Реферати українською » Таможенная система » Інформаційні митні технології


Реферат Інформаційні митні технології

Страница 1 из 3 | Следующая страница

Федеральна митна служба

Державне освітнє установа

вищого професійної освіти

"Російська митна академія"

>Владивостокский філія

Кафедра організації митного контролю та технічних

коштів митного контролю

>РЕФЕРАТ

"ІНФОРМАЦІЙНІТАМОЖЕННЫЕ ТЕХНОЛОГІЇ"

Владивосток 2010-2011 навчальний рік


Зміст

Запровадження

Глава 1.ЕАИСФТС Росії

1.1 ПризначенняЕАИСФТС Росії

1.2 Мета і завданняЕАИСФТС Росії

1.3 Вимоги до структури та функціонуванняЕАИС

Глава 2.ФункциональниеАРМи, використовувані в митних органах РФ: КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення"

2.1 Область застосування

2.2 Короткий опис можливостей

2.3 Вимоги до рівня підготовки користувача

2.4 Види діяльності, функції, для автоматизації яких призначений КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення"

2.5 Функціональний склад КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення"

Глава 3.Информационно-справочние системи. ">ВЭД-Инфо"

3.1 Опис

3.2 Основні функції програми

>3.3Описание меню програми

3.4 Опис роботи з програмою

Укладання

Список використовуваної літератури


Запровадження

Митне справа держави становлять його митна політика, і навіть лад і умови переміщення через митний кордон товарів, транспортних засобів, стягування митних платежів, митного оформлення, митного контролю й інші засоби проведення митної політики.

Центральне місце у загальної проблемі модернізації митної системи займає проблема оцінки й, відповідно, підвищення ефективності її системи управління. Один із ключових причин, визначальних наявність проблеми - низький рівень автоматизації процесів оперативного, оперативно-стратегічного й залучення стратегічного управління діяльністю митних органів. До завданням оцінки ефективності й оптимізації діяльності митних органів додаються питання приведення їх штатної чисельності відповідно до цілями, функціями, завданнями та обсягами діяльності.

Нині питання автоматизації частково вирішуються на межах єдиної автоматизованої інформаційної системи (>ЕАИС)ФТС Росії. Причому уЕАИС реалізовані лише ті окремі завдання, такі як автоматизація функцій введення інформації, її обробки, зберігання, контролю, формування звітів та інших інформаційно-довідкових документів про діяльність митних органів.

У першій главі своєї роботи я розгляну призначення, цілі й завдання, і навіть вимоги до структури та функціонуванняЕАИСФТС Росії.

Другий розділ присвячена розгляду конкретного модуляЕАИСФТС Росії - автоматизоване робоче місце, використовуване у митних органах РФ: КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення".

Третя глава даної роботи - індивідуальна, у ній я розгляну інформаційно-довідкові системи з прикладу конкретного програмного продукту від компаніїCTMназивающимся "Довідник ">ВЭД-Инфо"".


Глава 1.ЕАИСФТС Росії 1.1 ПризначенняЕАИСФТС Росії

Застосування економіко-математичних методів з урахуванням використання новітніх коштів обчислювальної техніки та зв'язку відкриває нові змогу подальшого вдосконалення системи управління. Найважливішим напрямом використання економіко-математичних методів і коштів обчислювальної техніки стало створення автоматизованих системам управління (АСУ).

Єдина автоматизована інформаційна система коштує (>ЕАИС) ГТК РФ є автоматизовану систему управління процесами митної діяльності.

Основним призначеннямЕАИС митної служби РФ є збільшення ефективності формування та здійснення єдиного митного політики держави й діяльності митних органів.

>ЕАИС тлумачать як інструмент реалізації основних інформаційних технологій митної служби. Розвиток цією системою не що інше, як процес поетапної розробки і впровадження у галузі нових інформаційних технологій, які базуються на сучасному програмно-технічному комплексі.ЕАИС митної служби Росії під час свого розвитку перетворилася на унікальний інструмент реалізації основних митних інформаційних технологій всіх рівнях - від митного посади до центрального апарату ГТК РФ. Підставою у розвиток і можливість модернізаціїЕАИС стала комплексна програма послідовного поетапного процесу підвищення ролі митної політики Росії виглядала як економічного регулятора зовнішньоекономічної діяльність у 1993-1995 рр., затверджена ГТК РФ 13 травня 1993 р.

митний автоматизоване робоче місце


1.2 Мета і завданняЕАИСФТС Росії

Основна Мети створенняЕАИС залежить від вдосконаленні існуючих, соціальній та створенні та розвитку нових інформаційних автоматизованих митних технологій, які базуються на сучасних програмно-технічних засобах.

Впровадження комп'ютерна техніка та програмного забезпечення першу чергуЕАИС здійснювалося, передусім, для проблем, що виникають у центральному апараті ГТК РФ. Далі в митних органах створили потужний технічний потенціал, який дозволив розпочати вирішення завдань комплексної автоматизації.

Друга чергуЕАИС є логічним розвитком існуючої автоматизованої системи на нових платформах - програмно-технічної і технологічного. Під нової програмно-технічної платформою, поруч із сучасними потужними засобами обчислювальної техніки і телекомунікацій, розуміються і прогресивні загальносистемні програмні кошти: операційні системи Windows, Unix, мережні операційні системи Windows,Novell, систему управління базами данихORACLE і системи проектування, що входять до комплектORACLE CASE.

Одне з основних завдань, які мають вирішуватися під час створення другої чергиЕАИС, забезпечити наступність і ухвалили спільне співіснування наявних і знову розроблюваних чи модернізованих прикладних і загальносистемних програмних засобів.

Досягнення сформульованих вище цілей створення та розвиткуЕАИС ГТК Росії забезпечується з допомогою:

розвитку й удосконалення апаратно-програмної платформиЕАИС з урахуванням останніх досягнень у сфері комп'ютерною та телекомунікаційної техніки та інформаційних технологій;

впровадження електронних документів і майже використання часткової безпаперовій технології обробки митних документів;

створення єдиного інформаційного простору митних органів з урахуванням використання електронної пошти які забезпечують оперативну взаємодію між митні органи, і навіть між митні органи і сторонніми організаціями;

формалізації і стандартизації митних процедур, технологій, нормативної бази й документів;

розробки й упровадження об'єктивних параметрів митної оцінки ситуації та селекції товарів;

поділу процесів оформлення і огляду товарів;

створення систем контролю та спостереження товарами при процедурах, потребують тривалих термінів контролю у часу (тимчасове ввезення, вивезення, реекспорт, бартерних операцій,ВТТ та інших.);

зниження рівня завантаження персоналу рутинними операціями, переорієнтації працівників митних органів на поглиблений змістовний аналіз різних аспектів зовнішньоекономічної діяльності, зменшення трудомісткості роботи зотчетно-учетной документацією;

гарантії безперервного обслуговування клієнтів - і підвищення зручності контактів клієнтів із митні органи.

>ЕАИС ГТК РФ покликана:

забезпечити підрозділи Комітету й урядових органів інформацією, яка потрібна на ведення митної статистики;

удосконалювати систему організаційно-економічного управління митні органи всіх рівнях управління;

автоматизувати митне оформлення на товари;

збільшити ефективність митного контролю над багажем наступних з-за кордону пасажирів;

забезпечити централізоване стягування контроль нарахування митних платежів;

забезпечити інформаційну підтримку боротьби з контрабандою, й порушеннями митних правил;

удосконалювати методи і засоби нетарифного регулювання контроль виконання ліцензій і квот;

створити інформаційну технологіютаможенно-банковского контролю зовнішньоекономічної діяльності, зі метою здійснення валютного контролю та ін.

З огляду на складну багаторівневу структуру системи митних органів Росії, множинність своїх функцій і завдань, під час створенняЕАИС митної служби бралися до уваги інформаційні потреби ГТК РФ та її 19 основних структурних підрозділів (I рівень управління), 5 спеціалізованих та дванадцяти територіальних регіональних митних управлінь (II рівень управління), 151 митниці, зокрема 5 базових (III рівень управління), 645 прикордонних й захищає внутрішніх митні пости (IV рівень управління).

Особливістю створеноїЕАИС є і те, що вона орієнтована інформаційне забезпечення різних задокументообороту об'єктів.

Основний обсяг документообігу і вихідної (первинної) інформацією митних органах Росії становить вантажні митні декларації. Кількість ГТД, щомісяця що у митниці країни, коливається не більше від 7-8 до 20-30 тис.

1.3 Вимоги до структури та функціонуванняЕАИС

Розробка і системи різко підвищили роль митної служби Росії взаємопов'язані як інструмента економічної політики держави. Це спричинило бурхливому зростанню обсягу розв'язуваних під час здійснення митного контролю завдань і зумовила специфічні вимоги до функціонуванняЕАИС:

етапність розробок системи та її втілення через необхідність першочерговою реалізації в інформаційно-технологічної структурі головних напрямів роботи і найважливіших завдань ГТК РФ;

дотримання принципів побудови "відкритих систем" з метою забезпечити гнучкість інформаційно-технологічної структури, можливість модифікацій і нарощування потужностей у відповідність до потребами ГТК РФ і які виділяються ресурсами.

>ПроектируемаяЕАИС охоплює чотири рівня, організаційної структури митної служби (ГТК РФ; регіональні митні управління; митниці; митні пости).

Основні компоненти системи структурно поділяються на:

завдання;

комплекси завдань;

автоматизовані робочі місця (>АРМи);

автоматизовані системи ведення й підтримки баз даних;

автоматизовані системи, реалізують певні функціонально повні та закінчені технологічні процеси митної діяльності.

Вимоги до надійностіЕАИС. Надійність роботи системи загалом і виконання кожноїавтоматизируемой функції забезпечується з допомогою:

високої технологічності розроблюваних програмних засобів і організаційного забезпечення, що дозволяє зберігатициркулирующую у системі інформацію при збої та інших ситуаціях, що порушують чи що руйнують стійкість функціонування системи;

новітніх технічних засобів;

надійності зберігання даних;

надійності системних і прикладних програмних засобів;

рівня кваліфікації, і роботи обслуговуючогоЕАИС персоналу;

організації технічного обслуговування, використання сучасних методів і коштів діагностики.

У проектних рішеннях визначено методи і засоби виконання робіт у разі збоїв системи. Режим роботи всієїЕАИС і окремих компонентів визначено у відповідність до регламентом тих митних служб, які безпосередньо використовують відповідні компонентиЕАИС.

Вимоги безпеки під час розміщення, експлуатації і технічному обслуговуванніЕАИС. Технічні коштиЕАИС ГТК Росії встановлено те щоб досягалася їх безпечна експлуатація і технічне обслуговування.

У приміщенні, призначений для експлуатації технічних засобів, забезпечені протипожежні заходи для безпеки відповідно до ГОСТу 20397-82.

Кліматичні умови помешкань, рівні шуму й звуковий потужності місцях розташуванняЕАИС становить значень, встановлених санітарними нормами і ГОСТ 12.1.003-83.

Вимоги до ергономіці та програмах технічної естетиці. КоштиЕАИС розміщені з повним дотриманням вимог, які у технічної, зокрема експлуатаційної, документації ними, й дуже, щоб було зручно використовувати їх при функціонуванні системи та виконувати технічне обслуговування.

>Общесистемние програмні коштиЕАИС мають документацію російською, а разі відсутності продукції такою - англійською.

>Прикладние програмні коштиЕАИС розробляються з урахуванням біомеханічних вимог, пропонованих конкретним замовником за дотримання максимальної уніфікації інтерфейсів управління.

Вимоги до захисту тяжіння зовнішніх впливів. Захист комплексу технічних засобів (>КТС)ЕАИС від впливу електричних і магнітних полів, і навіть перешкод по ланцюгах харчування повинна бути достатньою для ефективного виконанняКТС свого призначення при функціонуванні.

Вимоги на експлуатацію, технічного обслуговування, ремонту зберігання. Система виконує своїх функцій, коли його правильно експлуатують, обслуговують і ремонтують. Види і періодичність обслуговування (щотижневе, щомісячне, щоквартальне) технічних засобівЕАИС ГТК РФ обумовлено в експлуатаційної документації.

У гарантійний періодсистемотехнического обслуговування ремонт коштів обчислювальної технікиЕАИС ввозяться відповідність до Положенням про гарантійномусистемотехническом обслуговуванні.

У післягарантійний період кошти обчислювальної технікиЕАИС ремонтуються відповідно до договорами насистемотехническое обслуговування, ув'язненими між регіональними митними управліннями ГТК Росії і близько регіональними відділамиГНИВЦ у регіоні, а центрі - між господарським підрозділом центрального апарату ГТК Росії і близькоГНИВЦ. До системотехнічному обслуговування ЕОМ допускається персонал, має посвідчення на право обслуговування.


Глава 2.ФункциональниеАРМи, використовувані в митних органах РФ: КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення"

Перелік скорочень

АПД - Автомобільний пункт пропуску
АПС - Автоматизована підсистема
АС - Автоматизована система
>БД  - База даних
>ВИТС - Відомча інтегрована телекомунікаційну мережу
>ВТТ - Внутрішній митний транзит
>ГНИВЦ - Головний науково-інформаційний обчислювальний центрФТС Росії
ГТД - >Грузовая митна декларація
>ГУИТ - Головне управління інформаційних технологій
>ГУОТОиТК - Головне управління організації митного оформлення та митного контролюФТС Росії
>ДКД МС - Документ контролю доставки транспортний засіб
>ЕАД - Єдиний адміністративний документ
>ЕАИС - Єдина автоматизована інформаційна система коштує
>ИТНТС - >Идентификационний митний номер транспортний засіб
>КАСТО - Комплексна автоматизовану систему митного оформлення
КПС - Комплекс програмних засобів
>ЛВС - Локальна обчислювальна мережу
>ЛНП - Особиста номерна печатку
МДП - Міжнародна дорожня перевезення (книжка МДП - митний документ)
>МТТ - Міжнародний митний транзит
>НСД - Несанкціонований доступ
>НСИ - >Нормативно-справочная інформація
НТП - Порушення митних правил
ОС - Операційна система
>ОТОиТК  - Відділ митного оформлення та митного контролю
ПЗ - Програмна завдання
ПП  - Пункт пропуску
ПС  - Програмне засіб
ПСМ - Паспорт самохідної машини
ПТС - Паспорт транспортний засіб
>ПШТС  - Паспорт шасі транспортний засіб
>РМИ - Робоча місце інспектора
>РТУ - Регіональне митне управління
>СВХ - Склад тимчасового зберігання
>СУБД - Систему керування базою даних
>ТИИ - Митні інформаційні інтерфейси
ТПО - Митний прибутковий ордер
МС - Транспортне засіб
>ТСД - Термінал збирання цих
>УВТС - Посвідчення ввезення транспортний засіб
>ФДИ - >Файл даних ідентифікації
>ФИЛ >Файл котрі ідентифікують осіб
>ФЛК - >Форматно-логический контроль
>ФТС - Федеральна митна служба
>ЦБД - Центральна база даних (>ЕАИС митних органів)
>ЭД - Електронний документ: сукупність електронних даних, що з проведеної митної операцією і оформленим митним документом чи з деякими етапами митного контролю та записами розмов у певних журналах реєстрації митних органів
2.1 Область застосування

КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення" призначений для функціонування на рівнях митниці, і митного посади, має різні конфігурації для експлуатацію у прикордонних й міністром внутрішніх митних органах. КПС дозволяє організувати обліквъезда-виезда автотранспортних коштів у міжнародних автомобільних пунктах пропуску.

2.2 Короткий опис можливостей

КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення" оформляє різні митні документи: посвідчення ввезення транспортний засіб (>УВТС), митний прибутковий ордер (ТПО), паспорт транспортний засіб (ПТС), паспорт шасі транспортний засіб (>ПШТС), паспорт самохідної машини (ПСМ), документ контролю доставки (>ДКДТС).

КПС ">Авто-Транспорт. Оформлення" дає можливості виробляти нарахування стягнення митних платежів.

Інформація забезпечується на рівнях проведення операцій митного оформлення та митного контролю (митний посаду,ОТОиТК) з її передачею вгору по митної ієрархії (митниця - всередині КПС,РТУ,ГНИВЦ - всередині АС ">Авто-Транспорт").

Інформаційний обмін з програмними засобами митного оформлення і функцію контролю

Страница 1 из 3 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація