Реферати українською » Военная кафедра » Основні положення бойової роботи на АСУ


Реферат Основні положення бойової роботи на АСУ

Страница 1 из 5 | Следующая страница

Тема 1. Заняття 1.

Основні становища бойової роботи з АСУ.9С482 (>ПУ-12),9С80 (>ПУ-1).

Загальний стан речей бойової роботи.

>1.))))Задачи бойової роботи АСУ.

При бойової роботи на ПУ вирішуються такі: >1.проведение підрозділів ППО на відповідні бойовій готовності.2.прием та обробка даних про повітряної обстановці.3.оценка повітряної обстановки.4.оценка стану та стану підрозділів ППО.5.принятие рішень на відображенняполота повітряного противника.6.постановка бойових завдань командиром підрозділів, і контролю над виконанням.7.оценка радіаційної та хімічної обстановки у районі дій коштів ППО.8.принятие заходів для ліквідацію наслідків зброї масового знищення.9.придуприждение про польотах своєї авіації Любимов у зонах бойових дій в.

2.))) Заходи безпеки, радіо маскування іпомехозащищенности під час використання (АСУ).

1-ша група: високі напруги небезпечні людини. Ступінь поразки залежить від шкірного покриву, взуття та поверхні де стоїть конкретна людина. Високі напруги є на вхідних щитках мережевихвипрямителях, вимірювальної апаратурі, апаратурі ПУ, блоках харчування, радіостанціях. Під час бойової роботи забороняється чіпати антени радіостанцій. Під час роботи антени РЛС не можна перебуває в дахуППРУ-1, люки повинні бути закриті.

2-га група: експлуатація базових шасі. Фундаментальна обізнаність із технічними рідинами проводиться за допомогою штатного інструмента. Забороняється змішувати паливо, гальмівна рідина. При зливі рідини використовувати спеціальнінасоси. Необхідно своєчасно зливати охолодну рідина із системи охолодження. Не допускаєтьсяподтекание палива. Забороняється використовувати бензин для протирання панелей трансмісій силовий установки. При заведенню двигуна рушати з місця переконається за відсутності людей силовому відсіку або ублизи шасі.

3-тя група. Включення апаратури проводити виключно за інструкції. Необхідно перевіряти відсутність зайвих предметів які переміщаються обертаються. Радіо маскування: робота на частоті яку зазначив командир, дотримуватися режиму був роботи з часу. Що стосується передачі повідомлення натискати і відпускатитангенту радіостанції без антенних колін не включати РЛС на робочу частот, налаштовувати на еквівалент антени, а радіостанції налаштовувати при зниженою потужності.

>Помехозащита.

Заходи безпеки на техніці:1.Мери визначених в інструкції по експлуатації.2.Соблюдение правил експлуатації.3.Металические прикраси прибрати.4.Внимательно дотримуватися обережності по переміщенню по ПУ.5.Присоскоке з ПУ дотримуватися правил безпеки.6.При падінні з БТР постаратися згрупуватися.7.Запрещаестьсявк. і викл. апаратуру без вказівок викладача.8.Запрещаетьсявк. і викл. рубильники.

Тема 1.Занятие2.

Загальний стан речей за вибором позиції.

1.))) Вимоги за вибором позиції9С80.

Вибір позиції обгрунтований з одного боку1.тех. вимогам що з управлінням. І з іншого боку2.тактическими вимогами.3.Влияние довкілля.

Технічні вимоги.1.Характер поширення радіохвиль радіостанції УКХ, і розповсюдження радіохвиль прямолінійних.2.Дальность дії РЛС і радіостанцій.3.Помехозащищенность – перехід на захищену зв'язок.4.Защита від радіолокатора.5.Работа ПУ на певних кутках нахилу до 150.6.Затрудненная робота двигуна великий висоті.

Тактичні вимоги. 1. Розташування на місцевості бойових порядків військ.2.Необходимость роботи у рух і з короткими зупинками.3.Влияние довкілля – опади, температура, вітер.

>2.)))Требования за вибором позиціїППРУ-1.

Для ведення бойової роботи з місці ПУ розгортається. Якість прийнятої і переданої інформації залежить від правильного вибору позиції. Задля більшої мах дальності прийомуинформ і стійкості зв'язку позиція ПУ має відповідати спеціальним вимогам:1.Угол укриття убік передавального пункту може бути хв., а бік противника мах. 2. Видалення від джерел сильних електро і радіоперешкод500-100м від ПУ. 3. Видалення від висотних будинків (з відривом200-300м) щогл, окремо що стоять предметів. 4. Забезпечувати розташування зенітних установок нарастоянии не ближче50м від ПУ. 5. Забезпечувати дальність прямий видимості з керованими підрозділами.6.Обеспечивать надійну маскування від повітряного і наземного противника.

Майданчик ля позиції мусить бути горизонтальній щоб щогла був у вертикальному становищі. Розміри майданчики розгортання ПУ12х12, а без розгортання щогли6х8. Для орієнтування ПУ необхідно 2-3 орієнтиру на місцевості. У обороні задля забезпечення захисту ПУ слід ставити в окопі трохи більше висоти антенних ізоляторів.

Вибір позиції9С80ППРУ.

 РоботаППРУ-1 потрібно вибрати позицію із нульовими кутами закриття, щоб забезпечити огляд найімовірнішого появи мети. Позиція мусить бути на узвишші. Не видимих орієнтирів то вибрати місце для установкибуссоли30-50м від ПУ.ППРУ бажаноотгоризонтировать до загоряння зеленої лампочки. Допускається роботаППРУ з окопу і з маскувальними мережами. Мережі нічого не винні зачіпати антенну колонку. Працюючи з окопу антена блокОВ11 повинні перебуває біля бруствера, цьому треба враховувати що мокрі мережі погіршують характеристики передачі.

>3)))Особености вибору позиції з гористій і лісової місцевостях.

У горах впливає різка пересіченість місцевості, обмежене число доріг, різку зміну погоди протягом доби, можливість обвалів й тривалого застою отруйних речовин, у долинах і ущелинах. Зниження потужності двигунів і підвищений витрати,екранирующие вплив працювати радіостанції. Надають вплив завали й лісові пожежі, обмеження у розвідці.

>4.)))Требования за вибором позиції з РЛС, виявлення повітряних цілей.

При виборі позиції пам'ятаймо що з формування горизонтальній спрямованості впливає рельєф місцевості і предмети. Майданчик100м відкрита й узвишші для сантиметрового діапазону.

Вимоги позиції: 1) забезпечити кругової огляд простору. 2) мати приховані і зручні під'їзні шляху.3)Площадка розміщувати повинен мати твердий грунт.4)Находится незгірш від 1км від населених пунктів, високовольтних ліній передач. 5) Мати доступні кожному за зразка РЛС кут нахилу місцевості.6)Иметь кути закриття трохи більше 10, а сантиметрового і дециметрового діапазону трохи більше 16 хвилин.7)станции можуть працювати у окопі глибиною трохи більше 3-х метрів.

 

Тема 1. Заняття 3.

>1)))Топогеодезическая прив'язка (>ТГП)9С48 (>9С80).

>ТГППУ-12 включає:1)ориентирование,2)определениепараллакса, точки стояння ПУ щодо реперної крапки й введення даних в датчиктопопривязки.3)Проверка правильностітопопривязки взаємозалежних ПУ.

>Ориентирование виконується за командою «провести орієнтування ПУ»Ориентирование залежить від визначеннядирекционного кута подовжньої осі ПУ, вихідні координати точки стояння, коректура шляху.

>2)))Включение і вимикання апаратури навігації (АН).

Включення АН.

>Пульт управління АН

>1)Установить тумблер у безвихідьвкл. 2) Встановити тумблерработа-стопор у безвихідь робота, у своїй загоряється зелена лампочка. 3) Встановити тумблер гіроскоп у безвихідьвкл. 4) Встановити тумблер обігрів у безвихідьвкл.

>Курсопрокладчик

>1)ТумблерУ2 –вкл.2)Установить ручку пульт у безвихідьвкл по годинниковий стрілці до упора «шлях виключений» повинен погаснути.3)тумблер висвітленнявкл.

 

>Виключение АН.

>Виклкурсопрокладчик.

>1)Установить ручку перемикач масштабу на становище викл.2)ТумблерУ2 – викл.3)Рукоятка шлях викл. (повернути до упора проти годинниковий стрілки).4)Установить тумблер висвітлення становище викл.

>Викл пульт управління АН

>1)Викл тумблер гіроскоп.2)Викл перетворювач3)Викл тумблерработа-стопор у безвихідь стопор, гасне зелена лампочка.4)Викл обігрів.

При виклгирокурсоуказателя рухається тумблерработа-стопор встановити становище стопор, через15мин посадівклгироскопа.

 

Тема 1. Заняття 4.

>1.Требования на експлуатацію апаратури навігації.

Особливості експлуатаціїгирокурсоуказателя. Працюючи рухається забороняється: - призастопореномкардановом підвісі,гирокурсоуказатель спрацьовує натумблереработа-стопор ірастопореномкардановом підвісі. Змінювати становище регулювальних регістрів ПУ.

При включеної системі обігріву система ЦКУ необхідно дочекатися першого автоматичного відключення системи обігріву, лампочкагаснит. Відключення виробляється тумблером обігрів на ПУ. При зупинці ПУ з працюючої апаратурою навігації необхідно записувати показання шкалдирекционного кута (курс). При зміні показань шкал більш ніж 001 перед продовження руху, встановлювати записані вказівки шкал.

Особливості експлуатаціїкурсопрокладчика.

>Курсопрокладчик включається після включення ЦКУ. Під час руху машини треба пильнувати за становищем олівця на карті. При підході олівця до краю карти рукояткою перемикання масштабу. У одне з положень викл. У процесі руху вводити поправки в лічильники координат Х, У. Поправку визначати з допомогою обчислень різниці координат Х, У між заздалегідь обраними орієнтирами помаршрутк руху, і показаннями шкал лічильників Х, У вкурсопрокладчике.

Особливості експлуатаціївизира орієнтування.

Найточніші показання ВО перебувають у діапазоні 3-00 від нульового становища 57-00.

2. Вимоги на експлуатаціюбуссолиПАБ-2.

>Буссоль необхідно розташовувати на місцевості з урахуванням сталевих предметів які впливають з його показання (рейки до20м, автомат – 1 м.)Магнитний азимут окреслюється середнє арифметичне 3-4 показань.

Тема 1. Заняття 6.

Загальний стан речей підготовки9С80 до з бойового застосування.

>1.)))Перевод9С80 в бойове становище у ролі передавального пункту.

Групи робіт:1)Развертивание і оглядППРУ.2)ПодготовкаИКО, планшети управління вогнем і інформаційного табло.3)Подготовка і включення апаратури.4)Топогеодезическая прив'язка.5)Проведение контролю функціонування.

Розгортання9С80. >1)При необхідностірасчехлить:воздухозабойник двигуна, приладМК-4,антенно-радиолокационную станцію.2)Установить штирові антени радіостанції.3)Если ПУ використовується дома розгорнути телефонні лінії. Огляд проводиться обсягом контрольного огляду.

Підготовка та включенняаппаратур. Підготовка у тому що відповідні органи регулювання ставляться у початковий становище.

Включення апаратури.1)Вкл систему електроживлення, джерела харчування: генераторний комплекс наводиться в рух від базового двигуна, зовнішня мережу220В400Гц.2)Радиолокационная апаратура: розпал –вкл,анодное напруга –вкл.3)Информационний індикаторвкл.4)Устанавливается заземлення.5)Вентиляциявкл.6)АСПДвкл. Забороняється робота без світлофільтра на блоці ІТ, і із відкритою кришкою.7)Навигационная апаратуравкл.8)1РЛ-138 (>НРЗ)вкл.9)52И (передаєтьсяцифробуквенная інформація)вкл.10)Аппаратура зв'язку:а)аппарат всередині ній зв'язку9С822,б)радиостанцииР-111,Р-123, приймачР-173.в)Р-012М.г)Т-219М.11)Аппаратура хімічної промисловості та радіаційного захистуГО-27.12)Самолетний магнітофонМС-61.

>2.)))Перевод9С80 в бойове становище у ролі приймального пункту.

Роботи що їх за розгортанняППРУ приймання виконуються як і у 1-му питанні.

>3.)))Перевод9С80 в похідне становище.

При згортанняППРУ необхідно:1)Виключается вся апаратура.2)Источники харчування.3)Средства дротового зв'язку.4)Заземлениеоткл.5)Сложить й укласти антени.6)Зачихлить апаратуру.

Порядок вимикання апаратури:1)РЛС викл.2)Информационний індикатор. 3)Вентиляционное пристрій.4)НРЗ.5)АСПД.6)(уменьшить яскравість)Навигационная апаратура.7)52И.8)Магнитофон.9)Аппаратура зв'язку.10)ГО-27.11)Система електроживлення.Отсоединить: кабелі, заземлення, штирові антени, телеграфний провід.

Тема 7. Заняття 1.

1.)))ПризначенняППРУ-1.

Виріб9С80 є рухливий пункт розвідки повітряних цілей та управління, виділені на управління на стоянці чи русі діями підрозділів ППО сухопутних військ.

Склад ПУ 5 людина: 1. робоче місце командира дивізіону. 2. начальник П У. 3. оператор. 4.радиотелефонист. 5. Механік - водій.

СкладППРУ-1.

1) легке багатоцільове гусеничне шасіМТ-ЛБу.. 2) виріб1РЛ - 251 - 1 (>НРЗ).3)АппаратураАСПД..4)система інформації.5)система життєзабезпечення6)система електроживлення7)система зв'язку.8)система навігації9)оптические кошти спостереження.10)средства вогневої захисту.11)радиолокационная апаратура12)комплект експлуатаційної документації13)одиночний комплект ЗІП.14)магнитофонмс-61

Основні ТТХ.

>1)масса машини -15500 кг.2)висота - у бойовій становищі - 3880 мм

- в похідному становищі 2660 мм.3)длина з контейнером 8094 мм.4)Ширина 2970 мм5)Кливенс 400.6)максимальная швидкість руху. У похідному становищі - 61,5 км/год З включеної апаратурою - 30 км/год.7)запас ходу з палива 500 км.8)преодолеваемие перешкоди.9)максимальний кут підйому 35.10)максимальний кут клена 25.11)время однократного огляду 4 сек.12)скорость обертання антени по азимуту180/сек.13)масштабиразверток індикатора 35-45 км.14)способ передачі.

Спосіб передачі набатарейние командні пункти по радіолінії з допомогоюелектронно -маркерного знімання. На бойові комплекси - голосом по радіотелефону.

Призначення первинного джерела харчування із частотою 400 гц, 220 У,трехфазное. споживана потужність по ланцюга 220 У, 400 гц трохи більше12кВт, по ланцюга27В, трохи більше4кВт.

Апаратура зв'язку забезпечує внутрішню зв'язок, вихід на радіостанції, телефонну зв'язок дротами, запис переговорів на магнітофон.

Швидкість передачі 234 чи 468 бод. Вигляд модуляції - фазовий.Среднеквадратич. помилки щодо координат при марші 4 км - 2 м, якщо далі 0,6 % шляху.

))) завдання можуть бути вирішеніППРУ-1.

>1)организация протиповітряної оборони механізованого сполуки.2)ведение повітряної розвідки. виявлення і упізнання повітряних цілей і видача даних оповіщення підрозділам ППО.3)проведение оцінки повітряної обстановки, видача цілевказівки і постановка вогневих завдань засобам ППО.4)обеспечение безпеки польотів своєї авіації.5)оповещение прикриваються підрозділів про повітряному противника та підтримка із нею взаємодії.6)сбор і відображення інформації про стан, стані людини і результатах бойових дій в коштів ППО.7)прием команд управління з КП старшого начальника, передача повідомлень про дії та бойову готовність коштів ППО.

Тема 7. Заняття 21.

>20.)))Назначение, склад парламенту й ТТХМТЛБ.

>ТранспортерМТЛБ призначений длябуксирования систем і причепів загальної масою до 6,5 т, перевезення людей, вантажів, монтажу різного устаткування й призначення інших транспортних потреб. Базова модифікація має шестикатковое шасі.

Основні частини транспортера:

>1)корпус.2)Силовая установка.3)Трансмиссия.4)Ходовая частина.5)Оборудование

У передній частиниМТЛБ розміщається агрегати, трансмісія та відділення управління. У середній частини розташовується рухова установка.Баки розташовані на півметровій днище.

Основні технічні дані: >1)тип – швидкохідний гусеничний плаваючий при нормальної завантаження.2)Масса – 9600 кг.3)Просвет дорожній 400 мм.4)Скорость руху 61,5 км/год. 5) максимальна швидкість руху від причепом 45 км/год.6)Скорость руху на плаву 5 – 6 км/год.

Експлуатаційні дані

>1)расход палива на 100 км – 90-110 кг.2)Расход олії 2 від витрати палива.3)Водние перепони глибиною трохи більше 1,2 м компанії з рішучим грунтом.4)Угол входу в воду 200 .5)Угол виходу 150.

 Силова установка

>1)двигатель ЯМЗ – 238, 4-хтактний звоспламенением від стискування (дизель).2)Количество циліндрів 8.3)Мощность 240 кінських сил.

>4)Номинальная частота обертання.5)Коленчатого вола 2100 об./хв.

>6)частота обертання на холостому ходу 550 – 650 об./хв.7)Система харчування паливом і повітрям.8)Топливние баки – 4 прим, загальною ємністю 520 л.9)Топливно-распределительний бак, ручнийподкачивающий насосРМА – 1.

>2)))Общая характеристика, пристрої і робота складових частинМТ-лБ.

Повітряних фільтрсмешенного типу з цими двома ступенями очищення, 1-ша суха інерційна з автоматичним видаленням пилу, 2-га касета з дротяною набиванням змочені олією.

Система мастила

Під тиском і розбризкуванням. Тиск4-7кмсила/см2.Масление фільтри 2 прим. 1 – грубої очищення з елементом з металевої сітки. 2 – тонкого очищення відцентровий, з реактивним дротом.

>Маслений радіатор –пластинчато-трубчатий.Заправочная місткість масленої системи 28 л.

Система охолодження.

Тип системи охолодження – закрита, рідинна з примусової циркуляцією. Водяної насос – відцентровий з тимчасовим приводом. Вентилятор – відцентровий.Радиатор –пластинчато-трубчатий. Температура охолоджувальної рідини 75-980. заправочну місткість система охолодження 55 л.

>Трансмиссия

>Сцепление і проміжний редуктор. Тип зчепленнядвухдисковое, сухе, постійно замкнутий. Проміжний редуктор – конічний, одноступінчатий з приводом відбору потужності на 3 споживача.

Головна передача. Тип –двухпоточная, що об'єднує щодо одного агрегаті конічну пару шестерні, шести швидкісну коробку передач іпланетарно-фрикционние механізми повороту.

>Коробка передач – нормальних 6 уперед і одна тому.Замедленних: 5 уперед і передача заднього ходу прискорена. Механізми повороту:планетарно-фрикционного типу.Фрикционние – постійно включені,многодисковие, сухого тертя.

Ходова частина

Тип: двигун гусеничний, провідні колеса передні. Кількість опорних котків 6-7. Підвіска – незалежна,торсионная. Є амортизатори, розташовуються на передніх і задніх катках. Корпус машини суцільнозварний,герметизирован.

Електроустаткування: напруга 24 У,2-ве акумуляторних батареї, генератор потужністю 3,75 кВт,реле-регулятор,пневмосистема.

Тема 7. Заняття 8.

Функціональна система РЛС.Передающая система.

>1)))Структурная схема РЛС.

>РЛ апаратура9С80 (>ППРУ-1) є станцію кругового огляду для огляду повітряного простору. Заснована на активному імпульсному методі радіолокації. Відображення 1-ї та 2-ї зони.

Радіолокатор працює у двох режимах в селекції рухомих цілей (>СДц) ісдЦ. У режимі безСДЦ сигнал вступає уИКО. У русі стабілізує становище антени у просторі по азимуту іклену. Різких відхилень 150. При повороті самохода по азимуту становище розгорнення залишаєтьсястабилизированное, тобто РЛС залишається орієнтованої у просторі. Додатковий кут внесений з допомогою руху

Страница 1 из 5 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація