Реферати українською » Транспорт » Землерийні машини


Реферат Землерийні машини

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Бульдозер

>Бульдозер - самохідна землерийна машина, що є гусеничний чиколесний трактор, тягач тощо. п. з навісним робочим органом -криволинейним всечении відвалом (щитом), розташованим поза бази ходовий частини машини. Служить дляпослойного порпання, планування і переміщення (на відстань 60-200 м) грунтів, з корисними копалинами, дорожньо-будівельних та інших. матеріалів для будівництва і ремонті доріг, каналів, гідротехнічних та т. п. споруд.

Історія створення

Слово "бульдозер" з'явилося кінці ХІХ століття - воно належала до будь-який силі, здатної зрушити велику масу.

У 1929 року з'явився саме перший бульдозер - величезна й галаслива машина. Вони зроблені з урахуванням тракторів шляхом монтажу попереду металевої пластини.

>Разновидности бульдозерів

- з неповоротним відвалом, встановленим перпендикулярно подовжньої осі базової машини;

- з поворотним відвалом, що у горизонтальній площині можна встановлювати під кутом обидва боки подовжньої осі машини чи перпендикулярно до неї;

- універсальні з відвалом з цих двох шарнірносочлененних половинок, встановлюваних горизонтальної площині під різними кутами до подовжньої осі машини чи перпендикулярно до неї (>путепрокладчик).

Відвали всіх типів бульдозерів оснащуються механізмами з гідравлічною, канатним чиелектромеханическим приводом дляподъема-опускания, поворотів у плані, перекосів в поперечній площині, нахилу туди-сюди у процесі. Бульдозери забезпечуються змінним устаткуванням (>рихлителями,откосниками,уширителями,открилками та інших.), які розширюють область їх застосування і що підвищує ефективність на окремих роботах.

Виробництво

Нині, лідерами на світовому ринку виробництва бульдозерів є компаніїCaterpillar,Komatsu, John Deere,Dressta іЧЕТРА (>Промтрактор),ЧТЗ-Уралтрак.

Характеристики бульдозерів

- довжина відвалу - до5,550мм

- маса відвалу - до10т

- розміри відвалу: ширина - до 6100 мм, висота - до2200мм

- висота з козирком -2300мм

- підйом відвалу -1780мм

-заглубление відвалу -800мм

- відстань переміщення породи - до 200 м

- потужність двигуна - до386кВт

- маса — до58т

Застосування бульдозерів

-послойное зрізування і копання, розрівнювання, планування, переміщення гірських порід, грунту, сипучих матеріалів

- прес для гнучких деталей

Робітники інструменти бульдозерів

- відвал

- що штовхає рама

- механізм управління

-рихлительние зуби,откосники,уширители,открилки (додаткове устаткування).


>Грейдер

Дорожній грейдер

>Грейдер (анг.grader, від анг.grade — нівелювати, вирівнювати) — причепна чи самохідна машина для планування і профілювання площ, і укосів,разравнивания і переміщення грунту, снігу чи сипучих будівельних матеріалів.

Виконання всіх функцій грейдера твориться з допомогою спеціального робочого органу - відвалу з ножем, який змонтовано на рамі машини. Його можна піднімати, опускати, повертати горизонтальної і вертикальної площині.

>Самоходние грейдери носять також назва автогрейдери.Отвал автогрейдери оснастили механічним чи гідравлічною управлінням, процитованими на дію від двигуна.

Іноді наавтогрейдере встановлюється допоміжний орган -кирковщик, що складається з 7-11 зубів, виділені на руйнації дорожніх порід та покрить ремонту доріг.

>Грейдери застосовуються для будівництва і змістовності доріг, аеродромів, сільському господарстві.

Довжина ножів грейдерів, які у СРСР, а згодом у Росії 2,5-4,5 м; продуктивність 45м3/ч.

>Автогрейдери, мають об'ємний гідравлічний привід регулювання становища відвалу, можуть оснащуватися автоматичними системами нівелювання, застосування яких полегшує роботу оператора і дозволяє домогтися необхідних параметрівпрофилируемой поверхні за менше проходів грейдера, що підвищує техніко-економічні показники машини.

>Рекордсмени

Найбільший із будь-коли створених у світі грейдерів -AccoGrader італійської компаніїUmbertoAcco Company.

Був випущено в єдиному примірнику. Спочатку "рекордсмена" збудували заради експорту до Лівії. Але через що діяли той час обмежень на торгівлю із Лівією машину не доставили замовнику. У результаті, вона й досі пір працює у Італії.

ВажитьAccoGrader 160 тонн, має дві двигунаCaterpillar, сумарна потужність яких складає 1700 к.с. Мотор на 1000 к.с. був у задньої частини машини, на 700 к.с. - у передній.

 

>Скрепер

>Скрейпер, мотижте (анг.scraper, відscrape "шкребти") -землеройно-транспортная машина, призначена дляпослойного (горизонтальними верствами) порпання грунтів, транспортування іотсипки в земляні споруди верствами заданої товщини. З іншого боку, під час руху по насипу скрепери своїми колесами ущільнюютьотсипанние верстви грунту, завдяки чому скорочується потреба у спеціальнихгрузоуплотняющих машинах.

>Скрепери використовують із розробки різноманітних грунтів 1-111 категорій від чорнозему до важких глин. Дуже щільні грунти попередньо розробляютьрихлителями. Застосування скреперів визначається дальністю візки грунту.

>Прицепние скрепери в агрегаті з базовими гусеничними тракторами використовують при дальності транспортування від 100 до 800 і максимально до 1000 м. Чим більший місткість скрепера, ніжбистроходнее його базовий трактор, тим на більшої дальності транспортування доцільно застосовувати агрегат. Але вже при дальності транспортування 1 км причіпні скрепери поступаються в рентабельностіавтомобилям-самосвалам,загружаемимодноковшовими екскаваторами. Якщо дальність транспортування грунту менш 100 м, вигідніше застосовувати простіші й дешеві землерийні машини, такі як бульдозери з урахуванням гусеничних тракторів.

>Самоходние скрепери,агрегатируемие з базовими, швидкохідними колісними тягачами застосовують у сприятливі умови при дальності транспортування від 300 до 3000 метрів і більш. При дальності транспортування більш 3000 м бездоріжжям скрепери рентабельніший самоскидів,загружаемих екскаватором.

На кшталт ходовий частини базової машини розрізняють скрепери на гусеничному і колісному ходу. По способу завантаження ковша грунтом розрізняють скрепери із рушійним зусиллям, тобто тягою базової машини та тягачі (від застосування останнього) і скрепери з примусової завантаженням скребковим елеватором, встановленим наскрепере.

Характеристики скреперів

- габарити: довжина - до 17 300 мм, ширина - до 4500 мм, висота - до 4300 мм

- маса - до 115 т

- потужність двигуна - більш 470 кВт

- місткість ковша - до 25 т

- база скрепера - 8000 мм

- розмір шин - 37,5 - 99

- вантажопідйомність - до 45 т

- відстань переміщення гірської маси - до 5000 м

- глибина різання - до 0,4 м

- ширина різання - до 3,9 м

- колія коліс: передніх - до 2900 мм, задніх - до 2900 мм

- дорожній просвіток - до 750 мм

Застосування скреперів

>МОАЗ-6014

-послойная розробка грунту

- транспортування грунту

- насипання грунту

- розрівнювання грунту

- ущільнення грунту

Робітники інструменти скреперів

- ківш

- механізми управління ковшем і заслінкою

- ходове устаткування

Класифікація скреперів

1. По геометричній ємності ковша

- скрепери малої місткості (до 3м)

- скрепери середньої місткості (від 3 до 10м)

- скрепери великий місткості (понад десятьм)

2. По способуагрегатирования з тягачем

- причіпні скрепери (>агрегатируются з гусеничними тракторами)

-полуприцепние скрепери (>агрегатируются з коліснимиодноосними тракторами)

3. По способу завантаження ковша

- скрепери,загружающиеся з допомогою тягового зусилля базової машини

- скрепери,загружающиеся примусово

- скрепери,загружающиеся у вигляді скребкового елеватора

4. По способу вивантаження породи з ковша

- скрепери з вільною (>самосвальной) завантаженням (перекидання ковша уперед, чи тому)

- скрепери зполупринудительной завантаженням (перекидання днища і задньою стінки вперед)

- скрепери з примусової завантаженням (>видвигание задньої стінки вперед)

5. По конструкції ковша

- скрепери зодностворчатим ковшем

- скрепери здвустворчатим ковшем

- скрепери згрейферним ковшем

- скрепери зтелескопическим ковшем

6. За кількістю колісних осей

- скрепериодноосние

- скреперидвухосние

- скрепери трьохосьові

Виробники скреперів

>Caterpillar

>МоАЗ - Могильовський автомобільний завод

Екскаватор

>Экскаватор (від латів.excavo — довбаю) - основний тип землерийних машин, головним чином заради розробки м'яких гірських порід у масиві чи скельних в роздробленому стані. Розрізняютьодноковшовие (механічна лопата,драглайн та інших.) імногоковшовие (ланцюгові і роторні) екскаватори.

Історія

Активне будівництво залізничних полотен в 30-х роках ХІХ століття і недостача робочих сподвигли американцяОтиса в1832-1836гг. винайти першийодноковшовий екскаватор. Пізніше з'явилисямногоковшовие екскаватори чиабзетцери, які мали величезні розміри і пересувалися рейками, викопуючижелоби породи. З ними працювала сила-силенна спеціальних машин, серед яких помітнийпутепередвигатель,передвигавший численні рейки екскаватора. У Радянському Союзі було побудовано триабзетцера, дві з яких німецького виробництва, працювали початку 1960 по розпаду СРСР, на видобутку фосфоритів вЛопатинском руднику. На цей час все три машини не функціонують і продані на утилізацію, в руднику працює лише одне маленькийабзетцер, видобувний фосфорити в обмежених кількостях.


>Одноковшовий екскаватор

>Одноковшовий екскаватор - землерийна машина циклічного дії і розробити (порпання), переміщення і навантаження грунту. Робітникам органом є рухливий ківш,закрепленний на стрілі, рукоятки чи канатах. Ківш завантажується з допомогою переміщення щодо розроблюваного грунту.

У цьому корпус екскаватора щодо грунту залишається нерухомим - тягове зусилля створюється механізмами екскаватора.

Це відрізняє екскаватор від скрепера і навантажувача, де тягове зусилля за мінімального завантаження ковша створюється переміщенням корпусу машини.

>Одноковшовий екскаватор - найбільш поширений тип землерийних машин, застосовуваних будівництві та видобутку корисних копалин.

Класифікація

>Одноковшовие екскаватори класифікуються на кшталт шасі, типу приводу, типу робочого устаткування, можливості повороту робочого устаткування щодо опорною поверхні.

>Полноповоротние

Робоча устаткування, приводи, кабіна машиніста і двигун встановлюються на поворотною платформі, що у своє чергу встановлюється на шасі і може повертатися щодо нього на будь-який бік про всяк кут.

>Неполноповоротние

Робоча устаткування закріплюється на шасі з допомогою поворотною колонки. Поворот робочого устаткування складає кут 45-90 градусів від початкового становища.

Двигун, механізми, кабіна машиніста розміщенінеповоротном шасі. Нинінеполноповоротними виконуються екскаватори,навешиваемие на трактори.


На кшталт шасі

>Навешиваемие на трактори

Як базового шасі використовується трактор, найчастішеколесний.Неполноповоротноеекскаваторное устаткування встановлюється ззаду (рідше збоку) трактори, спеціальному рамі. Найпоширенішими є екскаватори,навешиваемие на трактори класу 1,4. Характерний обсяг ковша - 0,2-0,5м.

Застосовуються до виконання невеликих землерийних чи навантажувальних робіт, найчастіше ремонту інженерних мереж. Конструкція робочого устаткування дозволяє оперативно переставляти ківш до роботи прямій чи зворотної лопатою. Ківш може замінюватисьгрейфером, вантажними вилами чи гаком. Для приводу використовується двигун базового трактори.

Прихід робочого устаткування гідравлічний. Завдяки відносно високу швидкість ходу можуть оперативно прибувати доречно виконання, розташованих з відривом 20-30 кілометрів від місця базування. Трактор знавешеннимекскаваторним устаткуванням можна використовувати також і виконання транспортних і бульдозерних робіт.

На автомобільному шасі

Як базового шасі використовується вантажний автомобіль, найчастіше підвищеної прохідності.Обладают високої швидкістю переміщення.

Застосовуються у разі, коли визначена висока мобільність: у справі (інженерні війська), і під час рятувальних операцій, для будівництва доріг, очищенні каналів.

Робоча устаткування - переважно - зворотна лопата. Випускаються екскаватори з телескопічної стрілою і поворотним ковшем, що дозволяє оперативно переходити від прямий лопати до зворотної.

Для приводу придатна як двигун базового автомобіля, і окремий двигун, встановлений на поворотною платформі.

>Пневмоколесние

>Экскаватори мають власне спеціальне шасі, що спирається на колеса з пневматичними шинами. Виконуються найчастішеполноповоротними. На підвищення стійкості й запобігання сповзання за мінімального завантаження ковша мають виносні опори. Мають швидкість до 30 км/год. Можутьбуксироваться вантажними автомобілями зі швидкістю до70 км/год.Проходимость по слабкимгрунтам обмежена. Випускаються широтою діапазону розмірних груп - відмикроекскаваторов з обсягом ковша 0,04м до важкихколесних екскаваторів - з обсягом ковша до $1,5м. У зв'язку з специфікою виконуваних робіт: розробка котлованів, траншей,планировочние роботи - робоче устаткування - переважно зворотна лопата. Можуть використовуватися згрейфером,челюстним захопленням, гідравлічною молотом длярихления грунту. Отримали стала вельми поширеною і під час різних видів будівельних і ремонтних робіт.

Прихід коліс шасі може здійснюватися як від двигуна робочого устаткування через механічні чи гідравлічні передачі (>гидромотори), і від окремого двигуна.

>Гусеничние

>Экскаватори мають власне спеціальне шасі з гусеничним рушієм. Виконуютьсяполноповоротними.Обладают високої прохідністю і "малим питомим тиском на грунт за великої масі. Можуть працювати на слабких іпереувлажненних грунтах, зокрема на торфорозробках. Мають швидкість 2-15 км/год. На місце робіт перевозяться тягачами на спеціальнихтралах.

Робочий діапазон обсягів ковша дуже широкий: відминиекскаваторов з обсягом ковша 0,04м до кар'єрних з обсягом ковша 10м. Є також особливо важкі кар'єрні гусеничні екскаватори з обсягом ковша 26м виробництва фірмиDEMAG (Німеччина).

Робоча устаткування: пряма лопата, зворотна лопата,драглайн. Може використовуватися згрейфером,челюстним захопленням, гідравлічною молотом длярихления грунту. Отримали стала вельми поширеною у будівництві при видобутку корисних копалин. Ряд моделей гусеничних іпневмоколесних екскаваторів мають уніфіковану поворотну платформу і робочий устаткування.

>Шагающие

>Поворотная платформа із устаткуванням який крокує екскаватора встановлено на опорною плиті. З поворотною платформою пов'язані лапи, які за роботі екскаватора піднято (не стосуються грунту). При пересуванні екскаватора лапи спираються на грунт. У цьому опорна плита відривається від грунту. Екскаватор пересувається однією крок уперед (декому моделей можливо рух тому). Після цього лапи встають і повертаються до початкове положення. На крокуючому ходу випускають великі кар'єрні екскаватори з обсягом ковша 15м - 40м і вильотом стріли до 65 м - 150 м. Робоча устаткування -драглайн.Шагающими екскаваторами виконуються розкривні роботи (розчищення покладів з корисними копалинами від температури порожньої породи), і навіть видобуток з корисними копалинами переміщення в відвал (заввишки до40м). Вантаження з корисними копалинами крокуючими екскаваторами в транспортні засоби здійснюватися неспроможна.

Залізничні

Як шасі екскаватора використовується залізнична платформа. Застосовуються для ремонтних робіт на залізниці. Мають обсяг ковша до запланованих 4м.Поворотная платформа й устаткування частоунифицировано з гусеничними екскаваторами.

Плавучі

Робоча устаткування (>драглайн чигрейферное) встановлено на понтоні. Застосовуються для навантажувально-розвантажувальних робіт, видобутку піску, гравію з водойм,дноочистительних і днопоглиблювальних робіт. Від плавучих кранів, обладнанихгрейферами, плавучі екскаватори відрізняються меншою висотою і спрощеної конструкцією стріли.

На кшталт двигуна

>Паровие екскаватори - як двигуна використовується парова машина. Були поширені на початку 20-го століття. Нині не випускаються.

>Моментно-скоростние характеристики паровий машини та робочого устаткування екскаватора добре погоджуються, що спрощує механічні передачі.

>Экскаватори з двигунами внутрішнього згоряння - найбільш поширений тип. Екскаватор має власний двигун, найчастіше дизельний. Це забезпечує автономність роботи.

Діапазон потужності двигунів, встановлюваних на сучасні екскаватори дуже широкий.

>Моментно-скоростние характеристики двигуна внутрішнього згоряння робочого устаткування екскаваторанесогласовани. Це застосування на механічнихекскаваторахсогласующих передач (редукторів,гидротрансформаторов). У гідравлічних екскаваторів узгодження забезпечується гідравлічними передачами.

Електричні екскаватори - для приводу робочого устаткування використовується електричні двигуни, отримують енергію від зовнішньої сіті або від власногодизель-електрического агрегату.

Електричний привід з харчуванням - від зовнішньої мережі застосовується для кар'єрних екскаваторів.

Такі екскаватори економічні і забруднюють атмосферу кар'єра. Електричний привід з харчуванням - від власногодизель-електрического агрегату застосовується у плавучихекскаваторах.

>Экскаватори, працюють у вибухонебезпечною середовищі (в шахтах) первинного двигуна немає. Їх гідравлічне устаткування харчується рідиною високого тиску від зовнішньоїмаслостанции.

На кшталт механічних передач (приводів робочого устаткування)

З груповим механічним канатним приводом (механічні).

Тягове зусилля до робітників органам передається

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація