Реферати українською » Военная кафедра » Атомні багатоцільові підводних човнів


Реферат Атомні багатоцільові підводних човнів

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Сучасні підводних човнів капіталістичних держав з характеру розв'язуваних завдань, складу озброєння і типу енергетичної установки поділяються на ПЛАРБ - атом-ные підводних човнів з балістичні ракети, ПЛА - атомні багатоцільові і дизельні. У цій статті розглядаються атомні багатоцільові підводних човнів ВМС країн НАТО (загальна кількість - близько 120 ПЛА), їхній стан і розвитку.

По поглядам командування ВМС НАТО, на сучасні ПЛА то, можливо покладено широке коло завдань - пошук і освоєння знищення ПЛ противника, передусім ПЛАРБ, околицях бойового патрулювання і переходах; знищення надводних кораблів і транспортів; борь-ба (що з надводними силами і авіацією) завоювання панування на море; організація кордонів на узкостях із єдиною метою перешкоджання виходу кораблів супротивника у відкритий океан; що у блокадний діях; охорону авианосных груп, і сполук; захист морських комунікацій; нанесення ударів КР по наземних об'єктах; прихована постановка хв, ведення розвідки, висадка розвідувально-диверсійних груп.

На сучасних атомних підводні човни запас палива вміщує дальність плавання близько 400 000 миль, що він відповідає 10-13 років служби без перезарядження реактора. Велика потужність ядерною енергетичною установки (ЯЭУ) дозволяє забезпечити як рух ПЛА, а й дію різноманітних систем зброї, бортового устаткування, коштів життєзабезпечення і виявлення, і навіть електронних приладів.

У пресі підкреслюється, що ПЛА мають стратегічної мобильнос-тью і здатні швидко здійснити переразвертывание до будь-якої точки Світового океану. У цьому важко сказати, скільки човнів розгорнуто у цьому чи іншому районі, оскільки з їхньою основ-ное тактична властивість - скритність. Ця якість одна із основних переваг боку, яка має атомними підводними човнами. Наприклад, поява англійських ПЛА бегемотів у Південній Атлантиці під час англо-аргентинского військового конфлікту 1982 року і последую-щее торпедирование крейсера «Генерал Бельграно» ВМС Аргентини фактично скувало їх надводні сили, і з англійської ескадрою тривала переважно літаками берего-вого базування. Особливого значення стратегічна мобільність ПЛА набуває для америка-нских ВМС, які у відповідності до положень наступальної «морської стратегії» (под-робнее звідси див.: Закордонне військовий огляд. - 1986.- №11.- З. 49-53 ) мають намір исполь-зовать в районах, що є значній відстані віддаленні своїх баз і непосредст-венно прилеглих до території Радянського Союзу.

Ядерна енергетика дозволила підводним човнам за будь-яких погодні умови ос-воить нові райони, де противник має перевагу в надводних і повітряних сил і де немає може бути розгорнуто щоб забезпечити кораблі та суду (зокрема у Баренцовому, Карском і Охотском морях), зокрема під кригою. Завдяки нових можливостей ПЛА змінюються погляди на роль і у складі оперативних формувань.

У пресі відзначається ,що ПЛА притаманні такі якості: скритність дій, що дозволяє вибирати час, місце і загальнодосяжний спосіб атаки за збереження ініціативи от-ношении об'єкта удару; велика автономність, чи здатність виконувати бойові завдання без поповнення запасів і зміни особового складу протягом 60-90 сут. за збереження високої бое-готовности; значні ударні спроби з знищення як морських цілей, а й берегових об'єктів.

США. Будівництво американських атомних підводних човнів почалося 1952 року з закладання ПЛА «Наутілус». Її перший вихід на морі з використанням ядерною енергетичною установки відбувся на початку 1955 року. За 35 років у США побудовано близько 120 ПАЛ. З низ дві («Скорпіон» і «Трешер») загинули, десять виведено зі складу флоту, п'ять передано у резерв. Подкласс багатоцільових човнів поповнився двома переоснащені ПЛАРБ типу «Этен Ал-лен», які у інтересах сил спеціальних операцій. Нині у бойовому складі флоту налічується 99 ПЛА.

Основу сьогоднішніх підводних сил загального призначення американських ВМС составля-ют ПЛА типів «Стерджен» (37 одиниць, побудовано 1967-1975 роках) і «Лос-Анджелес» (46 одиниць). Останні є сучасними, їх вступ у склад флоту, начавше-еся у другій половині 1970-х років, триває й у час із середнім темпом три-чотири човна у рік. головний корабель («Лос-Анджелес») будувався близько п'яти і почав лад і наприкінці 1976 року (до середини 1990 року побудовано ще 45 одиниць). У різних стадіях будівництва є ще 16 ПЛА цього. Вартість однієї ПЛА близько 700 млн. долла-ров (у цінах фінансового 1987 року).

Відповідно до прийнятими нормативами американські ПЛА до шість місяців в го-ду позбавлені пунктів постійного базування - на бойовій підготовці, на переходах й у сос-таве передових угруповань. У цей короткий час вони можуть учинити один-два тривалих автоно-мных походу тривалістю до двох місяців кожен. Задля підтримки високого рівня боєготовності командування ВМС прагне підвищити коефіцієнт оперативного использова-ния ПЛА за незначного зниження витрат з їхньої утримання і збереженні рівня безпеки эксплуа-тации. Так, ще 1973 року була прийнята програма SEOC, за якою оперативний цикл (пе-риод між капітальними ремонтами) для ПЛА типів «Пермит» та всіх наступних збільшили з 43 до70 місяців. Пізніше (1981) цей період для кораблів типів «Стерджен» і «Лос-Андже-лес» досяг 84 місяців. У результаті протягом всього життєвого циклу на 17-19 % скорочується час перебування ПЛА у ремонті й відповідно збільшується час перебування у боегото-вом стані. Для другий підгрупи човнів типу «Лос-Анджелес» (SSN700-718) предполагает-ся замість раніше запланованого 16-месячного капітального ремонту (без заміни активної зо-ны ядерного реактора) провести модернізаційні роботи.

У зв'язку з збільшенням міжремонтних термінів на ПЛА здійснюється аналітичний контролю над станом основних систем, а виявлені неполадки усуваються під час обмежених ремонтів.

При модернізації атомних підводних човнів командування американських ВМС исхо-дит речей, що вони, зазвичай, діяти один водами, контрольованих против-ником. Тому ПЛА повинні прагнути бути здатні протистояти кожному виду загрози. Планується провести модернізацію 37 кораблів типу «Стерджен», у якої намічається підвищити їх бойові можливості, та був поступово розпочати виводити їх із бойового складу (під час 1997-2005 років). Більша частина робіт з модернізації передбачається провести під час плано-вых ремонтів; встановлювати гидроакустический комплекс (ДАК) AN/BQQ-5, систему управле-ния стріляниною Мк117, нову навігаційну апаратуру, послуговуватися останніми досягнення у галузі зниження шумністю, підвищення безпеки плавання, ремонтопригодности аппара-туры. Усі човни типу «Стерджен» оснащуватимуть КР «Томагавк» і модернізованими торпедами Мк48 мод.5 ADCAP.

основні напрями модернізації ПЛА типу «Лос-Анджелес» (як існуючих ,і споруджуваних) зводяться ось до чого: оснащення починаючи з 32-го корабля - SSN719 «Про-виденс» - установкою вертикального пуску (УВП) Мк45 для 12 крилатих ракет «Томагавк» мон-таж бортовий автоматизованої системи бойового управління (АБСУ) AN/BSY-1 починаючи з 40-го корабля - SSN751 «Сан Хуан»; дообладнання для підлідного плавання Арктиці, зокрема посилення огорожі висувних пристроїв, застосування носових заваливающихся гори-зонтальных рулів (з SSN751), установка додаткових гидроакустических коштів, пристроїв щоб поставити хв; зниження шумністю ядерною енергетичною установки; застосування проти-вогидроакустических покриттів і ГАС з протяжними антенами. З іншого боку, підвищення бое-вых можливостей ПЛА пов'язують із обладнанням крилатими ракетами «Томагавк» і ПКР «Гарпун» нових модифікацій, торпедами Мк48 мод.5 АDCAP, і навіть новими чи модернизи-рованными ПЛУР.

З 1978 року за програмою ASWSOW велася розробка нової ПЛУР «Сі Ланс» (под-робнее див.: ЗВО.- 1989.- №7.- С.56-58). Проте за обговоренні бюджету на 1991 фінансовий рік міністерство оборони США оголосило про заморожуванні робіт з програмі, посколь-ку усунення розкритих на випробуваннях досвідчених зразків технічні проблеми вимагає допол-нительно близько 1 млрд. доларів. У зв'язку з цим у американській пресі відзначається, що ВМС нині обмірковують кілька варіантів заміни ПЛУР «Сі Ланс». Зокрема, очікується, які можна використовувати технологічні нововведення, застосовувані в ракеті АСРОК з вертикальним пуском (VL-ASROC чи VLA) на модернізацію ПЛУР САБРОК.

Поруч із реалізацією намічених заходів із вдосконаленню кораблів типу «Лос-Анджелес» розгортається програма будівництва ПЛА нової генерації «Сивулф». У 1988 року виділили 213 млн. доларів на завершення досліджень з корпусу і борто-вым системам озброєння нової ПЛА, і навіть 258 млн. доларів на закупівлю компонентів дли-тельного виготовлення. У 1989 року укладено контракт для будівництва головного корабля SSN21 «Сивулф», введення їх у бойової склад намічено на 1995 рік. Будівництво другої і третьої ло-док передбачається фінансувати 1991 року, кому надалі щорічно виділяти вартість три ПЛА. Орієнтовна вартість будівництва серії з 29 одиниць становить 32 млрд. доларів.

Під час розробки проекту човнів типу «Сивулф» ставилося завдання домогтися качественно-го стрибка - різкого підвищення характеристик човнів. По-перше, це стосується рівню первич-ного і вторинного акустичних полів, ходовим і маневреним якостям і глибині погруже-ния. З іншого боку, нова ПЛА буде пристосована до плавання під кригою, значно увеличи-вается боєкомплект (50 одиниць зброї, включаючи ракети, торпеди і міни). Подводное водоиз-мещение становитиме 9150 т, довжина 99,4 м, діаметр корпусу 12,9 м, осаду 10,9 м. Як у закордонного друку, перелічені вищою, і інші характеристики корабля, опубліковані під час роботи над проектом, є остаточними і з плином будівництва можуть из-меняться.

Корпус човнів типу «Сивулф» буде коротше й ширше, ніж в кораблів типу «Лос-Андже-лес». Ставлення його довжини до ширини (7,7:1) близько до оптимальної величині (7:1). Через війну знижується гидродинамическое опір, що сприяє збільшення швидкості при заданих водоизмещении і ЯЭУ та скорочення ефективної поверхні розсіювання для відсічі гідролокаційних сигналів. З іншого боку, поліпшується компонування внутрішніх приміщень, зменшується радіус циркуляції і підвищується маневреність. При виборі диамет-ра корпусу враховувалися обмеження, пов'язані із необхідністю виконання доковых робіт, ні з глибинами в акваторіях військово-морських баз і пунктів базування човнів.

Міцний корпус і забортні системи перших човнів у серії планується изготавли-вать зі сталі марки HY-100, кому надалі передбачається перейти нові марку HY-130. Передбачаються також установка обтічника (хвилеріза) у нижній частині огорожі выдви-жных пристроїв і нове форма кормового оперення, що містить шість, а чи не чотири эле-мента. Збільшення понад 2 тис. т водотоннажності даних кораблів проти суще-ствующими човнами типу «Лос-Анджелес» дозволить впровадити результати НДДКР зі створення перспективних гидроакустических коштів, об'єднанню всього електронних приладів на єдину АСБУ AN/BSY-2 (програма SubACS [докладніше див.: ЗВО.- 1988.- №9.- С.55]), приме-нению додаткових заходів для обесшумливанию човни та підвищенню ударостойкости її обору-дования. Глибину занурення передбачається збільшити до 600 м, а швидкість - до 35 уз. Основне озброєння становитимуть КР «томагавк», ПКР «Гарпун», торпеди Мк48 мод.5, нові чи модернізовані ПЛУР.

Через війну розгляду деяких варіантів проекту ПЛА розробники отказа-лись від запланованого на початковому етапі знають проектування розташування торпедних апаратів (ТА) в носовій частини паралельно діаметральною площині. Як і існуючих американ-ских човнах, вони розміщуються побортно з точки 10 град. Кількість ТА зростає четы-рех до максимально восьми, їх діаметр вперше у американської практиці досягне 762-мм (замість 533-мм). Завдяки цьому можна застосовувати безшумний спосіб стрільби самовыходом торпед, і навіть зарезервувати габарити для ймовірного збільшення калібру торпед у майбутньому. З іншого боку, із цих ТА можна випускати ненаселені підводні апарати, дозволяють розширити бойові можливості ПЛА з виявлення цілей, розпізнаванню миноподобных об'єктів, оп-ределению сприятливих маршрутів в льодових умовах. Прийняте розташування торпедні апаратів має серйозний недолік - утрудняє чи виключає можливості виробляти стрілянину на високих швидкостях ходу, але водночас дозволяє в носовій краю разме-щать крупноразмерные акустичні антени ДАК, включаючи сферичну антену діаметром 7,3 м.

Основну вимогу до ПЛА нової генерації у тому, щоб стати в пол-ном сенсі багатоцільовими, тобто озброєння, необхідне бойових дій на різних умовах. за рахунок використання досконаліших зв'язку можуть дейст-вовать що з надводними кораблями у складі тактичних груп. ПЛА будуть привлекать-ся для ударів по береговим об'єктах крилатими ракетами, здійснення мінних постановок, ведення протичовнових дій під кригою.

У енергетичної установці ПЛА «Сивулф» використовувати новий водо-водяний реактор S6W з природною циркуляцією теплоносія на малошумных ходах (макси-мальная потужність 60 тис. к.с.). При виготовленні активної зони застосовуються поліпшені ма-териалы і дизельне паливо. До складу ГЭУ з частковим допоміжним электродвижением на мало-шумном ходу ввійдуть турбогенератори, насоси та інші механізми з зменшеними габарита-ми. Традиційний гребний гвинт буде замінений низкооборотным многолопастным гвинтом в на-садке (pump-jet).

Особливе місце серед американських кораблів займають ПЛА, пристосовані для пе-реброски підводних диверсантів. У 1983-1985 роках дві човни типу «Этен Аллен» (SSN609 «Сем Х'юстон» і SSN611 «Джон Маршалл») переобладнані на транспортно-десантні. Там є приміщення особового складу підрозділів сил спеціальних операцій (так на-зываемые команди SEAL), у яких можна розмістити до 65 десантників із зброєю і снаря-жением. На верхньої палубі встановлено фундаменти для кріплення двох контейнерів цилинд-рической форми (DDS- Dry Deck Shelter), мають шлюзову і декомпресійну камери, й службовців для доставки бойових плавців. У тих цілях на ПЛА типу «Стерджен» устанавлива-ется на один такий контейнер (переобладнання пройшла SSN684 «Кавелла», планується произ-вести ще п'ять таких контейнерів для п'яти інших кораблів такого типу).

Великобританія. Перша англійська атомна підводний човен «Дредноут» (в настоя-щее час виключено зі складу флоту й у Розайте в небоеготовом стані) було закладено в 1959 року, введена до ладу 1963-го. Інші 17 ПЛА (будувалися з 1966 по 1990 рік) становлять основу підводних сил англійського флоту.

«Дредноут» було побудовано за технічної допомоги навіть мала ядерний реактор американського виробництва. Усі наступні ПЛА створювалися за національними проектам, причому кожна серія виходила з попередньої і була її подальшим розвитком. Эво-люционный характер вдосконалення англійських атомних підводних човнів можна проил-люстрировать такими

Страница 1 из 2 | Следующая страница

Схожі реферати:

Навігація