрат, на боці вигод.

Два проекту називаються комплементарними (>синергическими), якщо прийняття однієї з них збільшує рентабельність іншого. Дане ставлення може бути як симетричним, і несиметричним. З іншого боку, підвищення рентабельності може відбутися як у боці витрат, не боці вигод.

2.2 Життєвий цикл і етапи підготовки інвестиційного проекту

Проект реалізують і сягає певних поставлених проти нього цілей, за обмежений період. Початком реалізації проекту можна умовно вважати народження задуму, початок реалізації проекту чи початок вкладення коштів.Окончанием проекту можна вважати: введення проекту на дію; досягнення проектом поставленої мети і результатів; припинення фінансування; модернізація проекту; висновок об'єктів проекту з експлуатації ЧАЕС.

Обмежений проміжок часу між моментом появи проекту й моментом про його ліквідацію називається життєвим циклом проекту.

>Укрупненно життєвий цикл проекту можна як послідовних глобальних стадій (фаз):

-прединвестиционная;

- інвестиційна;

- експлуатаційна.

Підготовка інвестиційного проекту є складною процедурою, у якій умовно можна назвати 12 етапів. Найменування і короткий зміст етапів підготовки інвестиційного проекту представлені у табл. 2.1.

Таблиця 2.1 Етапи підготовки інвестиційного проекту

№ етапу Найменування етапу Зміст етапу
1 Ідентифікація (формулювання) інвестиційного проекту Керівництво підприємства виділяє першочергові завдання й найперспективніші напрями розвитку підприємства. Що стосується, якщо таких напрямів кілька, здійснюється паралельна розробка кількох інвестиційних проектів і завершальній стадії розробки вибираються найприйнятніші їх.
2 Збір вихідної інформації і розробити проекту

У випадку і розробити інвестиційного проекту може знадобитися наступна інформація:

- загальна

Страница 1 из 7 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація